车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
赣ACS*** | 2024-11-26 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
鄂A·K***4 | 2024-11-17 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶 | 200 | 未知 |
赣G66*** | 2024-09-28 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
通常来讲,一旦发现被拍照了,不用管是1次,还是2次3次,就代表你的车辆被摄像了。在此给大家解释清楚,前面文章提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。主要是想让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”中了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们在路上看到的摄像抓拍监控,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警方可以,借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另外一种,就是违章抓拍,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每记录一次,就说明在取证一次。其他诸如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”,即使光线很差的时候,它们也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,现在黑科技满天下,连非机动车违章都可以追究,汽车就更不用说了。