| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘F0Z*** | 2024-10-08 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 鄂LDD*** | 2024-11-12 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
实际上，一旦发现被拍照了，甭管是多少次，就是你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下，我们上面所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让监控拍照更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被拍照了，一定是违章被记录了吗？不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控，通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记，这种摄像头的用途，目的是记录车牌、车型、车流量等，必要时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
这个过程中摄像头每拍一次，就说明在取证一次。其它违章，像压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到，就说明没违章么？这也不是！有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能记录得下来，因此，再次提醒各位，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连非机动车违章都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
