| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 浙D·5***Z | 2024-07-12 | 机动车违反规定□停放 □临时停车且 □驾驶人不在现场 □驾驶 | 未知 | 未知 |
| 沪J·Z***9 | 2024-07-04 | 机动车违反规定停放、临时停车，驾驶人不在现场或者虽在现场但驾 | 200 | 未知 |
| 浙A8E*** | 2024-09-26 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
实际上，只要发现“闪”了一下，不用管是多少次，就是您的车被拍了。在这就给大家解释一下，我们前面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光灯在工作。目的是想让摄像头拍照更清楚，以快速地获取车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”中了，就一定因为违规被记录了吗？不一定的。我们在路上看到的电子摄像头，一般有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，在查案时，警察同志可以，借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，“闪”1次可能是记录信息，但如果连续闪几次，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图才能确定：1、车辆还没越过停止线；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。其它违章，像压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机根本不需要闪光，哪怕在晚上，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连行人违章都可以记录下来，就更别说车辆违章了。
