| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 吉A2E*** | 2024-04-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
| 吉A2E*** | 2024-01-27 | 高速公路或者城市快速路以外道路行驶时驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 未知 |
一般来说，只要被摄像头拍了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的车被记录了。在此给大家科普科普，文章前面所提到的“闪”，其实是电子眼的补光灯在闪。主要是想让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被拍了一下，就肯定违章被抓了吗？答案是不一定！我们平常在路上观察到的电子摄像头，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，目的是登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有时候，警方可以，借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每次摄像，就表示在取证记录着。别的类型违章，如违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照，就表示没违章吗？当然不是，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能清楚地拍摄下来，在此，再一次提醒一下车主，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连行人违章都可以追究，汽车就更不用说了。
