车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙BRX*** | 2024-01-31 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
浙BRX*** | 2024-03-20 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
浙BRX*** | 2024-01-18 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
浙BRX*** | 2024-04-28 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
浙BRX*** | 2024-04-26 | 机动车违反规定停放且驾驶人不在现场 | 150 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是1次,还是2次3次,就说明你的车被记录了。在这里先给车主们解释一下,前面文章提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓拍吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子眼,一般有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,在查案时,警察同志可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果闪了多次,那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例,一般需要以下3张照片作为依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车尾离开停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,据说现在连行人闯红灯都可以追究,更不用说那么大辆车了。