车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
沪C55*** | 2024-04-07 | 机动车在高速公路遇交通拥堵,占用应急车道行驶的 | 200 | 6 |
沪C55*** | 2024-02-09 | 机动车在高速公路遇交通拥堵,占用应急车道行驶的 | 200 | 6 |
沪C1Z*** | 2023-12-20 | 机动车在高速公路遇交通拥堵,占用应急车道行驶的 | 200 | 6 |
实际上,只要发现“闪”了一下,甭管是1次,还是2次3次,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家科普科普,前面文章提及的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在闪。目的是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被“闪”了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,必要时,警察蜀黍可以借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其他诸如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些电子眼根本不需要闪光,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连鸣笛都可以记录下来,汽车就更不用说了。