车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂A·7***6 | 2024-08-11 | 驾驶营运客车以外的机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车 | 200 | 未知 |
鄂A·7***6 | 2024-12-01 | 驾驶营运客车以外的机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车 | 200 | 未知 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不管是多少次,就说明你的车被记录了。在这就给大家解释清楚,文章前面提及的“闪”,实际上是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了,就肯定违章被抓了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,在查案时,警察同志可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,第一次闪,可能是作为参照图,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼已经不需要补光,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都能抓拍到,就更别说车辆违章了。