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汽车后市场电商目前已经进入了六大汽车后市场产业链：包括配件用品环节的生产、仓储、物流，以及维修保养服务环节的销售、导流和终端服务。 具体包括以下四大模块： 一、汽车后市场机会综述： 新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。 从用户需求来区分： 1、美容保养维修类，由于使用使用频次相对较高，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析。这块分为三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起，众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。 2、用品配件改装类，由于网络的便捷性和选择的多样性，装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显，很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品（装饰类，及部分插拔式电子类）和必须依托门店服务的商品（电子加装、保养、贴膜类等），前者直接就是电商的运营体系，后者最终依托O2O模式解决用户体验，其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。 3、保险车务市场类， 保险市场也是竞争非常激烈，由几大巨头占据，中小保险也能觅得一杯羹，生存困难；车务相关服务一般作为保险、理赔、办证等补充服务存在。 4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求，国内二手车市场潜力非常巨大，但由于认证标准的不统一和国人消费习惯面子问题，这块市场迟迟没有爆发，但已经有非常多的大型企业在努力突破。 二、汽车保养维修类商业模式分析： 在沿海城市，由于城市规划布局的需要，大型维修厂，4S店等逐步往城市外迁，城区的就需要大量的保养店的服务来弥补。所以快修快保店成为关注重点。这块切入点从服务对象来说分为两类： 一）、B2B模式：即服务大量中小维修店店主，为店主提供盈利产品机会和配件等产品服务。目前这类的企业有：淘汽档口、康众、隆丰、博世车联、九州汽配等等， 1、机会点： 市场很大，从一线城市到三四线城市均有需求；随着内陆城市汽车市场升级，这块需求将进一步扩大； 由于信息不对称，利用网络解决配件供应需求； 近期国家政策的支持，十部委发文推动后市场服务升级、外资品牌配件发垄断。 2、风险点： 配件标准难统一，专业数据库； 从业人员IT水平平均不高，PC网络利用率低，移动网络可以解决部分问题。 一些厂商通过多年线下的耕耘，本已拥有大量店主资源，专业精准的渠道资源；进入这个市场比较容易。其风险在于内部的互联网平台化思路和创新意识。 二）、B2C模式：即直接面向广大车主，为车主提供车辆美容保养维修服务。 这块还可以大致分为平台模式，和独立品牌店模式： 1、平台模式： 即利用互联网手段搭建第三方的中介平台，为车主提供多样化选择，并为入住商家批量引流的模式。目前比较突出的有：途虎养车、养车无忧、养车APP等，同样在移动互联网领域有更多的起来； 机会点在于：目前没有大的平台；通过价格手段获取第一批用户； 风险点在于：通过价格手段吸引过来的用户缺乏粘性，另外消费频次不高，依赖线下体验，用户本身对平台缺乏粘性；而BAT三巨头对汽车行业垂直B2C平台依然虎视眈眈。 平台模式由于是轻资产运营，有机会利用信息化的方式，对行业进行颠覆，想象空间较大，行业依然在探索阶段，虽然都没有赚钱，其模式结合O2O的投资热潮，投放依然趋之若鹜。 如：嘀嘀快的打车对出租行业的颠覆，携程对酒店，e代驾对行业的颠覆，uber模式在国外对出车行业颠覆。 2、独立品牌模式：通过大集团或资本投资，开设快修快保品牌连锁店，以圈地形式直接占据服务终端的模式。 目前有： 好途邦，A车站，驾捷乐，驰加，等等。 机会点：市场需求处在上升期，用户在4S店与街边小店之间选择需求存在空档，用户消费意识认同日常保养从4S店脱离开。 风险及威胁点：用户消费周期长；用户体验的提升不明显；快修快保行业价格透明总体利润率不高； 总体来说： 最近新出来的汽车美容连锁服务领域，无论是做平台的，还是直接开店的，都没有达到很理想的盈利。平台模式基本在烧资本的钱，看谁能找到下一个接棒的投资；集团公司开设的品牌连锁店也都在低调的战略探索当中。 三、B2C模式的快修快保品牌连锁生存之道： 总结近5年来，快修快保品牌连锁没有成功案例出现的根本原因在于：规范经营带来的成本上升并没有为由于规范经营带来新增利润所摊销。零售业的革新的本质在于运用新技术降低运营成本从并给用户带来价值（体验提升或价格更值）提升。所以需要从以下几个方面寻求突破： 一)、成本结构优化： 1、门店成本控制： 包含门店房租及设备投资成本，推荐采用大店和小店结合的综合布局，既考虑到市民的便捷达到，有考虑到停车位等因素，大型商圈的购物中心地下停车场作为首选；当然，停车场对升降设备有限制，但应该可以突破。 2、人员成本控制：人员成本是门店运营的重要成本，技术工人的紧缺，应与技术学校对接，以老师傅带实习生的形式，降低使用成本；当然这块也有部分企业从四金福利角度入手降成本，从店长家乡当地招聘农村户口人员。 3、集中管理成本：连锁管理的优势在于集中采购带来的规模效应，降低日常耗材成本的降低；这里采用连锁管理系统提高门店之间的库存管理、信息化管理水平，管理系统也无需完全定制，套用其他行业连锁管理系统去优化或二次开发即可。 4、营销成本控制： 利用互联网手段从线上线下引流，以O2O方式实现用户规模宣传引流。 二)、用户体验提升：用互联网思维包装特色服务。 真正站在用户据角度，去研究在快修快保领域用户的痛点：就近方便、信任、实惠。就像85C研究喝咖啡人群一样，从星巴克眼皮底下做出一个大的市场。行业内很多人是在做圈地模式，先从维修站布点开始，不断引进风投，不端拓展，但实质在用户体验上没有实质革新。有一些是采用深耕模式，在实实在在探索用户体验的提升，比如驾捷乐汽车养护； 快修快保方面的服务创新这块大家都在探索：有服务的概念包装，出现很多漆面美容、空气净化产品新概念 ，如阿拉丁结合雾霾天气推出“防雾霾”的空滤产品，就是产品的轻量化改造；也有服务模式的探索，如上门洗车，上门保养的模式。总体来说，目前还没出现让用户明显感受差异化的服务或产品。 三）、O2O 服务的互联网化。 把精力放在“to”的体验上。to的体验要自然，作为用户惊喜的增值服务。用户没到达门店时候就能通过网络体验到门店的服务特色。 线上到线下： 初期（网点不够多时）线上作为整体品牌宣传可以，而作为日常客户引流则成本过高（转化率低），前期不如集中周边社区地推引流，周边商家联合营销。 更多

[导读] 春天来了，花红柳绿，一片生机盎然，但是车内的空气质量却不容乐观。前段时间雾霾较重，还经常刮大风，后来曝光国产车型含强致癌物质，现在禽流感又突然来袭，另外，春天的花虽美，但是有人对花粉过敏，因此，改善车内空气质量刻不容缓。        春天来了，花红柳绿，一片生机盎然，但是车内的空气质量却不容乐观。前段时间雾霾较重，还经常刮大风，后来曝光国产车型含强致癌物质，现在禽流感又突然来袭，另外，春天的花虽美，但是有人对花粉过敏，因此，改善车内空气质量刻不容缓。        在清除车内灰尘，吸附有害物质，净化车内空气的同时，部分用品还能起到点缀内饰，活跃爱车气氛的作用。今天编辑推荐几款汽车清洁用品，帮助改善车内空气环境。        　　1、车载吸尘器        汽车已经越来越普遍，堪称生活与工作的第二空间。对于有车一族来说，车内的灰尘总是令人头疼，特别是前段时间的大风天气吹起的灰尘、花粉，频繁地开关车门会给灰尘侵入造成可乘之机，密封性能较差也会造成车内灰尘的积聚。        灰尘附着在仪表盘上会影响驾驶者读取参数，附着在风挡上还会影响驾驶者的视线，而且灰尘本为百病之源，车厢内长期积累着大量的灰尘将会使人增大患呼吸道等各种疾病的概率。        对付这些车内的灰尘，简单有效的方法就是使用车载吸尘器，本身重量轻，直接接在点烟器上就可以工作，能有效地清除附着在顶篷、座椅、空调风口中的顽固灰尘。        　　2、车载空气净化器        车内空气污染主要是座椅、顶篷处所用的胶水，以及纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的苯、甲醛、丙酮等有毒气体。这些有害物质的散发无时无刻不危害着车主的健康，但是这些东西又是一辆汽车必不可少的装饰部件。        要想解决这些问题，一是寄希望与生产商在生产阶段严抓质量安全，另一方面只能通过车主自己的后期改善了。车载空气净化器就是专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。        目前市场上的车载空气净化器无论是种类还是功能都比较丰富，不同功能的车载空气净化器的作用点又不一样，因此车主需根据自己的需求进行选购。        　　3、竹炭包        竹炭包对于车主来说已经不再陌生，一提起竹炭都知道其强大的作用，其特殊的物理结构，质坚多孔，具有超强的吸附能力，所以成为净化空气最常规的用品。        经过加工处理的竹炭，已被广泛应用于汽车的除味、空气净化等方面，其产生的负离子和超强的吸附作用，能有效的吸附甲醛、苯、TVOC等有害人体健康的气体。另外，竹炭还含有丰富的矿物质，这些物质能够产生负离子并释放远红外线，促进人体血液循环和新陈代谢，缓解疲劳。        竹炭包的外观已经越来越多样了，除了各种造型、各种颜色外，已经做成各种卡通造型、游戏角色的造型，深受车主喜爱，已经成为车内独特装饰的一部分了，点缀着爱车的内饰氛围。        　　编辑点评：虽然外边的雾霾、灰尘无力改变;车内的危害材质无法改变，但是我们能够通过自己的努力，改善车内的环境，为“第二空间”打造一个良好的环境。 更多

最近，市面上出现了不少Apple Watch的配件。Apple公司官方也推出了一些经过专业时尚设计师设计的表带，每天，越来越多的Apple Watch配件正在不断出现。 下面，小编为大家整理了5款今年在柏林IFA大会上亮相的全新Apple Watch配件。 1. Blue Lounge Kosta 现有很多给Apple Watch充电的底座要么是体积过于庞大，要么是价格过于昂贵。Blue Lounge Kosta改变了这个现状，它的体积小巧，价格合适，勘称同类产品中性价比第一。Blue Lounge Kosta是一款硅胶材质的杯垫样式底座，Kosta这个词与英语中的“杯垫（coaster）”同发音。它能够收纳Apple Watch的充电线，让一切井井有条。 当Apple Watch需要充电的时候，Blue Lounge Kosta的优势就显现出来了。在Apple Watch充电过程中，充电磁铁照常吸贴在Watch的背后；Apple Watch新的手表操作系统发布之后，在充电过程中，表面会出现时间；让这款杯垫成为理想的床头柜标配设备。 2. PanzerGlass屏幕保护壳 如果不小心在你贵重的Apple Watch屏幕上留下划痕，随之而来的代价可能非常昂贵。（Apple产品的保修可都不便宜！）但是谁又喜欢在自己的手表屏幕上装上难看的外壳，或者是贴上像手机一样的屏幕保护膜呢？对于那些既想要保护手表屏幕，又不想损失Apple Watch的范儿的同志们来说，PanzerGlass提供了理想的解决方案。 PanzerGlass公司计划推出一款新的玻璃保护屏，能够完美地贴合Apple Watch的显示屏曲线，这款保护屏拥有深色边框，能够与Apple Watch完美贴合。装上PanzerGlass之后，你的Apple Watch看起来可能会显得有些独特，但是却能很好地起到保护屏幕的作用。 3. Hyper表带 Apple公司为Apple Watch打造了一系列风格各异的表带，但是这些表带的价格都不便宜，特别是针对Apple Watch Steel这款表的配件，价格常让人望而却步。Hyper公司发行的不锈钢表带价格相当超值，只需要50美金。这款表带的材质与Apple Watch Steel表带材质相同，但是并没有Apple Watch Steel那样华丽的表扣。不过对于一些不挑剔的人来说，这并不太影响什么，而且Hyper的表带价格比Apple Watch便宜了300美金！如果你想知道为什么Hyper比Apple Watch原装表带便宜这么多，他们公司的人会告诉你：薄利多销。对于大多数用户来说，节约300美金确实非常让人心动。现在，有兴趣的用户可以通过Kickstarter对Hyper表带进行订购。 4.Lunatik Epik 与其只给你的Apple Watch换个表带，要不要尝试一下新的玩法——再给它套上一个大大的保护壳！这就是Lunatic Epik的创意。它是一款为Apple Watch设计的厚重保护壳，能够将Apple Watch的表身部分包裹在一层铝材质的框里，并且另外配备了一个表带，对应整体设计风格。 Lunatic现在有金属、皮革和硅胶材质供选择，每款都配有多种颜色。它将精巧细致的Apple Watch转变成一个庞然大物，并且能够保证Apple Watch表身不受损伤。如果你感兴趣的话，花上150美金就能够获得一款。 5.布质表带 Philo出品的布质表带（Fabric Bracelet）显然是至今为止我们见到过的最具特色的Apple Watch表带之一，它的设计风格很有可能受到了来自意大利时尚风格的影响。表带采用尼龙布料编织，表扣是金属材质。这款Fabric Bracelet通过Apple的简易安装配件固定。 这款表带适用于38mm和42mm规格的Apple Watch机身，公司提供了多种颜色供消费者选择，如蓝色、黑色，甚至还有迷彩伪装色。这款表带的设计并不是所有人都能hold得住的，但是一旦戴上之后，绝对会让你在人群中脱颖而出。上市时，这样一款布质表带的售价为50欧元。 更多

　2015年在万亿级市场规模的吸引下，资本不断涌入，数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至，催生了多种互联网商业模式，他们打着“颠覆传统”的口号，掀起了汽车后市场商业模式PK战。 　　下半年寒冬过后，有些企业突飞猛进，也有不少曾经炙手可热的企业沦为“先烈”。从宏观面来看，汽车后市场O2O在商业模式多样性、盈利路径上的第一轮争夺战结局初现端倪，谁最有可能将在2016突出重围？记者通过市场调研、采访业内资深人士，整理出了当前汽车后市场以下四种商业模式及其代表企业，或许能为现行者和后来者带来新的思路。 　　1、平台型O2O 　　即是线上商城+线下特约门店服务。其优势在于网上商城销售获利的同时，可以迅速扩充线下服务商规模。以TT快车为例，一年内业务覆盖90个城市的5600家门店，发展势头迅猛。 　　平台O2O解决了传统汽车后市场信息不对称的问题，却并没有抓到其真正的痛点，即用户体验。事实上其局限性也很快展露：业务模式偏向B端需要积累大量的商家资源，入驻商家的数量及线下服务质量直接决定了平台型O2O的生死。除此之外，由于平台不提供服务，一方面很难保障线下服务质量及客户体验，另一方面一旦用户与商家达成直接联系则很有可能造成流失，用户忠诚度较低。与此同时，大部分平台企业无盈利模式，往往以免费补贴的方式吸引流量，但又无法与京东、美团等相抗衡，这导致了平台O2O若不对其模式进行升级则注定无法长远。 　　2、垂直型O2O 　　即是线上自营商城+自营店服务。这一模式的优势在于对线下服务商的完全可控性，同时服务标准化把车主的体验做到了最佳。目前在该领域，汽车后市场标杆企业、互联网养车开创者车发发被认为是将垂直型O2O模式优势最大发挥的企业。 　　车发发，通过搭建在线平台，在线下建立轻资产的直营门店为36品牌汽车保养、钣喷、美容、快修、保险等一站式汽车服务。垂直O2O模式将传统找店、比价、咨询、预约、支付等流程搬到线上，其强大集客能力一方面能以低成本保障客流，另一方面门店不依赖位置，开设新店的房租水电成本不到传统的一半，线下模式较“轻”。 　　相比平台O2O线下服务质量难以把控，车发发在业内首个建立直营服务体系，并搭建起全球零配件供应体系提供标准化服务，目前服务满意度在业内最高，用户点赞率达96%，忠诚度极高。这种“线上重、线下轻”的垂直O2O运营模式也让车发发在资本寒冬的2015年实现了稳步发展。据车发发CEO王海介绍，车发发全国第8家门店奥林华府店首个集合社会资源优势，采用控股直营方式，这将进一步加快其扩张速度。有业内人士称车发发或将成为中国最大垂直O2O企业。 　　3、网上预约+上门业务 　　上门模式曾经主要运用于洗车和保养领域，典型的包括e保养等，优势在于无需门店经营，成本较低，满足客户的个性化时间、地点需求。然而上门业务由于太过理想化，忽略了上门业务受场地、设备搬运等的种种限制，业务单一、高上门成本、用户粘度过低等成为经营中最大问题和难以突破的壁垒。在一系列上门洗车企业倒闭及最大上门保养企业博湃养车宣告破产之后，纯上门业务被淘汰出局。目前上门业务基本依托线下门店进行。 　　4、传统汽修连锁向O2O转型 　　互联网企业打劫进入汽车后市场的同时，传统汽修店也在积极向互联网模式转变，形成了依托传统连锁门店向线上发展的商业模式。较为典型的例子是华胜豪车连锁。这类企业优势在于在线下已经形成一定口碑，然而传统模式毕竟缺乏互联网基因，要彻底摆脱传统作风，或需要下定决心、脱胎换血才可以实现蜕变。 　　实际上，这四种分类仍然无法完全概括当前的O2O模式，大部分企业处于这些模式互相交叉地段。当然，消费者才不会管什么商业模式，他们最终会吃哪一套，还要回归到经营的本质来，即是用户体验。 　　尽管2015年下半年汽车后市场O2O经历挫折，但其市场前景之广阔依然值得期待。当然，互联网O2O创业历来瞬息万变，今天或许你能发展到100家店、1000家店，一旦未能抓住顾客需求、忽略用户体验，则很有可能无法继续。汽车后市场O2O行业在一片狼藉中度过后年春节后，在2016历丙申年又会何去何从？或许可以借鉴车发发CEO王海的一句话，汽车后市场O2O狂欢后请回归服务。 关注是一种态度，分享是一种美德！ 伟鹏vippo，智能环保家居清洁产品领导者！ 主营：车载洗车器、车载净化器、车载吸尘器、法拉力车充、车载电子烟、车载点烟器等产品； 加盟优势：零加盟费，完善的售后支持！ 伟鹏全国加盟服务热线：400-860-0088 更多

虽然已经迈入2016，但是2015还是给了我们很多深刻印象。 木结构建筑越来越流行，主要是因为它有很多显而易见的优点，比如可以吸收大气中多余的二氧化碳，可以改善声学与热性能，是较之于混凝土与水泥更可持续的材质等等。 最近，2015 Wood Awards 的奖项也揭晓了，收获 Arnold Laver 金奖的是 Niall McLaughlin 建筑事务所设计的木质钓鱼小屋。这个从 1971 年就开始评选木质建筑奖项的非盈利机构来自英国，他们一直倡导的就是表彰和鼓励那些使用木材做设计、工艺和建造的建筑师或是设计团队。 钓鱼小屋 这是一个用橡木木材包裹的建筑结构，平日里用来存放渔船与渔具，也可以作为垂钓者的聚会场所以及住所。 The Wood Awards 机构用“较之于往年呈现出更激烈的竞争态势”来形容今年的参评作品。他们自称是世界范围内唯一的，在建筑与产品设计领域关于使用天然可持续材料做设计的评选机构，在 1971 年开始做时被称作「Carpenters' Award」，直到 2003 年才更名为「Wood Awards」。 作为一个不以盈利为目的的竞赛机构，The Wood Awards 只接受相关协作企业的运营赞助，每年相关奖项的评选都交由专业的独立评审团进行操作。担纲今年评审的有英国皇家建筑学会杂志的编辑 Hugh Pearman 以及伦敦设计指南的编辑  Max Fraser 等专业人士。 除了拔得头筹的钓鱼小屋，今年的特别奖授予了英国天空广播公司新落成的 Believe in Better Building 办公和培训大楼，操刀其设计的是曾规划过“鸟巢”国家体育场的英国工程咨询公司 Arup，它的框架结构采用了碳封存技术，使建筑物实现零碳排放，低能耗战略融入建筑设计的方方面面，充分展现了木结构框架的所有优势。 Believe in Better Building 办公和培训大楼 其他奖项方面，Howard Miller 在利物浦设计的星座酒吧拿下了商业及休闲类建筑的一等奖，Maclolm Fraser 建筑事务所在爱丁堡设计的 Arcadia 幼儿园收获教育及公共建筑一等奖，Hopkin 建筑事务所在多塞特郡设计的 Bryanston 学校占据室内奖头名，Feilden Clegg Bradley 工作室设计的天文台及研究工作坊斩获小型项目头奖，诺曼·福斯特设计的伦敦金丝雀码头地铁车站则拿到结构类的大奖。 星座休闲吧 Arcadia 幼儿园 天文台 伦敦金丝雀码头地铁车站 Bryanston 学校 本文来自网络，版权归原作者所有。 更多

俗话说，用车“三分修七分养”，平时维护保养得到位，可以避免“大修”带来的麻烦。目前，很多车主对车辆保养得意识仅停留在多少公里保养一次，更换机油机滤的程度这些定时保养，其实车辆保养不仅需要定时，还需要按需，这样不仅可以避免保养过度，节约养车成本，还能使爱车保持很好的外观和使用状态。 车身定期做美容 车身漆面就像人的皮肤，遇到换季也会偶发过敏不适，阳春三月，随着雨水增多，经常遇到雨天或积水路面，车底部的缝隙中很容易进入污泥和污水，特别是跑完高速后，车辆前部会有很多昆虫尸体，对车漆有很强的腐蚀性，高速行车后要及时清洗车辆。 汽车漆面保养可以去美容店做一次封釉或者镀膜处理。封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层，车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。 内饰桑拿减少细菌 由于冬季车主一般很少开窗通风，车内容易聚积细菌，随着春季温度增高，细菌滋生影响驾乘人员身体健康，常被忽视的内饰保养就必不可少。 专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。内饰保养过程中应该着重对车内坐椅缝隙、出风口、椅子下面的地垫等隐蔽部位进行清理，另外对仪表台、皮革坐椅涂适量的保养剂也可以防止其老化。内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。 定期“换血” 每个品牌对车辆油液的要求更换时间不尽相同，但车辆油液更换需要根据使用情况和车辆品牌而定，一般来说，建议4万公里需要进行一次全车的油液更换。 机油 对于一辆车来说 发动机润滑油，就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 每次去4S店，更换“机油、机滤”都是必做的保养项目。为了确保这项工作做得到位，旧机油能全部放出之后再换新机油，车主可以全程监看，并要求带走旧件，包括剩余机油。保养做完后也要拉出机油标尺检查机油是否干净。 变速箱油 变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。另外还可能出现车辆行驶过程轻微打滑，起步无力等情况。 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。以日系车为例，通常建议4万到8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 防冻液 通常防冻液是每两年更换一次， 2年内车行程4万到6万公里的时候就需要加防冻液，制冷系统的旧防冻液要完全排掉同时对冷却系统进行彻底的清洗之后才能加新的防冻液。防冻液最好使用同一品牌的产品，另外，防冻液并非只有冬天起作用，所以在其他季节也不可以将其用水替代或和水混合使用。 汽车配件及时更换 汽车使用时的自然损耗配件，包括轮胎、三滤、刹车片、电瓶等也应及时检查更换，以保证车辆的性能和行驶安全。 三滤 汽车三滤指的是机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯，机油滤芯的更换周期是每5000公里，更换机油的同时也要更换机油滤芯。而汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次。空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。 轮胎 轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。一般来讲，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。据了解，普通轮胎的有效期为生产后五年，因此轮胎在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。另外，轮胎的胎面或侧面严重受损，补丁超过3个以上时也需要更换。 刹车片 在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。 据了解，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了，但如果是鼓式刹车，这个方法并不适用。 当然，刹车片的更换也和使用习惯相关，并没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换，更换时一定要到4S店或正规的服务店进行购买和更换。 电瓶 汽车电瓶的寿命一般在两年以上，在日常使用中，可以通过车内的电瓶状态指示灯、电瓶上的观察孔、车辆打火时的声音是否异常、车灯亮度变化等来进行判断。也要检查一下蓄电池的工作状态，以防车辆突然无法启动。 更多

图解汽车各零部件构造，太珍贵了！ 更多

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总 0060 期 输入 [目录] 搜看往期 ▲绝对安全ID锁-1 ▲绝对安全ID锁-2 ▲空气隔离吸烟环设计 -1 ▲空气隔离吸烟环设计 -2 ▲空气隔离吸烟环设计 -3 ▲快速愈合创可贴设计-1 ▲快速愈合创可贴设计-2 ▲快速愈合创可贴设计-3 ▲快速愈合创可贴设计-4 ▲每辆车都能看到的红绿灯设计-1 ▲每辆车都能看到的红绿灯设计-2 ▲闹钟地毯，当到一定的时间的话，只有起来，用脚踩住才能关闭它-1 ▲闹钟地毯，当到一定的时间的话，只有起来，用脚踩住才能关闭它-2 ▲让周围安静白噪音制造机-1 ▲让周围安静白噪音制造机-2 ▲让周围安静白噪音制造机-3 ▲让周围安静白噪音制造机-4 ▲人造露水泡茶器-1 ▲人造露水泡茶器-2 ▲人造露水泡茶器-3 ▲人造露水泡茶器-4 日历火柴，设计师将火柴融入到日历里，一年有365天，那么就有365根火柴可供燃烧以提醒人们时间像火柴一样燃耗完就将没有了 ▲日历火柴-1 ▲日历火柴-2 ▲日历火柴-3 ▲日历火柴-4 ▲蠕虫机器人探测器设计-1 ▲蠕虫机器人探测器设计-2 ▲蠕虫机器人探测器设计-3 ▲蠕虫机器人探测器设计-4 ▲蠕虫机器人探测器设计-5 ▲蠕虫机器人探测器设计-6 ▲蠕虫机器人探测器设计-7 ▲短针代表时针-1 ▲短针代表时针-2 ▲短针代表时针-3 ▲玻璃块冰淇淋设计-1 ▲玻璃块冰淇淋设计-2 ▲玻璃块冰淇淋设计-3 ▲失物招领挂钩创意设计-1 ▲失物招领挂钩创意设计-2 ▲失物招领挂钩创意设计-3 ▲失物招领挂钩创意设计-4 ▲时尚自行车拖车概念设计-1 ▲时尚自行车拖车概念设计-2 ▲时尚自行车拖车概念设计-3 ▲时尚自行车拖车概念设计-4 ▲舒适的输液设备-1 ▲舒适的输液设备-2 ▲舒适的输液设备-3 ▲输液监控器设计-1 ▲输液监控器设计-2 ▲私人健身教练校正仪设计-1 ▲私人健身教练校正仪设计-2 ▲完美的气罐设计-1 ▲完美的气罐设计-2 ▲完美的气罐设计-3 ▲现代的备忘录-1 ▲现代的备忘录-2 ▲现代的备忘录-3 ▲现代的备忘录-4 ▲线轴立式充电器创意设计-1 ▲线轴立式充电器创意设计-2 ▲线轴立式充电器创意设计-3 ▲心脏病急救背心-1 ▲心脏病急救背心-2 ▲心脏病急救背心-3 ▲心脏病急救背心-4 ▲噪音点亮城市路灯设计 ▲自行车停靠站设计-1 ▲自行车停靠站设计-2 ▲自然保鲜土篮-1 ▲自然保鲜土篮-2 ▲自然保鲜土篮-3 更多