车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂A·7***1 | 2024-08-27 | 在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的 | 20 | 未知 |
鄂M·8***6 | 2024-10-23 | 公路客运车辆以外的载客汽车违反规定载货的 | 200 | 未知 |
一般情况下,一旦发现被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下,我们上面所提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。目的是想让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子眼,通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记,这种监控记录的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警方可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
整个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。其它的例如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就表示没违章吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些电子眼压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,在此,再一次提醒一下车主,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都可以记录下来,就更别说车辆违章了。