车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂A87*** | 2024-08-16 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-08-21 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-11-02 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 50 | 未知 |
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鄂A87*** | 2024-08-24 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-10-29 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-09-17 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-10-01 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-07-22 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-06-29 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-11-09 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-08-12 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-12-05 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-07-13 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-11-04 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-08-03 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-10-30 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-11-28 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-07-24 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂A87*** | 2024-12-10 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
实际上,只要被摄像头拍了,别理是1次,还是2次3次,就是你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下,前面文章所提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。目的是想让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等信息。
被拍照了,就肯定违章被抓了吗?其实是不一定的。我们通常看到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警方可以,借助这些照片,侦查破案,作为呈堂证据。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
整个过程中摄像头每拍一次,就说明在取证一次。其它的例如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就代表没有违章吗?这也不是!常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却不闲着。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要守规则,一定不能靠运气,现在黑科技满天下,连行人违章都能抓拍到,汽车就更不用说了。