车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂A·9***F | 2024-10-10 | 客运机动车违反规定载货的 | 200 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-11-29 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-08-25 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-12-07 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-08-13 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-08-02 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A·H***6 | 2024-11-16 | 转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的 | 100 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-10-10 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-10-06 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-07-27 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-09-24 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-09-09 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-10-03 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-11-25 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-09-27 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-09-27 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-12-24 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-12-12 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-07-27 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
鄂A2A*** | 2024-09-23 | 非机动车违反规定载人 | 50 | 未知 |
一般来说,一旦发现被拍照了,别理是1次,还是2次3次,就是你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下,我们前面所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光灯在闪。目的是为了让监控拍照更清晰,以快速准确捕获违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了,一定是违章被抓了吗?其实是不一定的。我们通常看到的电子眼,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这一类摄像头的作用,目的是记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察同志可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。其它违章,像压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但抓拍工作还是会继续。另外,随着抓拍技术的提高,现在有部份电子摄像头已经不需要补光,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,更不用说那么大辆车了。