车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂AXV*** | 2024-11-28 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A66*** | 2024-09-16 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A3T*** | 2024-12-07 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A52*** | 2024-09-28 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ8*** | 2024-07-01 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AY5*** | 2024-08-07 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A76*** | 2024-09-18 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A8V*** | 2024-07-13 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A8V*** | 2024-08-25 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A72*** | 2024-08-28 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂ADB*** | 2024-12-18 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AX5*** | 2024-09-22 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-12-14 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-10-13 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-08-18 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A12*** | 2024-11-27 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AX4*** | 2024-12-12 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AX5*** | 2024-10-01 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂AX5*** | 2024-08-20 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A77*** | 2024-10-08 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
一般来说,只要被电子眼“闪”了,甭管是1次,还是2次3次,就代表你的车被记录了。在这里先给车主们解释清楚,前面文章所提到的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让监控拍照更清晰,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等重要信息。
被“闪”中了,就肯定违章被记录了吗?其实是不一定的。我们在路上看到的电子眼,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这一类摄像头的作用,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警察蜀黍可以借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那有可能违章被记录了。以闯红灯为例,一般需要3张图片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
这个过程中电子眼每记录一次,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?当然不是,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着科技的发展,现在有部份电子摄像头已经不需要补光,哪怕在晚上,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,黑科技那么多,连鸣笛都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。