似乎一夜之间，我们就进入了冬天，少了慢慢降温的过度，冷空气这种简单粗暴的降温方式让很多人都不适应，这时候对大家来说，开启车内空调的暖风功能必不可少。坐着车内吹着暖风想想都觉得惬意。但是，与简单易用的空调冷风不同，部了人在使用暖风后，不是感觉效果不佳就是觉得有副作用，比如温度升高慢、更耗电、头晕乎乎的……。 看来，开暖风也不是按个按钮这么简单，里面还有些门道，来看看这些暖风使用技巧，让你在这个冬天驾驶时惬意享受温暖。 1.如何快速提升车内温度？ 汽车刚起动的时候，不要马上打开空调鼓风机，原因是车刚起动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。正确的做法是，先起动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2～3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。 2.如何巧用汽车空调除雾？ 很多人都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。但有时，你会发现雾气刚除了不久，一会儿就又生起了，面对这种反复无常的起雾，大家应该如何应对呢？ 这时可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃，这种除雾的方法不会像前一种方法那样快，一般会持续1～2分钟，但是却不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了。 3.车内开暖气如何防干燥？ 冬季，气候本身就变得干燥，再加上开暖气，车内空气更干燥，对于爱美的女士来讲，皮肤干燥成为一大问题，而且干燥的空气还容易产生车内静电，让人很难受。 建议车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿器，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上；另外平时要多喝水，少用化妆品等。另外，也建议用户冬天使用制暖功能的时候能间隔一段时间把空调打为外循环，让车外的新鲜空气进来，这样对人身体有好处。 4.车窗开一条细缝可驱混浊空气 相信不少人会发现，无论在自己的车内还是坐别人的车时，当打开空调暖气一段时间后，在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。这是由于车内本身处于密闭的空间，如果车上人员比较多，从彼此的呼吸中不断产生热量交换，会导致感觉空气不流通。而在夏天使用空调冷风时，就没有这种不适感。对此，大家可以将四个车窗都打开一条细缝，可将部分车内污浊的空气驱除，人们对于开启空调暖风之后感觉到胸口发闷的症状，会有效得到缓解。 温馨提示：冬季即将到来，冬天车内暖气温度不宜过高，原因有二：首先，室内外温差过大，人容易感觉不适；其次，过高的环境温度，容易让人瞌睡,不利行驶安全。 更多

、毛巾发粘有怪味怎么办？ 毛巾使用久了，会散发一种怪味而且发粘。通常人们习惯用肥皂洗涤，反而越洗越粘。此时，可用浓盐水搓洗（一条毛巾可放一小勺细盐），然后用温水烫一下再搓洗，最后用清水洗净。这样，毛巾就没有怪味，也不发粘。 还有，擦脸毛巾用久想恢复到柔软的样子，最好的办法是用水加洗衣粉用锅煮三十分钟即可。 2、怎样能令新床单变柔软？ 由于在生产过程中用了化学物质，无论是几多纤的新床单都会带点硬度。 想令床单回复最大的柔软度，可先用热水和比平时少1/4杯份量的洗衣粉洗涤，在冲洗过程中加一杯白醋以洗掉残留的化学物质，最后再冲洗一遍，确保清洗干净，再以温和至中度的强度烘干，干透后立即取出便成。 3、夏天眼镜防滑的妙法 夏天出汗多，眼镜很容易下滑，可取用两根橡皮筋，分别缠绕在眼镜腿的弯曲处，然后戴上试一下，橡皮筋缠绕的位置以镜架与耳际结合处稍往后为宜，橡皮筋的功用在于增加了接触部的摩擦力，这样眼镜就不会下滑了。 4、防止毛线衣缩水的小技巧 许多毛衣一洗水就会缩水，如何防止毛线衣缩水呢，这里有个小技巧：洗涤时水温不要超过30度，用中性肥皂或洗涤剂洗涤，过最后一遍水时加少许食醋，能有效保持毛衣的弹性和光泽。 5、雨伞去污小技巧 布伞和绸布伞溅上泥水以后，要张开晾干，然后用软刷子沾酒精溶液洗刷。深色布伞应用刷子蘸浓茶水或常青藤茶水洗刷，花色布伞用氨水洗刷，可保持其原有的色泽。布伞切忌用汽油、煤油、丙酮和其他有机溶剂洗刷。 6、存放衣物防皱的小妙招 皮质和丝质等高级衣物，愈是纤细就愈不能放在塑胶袋里。因为东西在密封的情况下，无法接触空气，湿气就会积在里面当然发酶就无可避免了。所以从洗衣店取回的衣物，最好除去塑胶袋，在上面盖上薄纸，才收存起来。 穿时，在折痕上涂一点醋，就不会那么明显了。在整烫之前，先以旧牙刷涂一点薄醋在折痕上，然后以低温烫一烫，就几乎看不出来了。 7、夏天如何去除卫生间异味 将一盒清凉油打开盖，放在卫生间角落低处，臭味即可清除。而且一盒清凉油可用2～3个月，经济实用。也可以在厕所内点燃火柴，火柴的磷成分燃烧后可有效地去除厕所内的臭气，但要在确保安全的条件下进行。 8、去除手指头上烟垢的小技巧 最有效的方法适用柠檬汁擦洗，起初效果并不显着，但是经过耐心的擦拭之后，颜色就会渐渐退了。若依然无效的话，可在柠檬汁里加上一点双氧水，效果就出来了。 9、怎样磨电动剃须刀 用过一段时间的电须刀如果不那么快了， 可以找一个锯蜂王浆瓶子的小砂轮，在电须刀网罩的内面（与刀片的接触面）顺着电机的旋转方向磨上几分钟， 然后在网罩上薄薄地抹上一层润滑油，装好后剃须会快得多。 10、收藏凉席的好方法 凉席收藏前，要擦干席上的汗渍，然后将少量碱或肥皂溶于温水中，用毛巾沾水顺席直擦，而后顺席横擦，正反面擦完后，晾干。 收藏时，用樟脑丸两三粒研成粉末和滑石粉拌匀，洒在席面上，用纸包卷起来，放在干燥的地方，不要在凉席上压放重物。 11、使松大的毛衣缩小的方法 毛线衣穿久了会变得宽松肥大，很不合体，且影响美观。为使其恢复原状，可用热水把毛线衣烫一下，水温最好在70～80℃之间。水过热，毛线衣会缩得过小；如毛衣的袖口或下摆失去了伸缩性，可将该部位浸泡在40～50℃的热水中，1～2小时捞出晾干，其伸缩性便可复原。 12、使新锅煮东西不粘锅的小技巧 方法是：把新锅刷干净，上火烧热，加食油少许，转动锅子，使之均匀受火，随着锅的转动，锅内的油也在锅内流动一圈，继续加火，让周围的油起青烟，锅内加水半碗，烧开，用炊帚用力的刷锅，待水蒸发一半的时候，停火，把水倒掉，重新换水，刷锅干净，以后再用就不会粘锅了。 13、擦亮银首饰的另类窍门 材料：纸巾、口红 步骤：将纸巾对折几下；把口红涂在纸巾上；在银饰黑的地方反复多擦几次很容易就擦亮了。 原理：硫化银是使银饰品变黑的原因，口红中含有乳化剂，乳化剂能够使硫化银和其他细小污染物质上浮，而且，口红里一般都含有色泽鲜艳的氧化钛微小粒子，它能将上浮的污垢去除。所以，不管用什么样的口红都能帮我们把银饰擦亮。 小贴士：a.如果您的银饰品被氧化得很严重，可以把纸巾翻过来，再涂一点口红，多擦几次，保证您能把饰品擦得干干净净。 b.银饰品的黑色层是很薄的，所以，一般的纯银制品使用这种方法是没有问题的。但如果是镀银制品或是一些经过特殊加工的制品，建议您不要用这种方法，最好是送到专业的地方清洗。 14、黑色毛织物增黑法 黑色毛织物穿时间长了，会变得不鲜艳，如用煮菠菜的水洗一下，便可使其光洁如新。 15、白糖去嘴唇死皮的妙用 双唇的肌肉纤薄柔嫩，再加上气候干燥、喝水、吃东西、说话等，很容易被牵动而产生了裂纹。每天早上及晚上临睡之前，先用热毛巾敷唇3～5分钟，用软毛刷轻轻刷嘴唇，去掉死皮。 在这里建议您用绵白糖代替软毛刷，在嘴唇上来回摩擦，直到其完全融化，因为白糖较为安全而且效果很好。 去掉死皮后，别以为只涂抹一层唇膏就完成了护理。其实，可先抹一层薄薄的眼霜，因为眼霜的营养成分较唇膏丰富，而且有除皱功能。 之后，用手指头轻轻按摩双唇，以帮助促进血液循环，使嘴唇获得养分，增加营养，使润肤品迅速达到嘴唇皮下。按摩几下后再用纸抹去，然后涂一层无色润唇膏，嘴唇便可变得滋润。 另外，大家一定要戒除舔唇的习惯，口水停留在嘴唇，只能带来短暂的滋润。当唇上的水分被蒸发时，唇内的水分也同样蒸发，而且感觉更干。 嘴唇脱皮时，不要用手撕掉，润唇膏最好选用含有维生素E、金盏草及甘菊精华成分。口红中某些成分具有带走水分的作用，长期化妆者也容易出现脱皮现象。 16、巧用水果去除新车的异味 这个方法非常简单，特别适用于夏天车内产生的异味，如汗臭味或空调内发出的味道。把两个苹果放到车内，苹果会发出很浓重的果香，这种果香压过了车内原有的味道，自然呼吸起来就轻松得多了。 如果不放苹果的话，也可以放置柠檬，放柠檬前最好把柠檬切开，这样它的果香会很好的挥发出来，抵挡车内的异味。 17、吸尘器的妙用 ①收藏物品。季节变更时收藏被褥、羽绒服等物品由于占用储藏空间大、保管不当易霉蛀，最令家庭主妇头痛。如果将它们放入收纳袋中，再用吸尘器将袋内空气抽掉密闭扎紧，不仅可以大大节省储藏空间，而且也不易受潮霉变。 ②找寻细小物品。居家生活难免会不慎跌落诸如钮扣、药片、瓶盖、缝衣针等细小物品，借助吸尘器就能毫不费力地找到。使用前，可先将吸尘器的吸管口用一层薄纱布包扎好，再根据物品大小选择适当的风力，随后接通电源用吸管口在落物处周围来回划动，跌落的物品很快就会吸附到纱布上。 ③电器清洁除尘。利用吸尘器也可以对诸如电视机、影碟机、电脑、音响、空调机等电器进行日常保养，清除电器内外的灰尘。除尘时，应先将电器的电源插头拔掉，按说明书将电器外壳打开卸下，选用合适形状的吸管伸进电器内部将灰尘清除，然后再用电吹风驱除潮气，最后再将外壳装好恢复原状即可。 18、给新家具去油漆味的小技巧 新家具油漆味如果过浓，可将煮开的牛奶放在盘子里，然后把盘子放在家具中，关上家具门，几个小时后油漆味就没有了。 更多

别让超龄彩电“毁”了宝宝的眼 彩电的使用年限一般为8—10年，超过使用年限的彩电，画面亮度、对比度都会大大降低，且辐射会增大，对眼睛造成一定的损害，尤其是儿童，易诱发近视，散光等其他眼睛损伤。 别让超龄空调“偷”了爸妈家的电 空调的使用年限一般为8—10年，超过使用年限的空调容易出现漏水、漏氟、制冷差、不制冷等问题，而且非常耗电，是名副其实的“电老虎”。 别让超龄冰箱“脏”过垃圾箱 冰箱的使用年限一般为12—16年，超过使用年限的冰箱，保险和杀菌的功能退化，食物串味、不能保鲜。对儿童及老人，肠胃功能较弱的群体，都有一定程度上的伤害。 别让超龄洗衣机“淹”了你的家 洗衣机使用年限一般为8年，龄洗衣机会有漏水、电路短路、机身发烧等问题。尤其是电路短路，易诱发火灾。 我们店的价格与网店同步了，天气寒冷了，如果你不想来店里可点击下方阅读原文进入我店的微店进行选购，茶陵的朋友们你还在犹豫什么呢？ 点击“阅读全文”，了解详情 更多

对于每一个汽车媒体来说，每年的年度评选活动都是最受关注和期待的，除了车迷们的期待还有制造商们的期待，因为在权威的媒体面前击败对手才是实力的最好证明。本次的年度皮卡车型对比测评，也让我们有机会同时对这五个品牌的九辆皮卡来一次正面“交锋”，虽然他们的市场定位会有一些差别，但作为皮卡属性，定位的差别相比轿车或SUV而言小很多，更何况这九辆车种有全新车型，有换代车型，也有改款车型，因此我们打算一视同仁。 这九辆皮卡中包括雪佛兰刚刚发布的新一代中级皮卡Colorado和Silverado 1500，后者搭载了通用最新的八速自动变速箱；GMC则带来了新款Canyon（Colorado的“表兄弟”）和Sierra 2500，新车的车身尺寸相比老款车型有所增加；福特带来的当然是最为热门的F-150，此外还有换上了经过改进的第二代6.7升柴油发动机的F-350 Super Duty；丰田给我们送来的是加装了TRD Pro越野套件的Tacoma和Tundra；Ram仅提供了最新款2500 Power Wagon，这款皮卡相比老款有了质的飞越，稍后详细解说。 公路性能测试我们选择了位于加州丰塔纳市的一处汽车俱乐部公园，除了传统的百公里加速、制动、四分之一英里加速等测试项目，考虑到皮卡的负载功能，我们也设置了负载状态的百公里加速、制动以及拖挂状态（70%自重）的百公里加速，当然对于不同级别的车型我们也安排了不同级别的负载重量，随后我们到了莫哈维沙漠路段对这几辆皮卡的底盘系统进行更高难度的测试。最后我们会驾驶这些皮卡进行几百公里的油耗测试，期间也会对每辆车的内饰部分进行点评。 2015丰田Tacoma TRD Pro 车型起始售价：37,415美元 试驾车辆价格：38,300美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：14.7L/8.9L/13.1L 发动机：4.0升V6汽油 动力输出：236马力/5200rpm，360N·m/4000rpm 变速箱：五档自动 百公里加速（空载）：7.93s 四分之一英里加速（空载）：16.09s,137.4km/h 制动距离（空载）：41.1米 百公里加速（负载）：8.69s 制动距离（负载）：40.8米 百公里加速（拖拽）：N/A 车重（满油无人）：1968kg 测试百公里油耗（综合/最好）：13.5L/12.0L 选装了TRD Pro套件的Tacoma看起来要比标准版车型威猛了许多，驾驶起来的感受也要比标准版车型更有乐趣。Bilstein避震拥有更好的效果，并且提升的2英寸空间也让其能够换上更大尺寸的百路驰All-Terrain轮胎，在荒漠路段的行驶表现给我们留下了非常不错的印象。 但是回到路况良好的路段，Tacoma的问题就暴露出来，当然我们说的是内饰部分，使用了长达近十年的内饰风格已经无法满足现在消费者挑剔的眼光，并且大面积的硬质塑料材质已经成为了濒临淘汰的材料，多媒体系统的内容和操作也有些落后（Canyon车型上的Intellilink系统更加落后）。 此外TRD排气系统的确有着能够刺激肾上腺素的声浪效果，但是在高速行驶时，这种声浪效果就显得有些不合时宜了，胎噪也会同时传入车内，对于车内乘客来说的确是很痛苦的。 38,300美元的售价也是丰田Tacoma TRD Pro的杀手锏之一，相比雪佛兰Colorado Z71性能版的价格有着明显的优势。TRD Pro性能方面可圈可点，如果你需要一辆经常在非铺装路面行驶的皮卡，那么Tacoma TRD Pro是个不错的选择，如果是经常在市区行驶那么还是换一个目标吧 优点：非铺装路面表现良好 缺点：排气声浪较大、高速胎噪明显、内饰过时 2015福特F-350 Super Duty King Ranch 车型起始售价：54,895美元 试驾车辆价格：68,460美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：N/A 发动机：6.7L Power Stroke V8涡轮增压柴油 动力输出：440马力/2800rpm，1165N·m/1600rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：8.28s 四分之一英里加速（空载）：16.16s,142.2km/h 制动距离（空载）：44.6米 百公里加速（负载）：8.96s 制动距离（负载）：44.8米 百公里加速（拖拽）：17.20s 车重（满油无人）：3658kg 测试百公里油耗（综合/最好）：18.7L/13.8L 毫无疑问，2015款福特F-350 Super Duty是我们此次测试中的重量级选手，无论是“体重”还是“性能”。经过升级的6.7升发动机换上了新的涡轮增压器，改善了喷油系统并且对内部配件进行了强化，动力的提升也是非常明显的。 在这九辆皮卡中，这台F-350的载重能力和拖拽能力都是最强的，即便再增加一些负载对于超过了1000N·m的扭矩输出的F-350来说也是非常轻松。但事情总有两面性，在没有负载和拖挂时，F-350的转向系统就显得非常沉重，整体桥式前悬挂结构以及粗壮的各种拉杆对于驾驶者来说的确是个不小的体力活。 F-350的内饰设计看起来也有些年头了，事实的确如此，三种色调的匹配看起来有些凌乱，大面积深棕色实木装饰更像是上个世纪的老旧家具，好消息是在明年我们也许就能看到全面升级的F-350，届时我们就能看到更“潮”的F-350。 得益于较高的坐姿和较大的风挡面积，即便F-350的身材魁梧，但在市区驾驶起来并没有想象中困难，甚至比更小的Canyon和Colorado更加轻松，这也是F-350会有很多消费者的主要原因之一。 优点：油门响应迅速有力、动力性能出色、内饰豪华 缺点：悬挂系统导致转向略显沉重、噪声偏大 2015丰田Tundra TRD Pro 车型起始售价：43,900美元 试驾车辆价格：45,000美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：18.1L/13.1L/15.7L 发动机：5.7L iForce V8汽油 动力输出：381马力/5600rpm，543N·m/3600rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：6.91s 四分之一英里加速（空载）：15.14s,147.8km/h 制动距离（空载）：39.2米 百公里加速（负载）：7.81s 制动距离（负载）：41.7米 百公里加速（拖拽）：14.58s 车重（满油无人）：2641kg 测试百公里油耗（综合/最好）：18.2L/14.7L 2014年作为改款车型上市的丰田Tundra并没有给消费者带来多少惊喜，机械方面和2007年上市的车型相比都没有明显的升级。 当然更为重要也是车迷们期待看到的就是TRD Pro版本，Bilstein避震以及TRD调教的弹簧带来了更加出色的性能表现，当然额外增加的空间也让18英寸的TRD轮圈有了容身之地。除此之外黑色的格栅、TRD双出排气以及内饰红色缝线也是TRD Pro版本的特色。 相比Tacoma，Tundra的发动机拥有更强的动力输出，无论是公路能行还是越野性能都更加出色。只是和Tacoma一样，TRD的排气声浪带来刺激的同时也带来了一些噪音。 优点：越野性能出色，后排空间充裕 缺点：排气声浪偏大，负载能力不够出色 2014 Ram 2500 Power Wagon 车型起始售价：49,145美元 试驾车辆价格：56,455美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：N/A 发动机：6.4L Hemi V8汽油 动力输出：410马力/5600rpm，581N·m/4000rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：8.71s 四分之一英里加速（空载）：16.43s,140.5km/h 制动距离（空载）：40.3米 百公里加速（负载）：9.79s 制动距离（负载）：42.7米 百公里加速（拖拽）：19.46s 车重（满油无人）：3312kg 测试百公里油耗（综合/最好）：20.4L/15.9L 相比Raptor更加擅长平坦路面高速行驶的性能表现，Ram 2500 Power Wagon真的可以算是一个非常硬派的越野选手。2014款2500更是获得了一次全面的升级改款，全新的车身机构、悬挂以及6.4升Hemi引擎让新款2500有了焕然一新的面貌，而Power Wagon更是在标准款2500基础上换上了更加出色的悬挂。其实早在去年年初的测评中本应出场的这款车却迟迟未能交付经销商，而今年测评时又没有等到2015款车型，因此我们选择了这辆2014款车型参赛，其实2015款与2014款车型最主要的区别也就是前者加入了陡坡缓降功能。 这辆Power Wagon的驾驶坐姿较高，会让驾驶者感觉到正在驾驶一辆半吨级皮卡。高速时的行驶表现非常不错，悬挂的虑震效果恰到好处，新的6.4升Hemi发动机能够提供非常充沛的动力。同样也是因为专门调校的悬挂系统，这款Power Wagon的极限负载能力相比普通版2500有所降低。越野路段的表现更加出色，出色的悬挂系统加上前后两套差速锁让这辆皮卡有了几分Jeep Wrangler Rubicon的风格。 优点：越野性能出色，坐姿理想 缺点：6.4升Hemi引擎油耗偏高 2015 GMC Sierra 2500 HD 4WD All Terrain 车型起始售价：49,310美元 试驾车辆价格：64,140美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：N/A 发动机：6.6L LML Duramax V8涡轮增压柴油 动力输出：397马力/3000rpm，1036N·m/1600rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：8.03s 四分之一英里加速（空载）：15.98s,139.0km/h 制动距离（空载）：43.1米 百公里加速（负载）：8.85s 制动距离（负载）：45.3米 百公里加速（拖拽）：15.90s 车重（满油无人）：3527kg 测试百公里油耗（综合/最好）：16.5L/10.9L 通用汽车的HD系列皮卡已经变得更加符合家用需求，这辆2015款GMC Sierra 2500HD All Terrain皮卡在满足家用消费者需求方面也是做到了极致，内饰、配置、操控、空间等方面几乎无可挑剔。相比老款车型，2015款车型换上了更大尺寸的格栅，视觉上更加威猛。 Sierra 2500搭载的Duramax柴油发动机有着可以和福特Power Stroke发动机媲美的实力，但在车外能够明显感觉到GMC的这台发动机要比福特那台更吵，出乎意料的是在车内这种情况相反，Sierra的车厢内部的发动机噪音衰减很多。 Sierra 2500也并非完美，它的越野性能并没有预期的那么出色，究其原因主要是底盘的最小离地间隙较小，同时前保险杠的下端同样较低，因此通过性方面遇到了最大的障碍。如果你并不打算去参加有难度的越野穿越，那么这辆车还是非常适合居家旅行的。 优点：外观时尚，内饰精美，配置丰富，操控出色 缺点：通过性较差 2015雪佛兰Colorado Z71 车型起始售价：34,115美元 试驾车辆价格：36,710美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：13.8L/9.8L/11.8L 发动机：3.6L V6汽油 动力输出：305马力/6800rpm，364N·m/4000rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：8.02s 四分之一英里加速（空载）：15.92s,142.6km/h 制动距离（空载）：38.9米 百公里加速（负载）：8.52s 制动距离（负载）：39.9米 百公里加速（拖拽）：15.57s 车重（满油无人）：2641kg 测试百公里油耗（综合/最好）：13.2L/9.3L 2015款Colorado Z71真的是一款非常优秀的车型，和老款五缸车型不同，新款Colorado由内而外有了全面的改变，并且已然保持着骨子里皮卡应有的DNA。 Canyon和Sierra的“表兄弟”关系从外观就能看出几分，而同样是表兄弟的Colorado和Silverado却有着完全不同的风格，当然我们是指外观上。Colorado看起来有几分跨界车的风格，内饰方面也少了皮卡粗犷的风格，多了几分精致。 引擎盖下的3.6升V6发动机在通用家族的多款车型上都已经装备包括Camaro和XTS，尽管低扭的输出表现算不上一辆皮卡应有的水准，但当转速提升之后的动力表现还是可圈可点的。并且在燃油经济性方面，这台引擎的确有实力跟其它车型叫板。 在市区或高速路况的行驶中，这款车的表现都值得称赞，车内噪音的控制也非常理想，只是到了非铺装路面后遇到一些难度较大的路段就要小心一些，因为它的通过性并不出色。 优点：外观内饰足够时尚，燃油经济性出色 缺点：通过性略差，低扭输出不足 2015雪佛兰Silverado 1500 High Country 车型起始售价：50,850美元 试驾车辆价格：59,035美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：15.7L/11.2L/13.8L 发动机：6.2L Ecotec3 V8汽油 动力输出：420马力/5600rpm，623N·m/4100rpm 百公里加速（空载）：6.79s 四分之一英里加速（空载）：14.82s,154.9km/h 制动距离（空载）：39.6米 百公里加速（负载）：7.81s 制动距离（负载）：41.7米 百公里加速（拖拽）：14.58s 车重（满油无人）：2572kg 测试百公里油耗（综合/最好）：16.4L/10.9L 如果用一个词来形容这辆High Country皮卡的话，我能想到的就是“低调”，从外观上着实难以想象得到它竟然是这九辆皮卡中配置最为豪华的一辆。 High Country是Silverado系列车型中最顶配型号，这也意味着这辆皮卡搭载了6.2升发动机和全新的八速自动变速箱，此外导航、车道偏离警告、倒车影像、真皮座椅等配置让对手们羡慕不已。不过遗憾的是内饰的配色恐怕会让很多消费者失望，这中风格确实不是现在年轻消费者喜欢的。 考虑到6.2升排量，这台引擎有着不错表现的同时也有着非常理想的油耗水平。和表兄弟一样，Silverado的通过性也算不上出色，不过大面积镀铬的外观恐怕没有几个车主会去参加极限越野吧，这辆皮卡更适合工作生活，当然丰富的配置对于钱包的考验也是很大的。 优点：配置丰富，乘坐舒适 缺点：价格略高 2015 GMC Canyon SLT 车型起始售价：36,950美元 试驾车辆价格：40,460美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：13.8L/9.8L/11.8L 发动机：3.6L V6汽油 动力输出：305马力/6800rpm，364N·m/4000rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：8.57s 四分之一英里加速（空载）：16.06s,141.8km/h 制动距离（空载）：37.9米 百公里加速（负载）：8.91s 制动距离（负载）：37.8米 百公里加速（拖拽）：15.51s 车重（满油无人）：2082kg 测试百公里油耗（综合/最好）：12.9L/9.0L 全新的Canyon之所以能够参加今年的年度皮卡车型评测很大程度是因为在之前的中级皮卡对比中，这款Canyon击败了一直统治该细分市场的丰田Tacoma和日产Frontier车型。相比对手们的保守，新款Canyon的内饰有着很大程度的改变，造型足够新潮，用料材质也足以甩对手几条街，可选择的配置也足够丰富。 同样305马力输出的V6发动机对于这台重量刚刚达到2吨的皮卡来说足够，不过我们还是觉得Silverado或是Sierra上的那台4.3升发动机会更加适合Canyon。由于档位依旧被局限在六个，所以尽管重量降低但燃油经济性并没有明显的提升。 虽然在同级别车型中，这辆SLT超过40,000美元的售价并不算便宜，但考虑到竞争车型过时的内饰设计和低廉的材料，SLT或许更值得选择。 优点：内饰设计时尚，操控/越野出色，燃油经济性出色 缺点：通过性略差 2015福特F-150 XLT FX4 车型起始售价：39,425美元 试驾车辆价格：50,440美元 EPA百公里油耗（市区/高速/综合）：13.8L/10.2L/12.3L 发动机：3.5L EcoBoost V6汽油 动力输出：365马力/5000rpm，570N·m/2500rpm 变速箱：六档自动 百公里加速（空载）：6.4s 四分之一英里加速（空载）：14.67s,154.9km/h 制动距离（空载）：35.9米 百公里加速（负载）：6.9s 更多

新房装修进入尾声，到了该打扫房间的时间了。于是这几天就泡在家电论坛上对着吸尘器各种研究，逛完一圈后发现，那地方尼玛全都是高（tu）手（hao） ，不是MIELE就是VORWERK，对于小弟这种屌丝来说，用大半个月工资买这东西真心下不去手。于是乎我将其中一些经验及关键性能指标牢记在心，通过这个来找寻适合我这种屌丝的性价比装备。 既然是性价比装备，首先就把以上两个高大上的品牌给排除，如果有高（tu）手（hao）想买的话可以推荐购买MEILE S8系列和VORWERK VK150系列。什么DYSON？嗯，问的话，价格确实高，但性能却配不上这个价格。要问为撒？直接看猢狲的评测吧~~家用吸尘器的性能指标 1. 输入功率： 一般来说，电器的功率只不过是作为能耗指标而已，但对于吸尘器而言，功率还是一个性能指标。通常在大部分厂家吸尘器的规格里只有一个额定功率或者最大功率，这个指得是吸尘器的输入功率，也就是一个能耗指标，但这个指标并不是越大吸尘器性能就越高，甚至可能是个反向指标。2. 电机端吸入功率： 这个指标小部分厂家会对个别型号进行标示，这个功率代表着吸尘器的吸力大小，这个功率才是吸尘器的性能关键。通过度娘得知，P=13.67×10-3HS·Q(W)，HS代表真空度，Q代表吸尘器风量。也就是说一方面要看电机风扇的效率，另一方面要看吸尘器的密封度。这个指标当然是越高越好。3. 管端吸入功率： 这个指标标注的厂家很少。从网站上看应该是滤网、集尘袋和管线全部组装完成后测得的数据。但其中的the end of the cleaning hose指的是吸尘器接口端还是刷头端就不明确了，希望有高手指教。4. 吸入效率： 吸入功率=吸入功率÷输入功率 X 100%，这个效率也是一个重要指标，这有点像空调的能效比，比值越高代表能效越高。5. 吸尘效率： 这个指标有些特别，很少有厂家会做标示，这并不是吸尘器本体的指标，而是吸尘器刷头的指标，所以有时会出现两个相似型号的机器除了这个指标以外其他都一样的情况，这就说明这两个型号机体是一样的，但配件有所不同。如下图所示： 这张图上两个型号其他参数全都一致，只有一个dust pick-up有区别。 看到随机附件后发现，原来就是这个主刷头不同，一个是标准版，一个是豪华版。但搞笑的是，国内配有标准版刷头的机器竟然比豪华版的贵。不知道是配件和国外有区别还是怎么样。家用吸尘器的分类储存方式分类 在介绍了各项指标后我们再来看看各个种不同类型的吸尘器，首先说一下储存方式的两种类型。1. 无尘袋式： 代表品牌自然是dyson，感觉自从dyson发明了这种尘盒式吸尘器后，各个厂家纷纷效仿，尘袋几乎都快看不到了，但这种真的好吗？总得来说这种方式唯一的优点就是不用买尘袋了，后续配件消耗会有所减少，但随之而来的问题是倾倒垃圾时会有扬尘，每次弄完之后要清洗。另外HEPA滤网的费用依旧存在，甚至可能因为没有了尘袋而使HEPA滤网的消耗加快，毕竟前置过滤网的过滤性能不会比尘袋高。什么？可清洗HEPA？你敢相信这东西的性能吗？ 2. 尘袋式： 这里就容我偷个懒，介绍就直接复制黏贴家电论坛上最爱小本的原话吧，因为实在没有什么可以添加的了。顺便也引用他的话，为什么要用一次性尘袋？就因为一个字——“懒”！！！用完即扔！！！方便！！！ “尘袋：最传统的过滤材料，分布质和纸质，纸质当然是一次性的，布质可多此重复使用，但需要清洗，最好的滤尘袋是SMS布制成的，是一种复合无纺布，主要用于手术服，手术帽，这种无纺布制成的产品过滤性非常优异，无毒无味，高效隔菌，透气不透水不透尘，一般只有高档吸尘器才采用这种材料，这种材料制成的滤尘袋过滤效率在80%以上。普通无纺布尘袋的过滤效率为中等水准，70％左右，纸袋的过滤就更差了，只有60% 滤网：一些小功率吸尘器通常选用滤网结构，其过滤效率是最低的一种，大约只有60％，但清洗最易，随便冲冲就OK了。旋风结构：最近很流行的结构，可以靠离心力将灰尘甩到尘盒中，减轻过滤件的负担，有一定作用，但也只是辅助作用，过滤主要还是得靠过滤件。” 以上两种类型的吸尘器总的来说最主要的差别还是在于以上所说的扬尘和清理方便性。从个人观点来说更倾向于选择后者，虽然看上去尘袋会带来后续费用，但这笔费用并不高，以福维克滤尘袋来说，天猫旗舰店6个尘袋的售价是180元，每个大小是2.5L，也就是15L，和桶装水差不多大，一般家庭正常两年以上应该是完全足够用了。储存方式分类 除了以上储存方式的分类外，还有外形分类，分别是立式和卧式。1. 立式： 这种类型说白了就是把机身和吸头一体化（另配有吸尘管以方便处理高处灰尘），使机器更简洁，同时使用时也不用拖曳机身，高度合适的话甚至不用弯腰，更方便更省力。另外由于一体化设计，在清理地面时，不会像卧式机那样需要通过软管，这也减少了沿程损失，相同吸入功率下，吸力相对卧式机更强。当然这种机器的劣势也很明显，由于一体化设计直接导致灰尘容器都做得很小，现在市面上一般都在1L以下，清理灰尘的工作会更频繁。 福维克（vorwerk）VK150 2. 卧式： 相信大部分人家里用的应该都是这种类型的机器，相较于立式，个人感觉它的优势主要有两点，一是容尘量可以做得很大，二是价格相对便宜。其他方面真心没优势~~ 就这两种类型对比而言，其实胜负很明显，立式更好，但我还是买了卧式吸尘器，为什么呢？因为立式除了福维克（VORWERK）之外，全都是尘盒设计，原本是买福维克的，最后.......，其实我是被逼的~~~~ 电源分类 最后还有一个电源分类，分别是有线和无线1. 有线： 使用电源线供电，优势在于只要有插座就能用。劣势在于电源线长度限制了机器的工作半径，在无法触及的部分，只能换个插座或者接个拖线板。2. 无线： 使用电池供电，优势在于无需考虑插座的问题，拿到哪用到哪。劣势在于电池通常只能用半个小时甚至更短，而充电时间长则18小时，短的也要4个小时。 对于这两种分类的选择见仁见智，个人还是选择了有线的，不用考虑电池的问题，而且我买的这台电线有10米的长度，对于一般家庭完全够了。各个品牌吸尘器的耗材 基本所有吸尘器都存在一个共同耗材，那就是HEPA滤网，这名字很熟悉？嗯~~这就是空气净化器上用的集尘滤网。其主要功能就是将集尘袋或滤网无法捕获的小颗粒拦截下来，降低空气污染。HEPA滤网价格具体要看滤网本身的等级，一般是HEPA10，最高的是HEPA14，价格依次递增，从几十到几百都有，个人认为HEPA10已经足够了,毕竟已经能过滤85%的PM0.3颗粒。通常来说越高端的机型所配的滤网等级也越高，这也是选购时需要考虑到的，毕竟越高端的产品后续耗材更换费用也越高。 滤网等级 如果是尘袋式吸尘器那么除了HEPA滤网以外还会有尘袋的消耗。在尘袋式吸尘器类型说明的时候已经有过介绍，通常此类尘袋的价格在10到20元一个，具体看材质和容量。当然某些高端产品，像福维克的尘袋就要更贵一些，大约在30元左右一个。个人觉得尘袋虽然有后期消费，但方便卫生，比无尘袋式更值得推荐。 由于研究的时间并不长，所以也只是一些比较浅显的东西，不过希望可以提供给大家一个对比的依据以供各位看官选择需要的装备。最后再引用最爱小本的一句话，吸尘器买来是要经常用的，而不是放在一边让他变成落尘器，否则也就没有了购买的必要。 华丽的分割线，暗藏着机会...... ==================================== 了解更多？请点击左下角“阅读原文” 更多

吸附灰尘紫外线杀菌ProscenicCOCOsmart 智能扫地机器人吸尘器 【外观评价】这款ProscenicCOCOsmart智能扫地机器人吸尘器采用香槟色外观设计，高端典雅。具有科技感的废铁圆盘式机身设计，面板经过镜面抛光处理，时尚大气。内置0.8L尘盒，超大容量，清扫大户型房屋毫不费心。扫地机器人的超薄9CM机身，可以清扫床底，茶几等位置。便捷的液晶屏显示，工作状态一目了然。 吸附灰尘紫外线杀菌ProscenicCOCOsmart 智能扫地机器人 【主要性能】ProscenicCOCOsmart智能扫地机器人支持多种功能，利用边刷将垃圾扫入，NIDEC无刷电机高速旋转产生5倍吸力，附带式滚动拖地，以及冷阴极紫外线杀菌，全面清洁地面。扫地机带有五种清扫模式，清扫覆盖率可达99.6%。产品利用仿生超声波侦测感应器，侦测灰尘和地面情况，并反馈到机器人智能系统中，有效避免“悬崖”地面。 吸附灰尘紫外线杀菌ProscenicCOCOsmart 智能扫地机器人 【专业点评】COCOsmart可以根据超声波侦测反馈结果进行计算，每秒116次，快速判断地面和灰尘情况，避免普通扫地机器人随机乱走的弊病。另外，产品内置告警HEPA防尘过滤网，防尘抑菌，杜绝二次污染。Proscenic扫地机器人的自动充电功能，省心省力，为用户使用过程提供更多方便。 更多

随着扫地机器人吸尘器热度的提升同时在消费者中认知度的提升，越来越多的扫地机器人开始走进中国消费者的家中。许多用扫地机器人的用户在使用前会产生这样一个疑问：买扫地机器人吸尘器值不值？，吸尘后是不是还需要自己拿拖把拖一下呢？有什么样的神器能让我们将懒人做到底呢?再者，虽然现在市面上也有升级版扫拖一体机，但效果往往差强人意。是否有一款专门拖地且拖得很干净的机器呢？Proscenic（浦桑尼克）将推出全面升级的扫地机器人COCOsmart。 　　COCO SMART采用仿生超声波侦测系统，在工作时能够像海豚、蝙蝠一样通过声波进行探测，精准探测到前方障碍物后进行缓碰、免碰操作，避免家具和扫地机因碰撞受损。超声波探测比红外线侦测更精确有效，连透明物体和黑色物体也不能逃避它的侦测系统。 　　超声波探测到灰尘情况后，COCO SMART会启用时下最新的HSIR+多点矩阵智能系统测算，规划行走路线，避免出现扫地机到处乱转的情况。机身两侧的加长双边刷和中部的浮动滚刷扫入垃圾灰尘，机身中部的NIDEC日本原装无刷电机超强吸尘，机身后侧的分离式干湿分离式拖布水箱完成前湿后干擦地工作，机身尾部的冷阴极紫外线杀菌灯彻底分解细菌DNA，完成“一扫二吸三拖四杀”一体式全面清洁工作。 　　作为升级版，COCO SMART 680T扫地机器人顺应市场需求增加了iPhone智控功能，让用户即使在千里之外也能够通过手机和WIFI远程遥控扫地机，掌控家中清洁动态。3600毫安大容量铁锂电池比普通锂电池更安全高效，续航超长，清洁200㎡大户型毫无压力。干擦湿擦分离式水箱让COCO SMART 680T解决了湿擦过后地板上有残余水珠，家人不小心容易滑到的问题，实现了一次性前湿后干同步清扫工序。水箱还采用“动力感应检测模式”，当感应到扫地机在工作后才开始均衡渗水，扫地机停止工作后水箱立刻停止渗水，避免不工作时渗水损坏地板和机器，无处不在的细节彰显了这个台湾品牌的细心和贴心。 　　COCO SMART 680T是Proscenic升级后加装水箱较晚的一款机型，它解决了一次性同步完成干擦湿擦工作的难题。在水箱的渗水孔处是一块可以转动的出水抹布，后面是一圈U型的干擦布。前面湿擦，后面干擦的设计完美解决了湿擦后地板上有残余水滴的现象，可以有效防止因为机器湿擦过后地板上有残余水珠，家人不小心容易滑到的问题。 动力感应检测水箱 　　COCO SMART 680T扫地机器人配置湿拖一体化的水箱，水箱采用“动力感应检测模式”，当感应到扫地机在工作后才开始均衡渗水，扫地机停止工作后水箱立刻停止渗水，避免不工作时渗水损坏地板和机器。 　　COCO SMART 680T扫地机器人配置3600毫安铁锂电池，200㎡超长续航，大容量安全高效。普通锂电池单体放电次数在500~700 次左右容量低于50%，持续充放电温升明显，当充电电池大于2C快速充电时会对电池的寿命产生影响。铁锂电池相比则具有三大优点，长循环寿命，常温1C充放电，单体经2000次循环后容量仍大于80%；能量密度高，标称电压为3.2V，能量密度是锂电池的4倍左右，体积小、重量轻；高温性能好，外部温度55℃时电池正常工作，不会因持续放电发生升温影响便用寿命。 结论： 比上一代COCOSMART扫地机器人升级了不少，现在电池已加到3600毫安，还有着动力感应水箱以及远程掌控，可以说扫地机的功能更加强大了，智能二字更加名符其实！ 更多

随着科技的迅速发展，扫地机器人作为新型的智能家电，开始走进千家万户。目前市面上已经出了很多的智能扫地机器人，相比传统的家用吸尘器，到底哪种更好用呢？扫地机器人的“智能”到底靠不靠谱？下面就让我们一起来看看。 可以说有了Proscenic COCOSMART 680T全系列一体化扫地机器人，您就可以扔掉家中的扫帚和拖把了。它采用动力感应水箱，水箱的渗水孔处是一块可转动的出水抹布，后面则是一圈U型的干擦布。分离式的设计让COCO SMART 680T实现了前面湿擦、后面干擦的一次性同步完成清洁效果，完美解决湿擦后地板上有残余水滴的现象，可以有效防止擦地后家人不小心滑倒。 Proscenic 是业内首家将航空超声波探测技术运用于智能扫地机行业的领军人。它完美的解决了扫地机器人运用红外线会不停的与家居物品发生碰撞导致家居物品碰划伤的问题，高成本只为带给用户更好的使用体验。超声波靠声波的反射来判断是否发生碰撞，只要前面是固态的，它都可以发生声波反射，不会因为物品颜色而发生误判，可以实现免碰撞的几率在99%以上。如果你不想看到家里扫地机器人老是侦测不到正确道路、在家团团转的话，购买时就要留意它的侦测系统哦。 proscenic COCOSMART 680T扫地机器人顺应市场需求还增加了iPhone智控功能，让用户即使在千里之外也能够通过手机和WiFi远程遥控扫地机，掌控家中清洁动态。3600毫安大容量铁锂电池比普通锂电池更安全高效，续航超长，清洁200㎡大户型毫无压力。干擦湿擦分离式水箱让COCO SMART 680T解决了湿擦过后地板上有残余水珠，家人不小心容易滑到的问题，实现了一次性前湿后干同步清扫工序。水箱还采用“动力感应检测模式”，当感应到扫地机在工作后才开始均衡渗水，扫地机停止工作后水箱立刻停止渗水，避免不工作时渗水损坏地板和机器，无处不在的细节彰显了这个台湾品牌的细心和贴心。 因为不像手机一样会被时时刻刻带在身边，所以或许你对扫地机器人的续航能力并不曾特别关怀。然而拥有大户型的朋友绝对能告诉你，如果扫地机器人续航短会是什么样的折磨，动不动扫到一半就跑去充电，剩下的烂摊子留给愚蠢的人类有木有?续航能力主要看电池，目前，市面上的扫地机器人基本都采用锂电池，比较常见的容量是2000毫安~2500毫安，这对小户型来说还能够满足，遇到大户型就无能为力了。迄今为止，在续航能力上做的最到位的应属Proscenic(浦桑尼克)刚推出的COCO SMART升级版680T高端智能扫地机器人。COCO SMART 680T采用3600毫安铁锂电池，容量大续航长，面对200㎡大户型毫无压力。跟普通锂电池相比，铁锂电池寿命更长，更为安全高效，在外部温度55℃时能正常工作，不会因持续放电发生升温影响便用寿命。 结论： 说到底，无论消费者对扫地机器人抱有什么样的期望，都希望实用过程中使用体验足够卓越，说到底还是希望厂家能更细心些、贴心些。目前，Proscenic(浦桑尼克)680T升级版扫地机器人已经正式亮相，除了以上提到的独到细节外，它还拥有分离式前湿后干擦地设计、动力检测水箱、iPhone智控等十大亮点，对于注重细节的用户来说，COCOSMART 680T绝对不能错过哦！ 更多

车友们肯定看过不少水陆两栖车的新闻吧？像之前有提到的Spiral防撞车同样为水陆两栖，但通常这些身存异禀车子都非常昂贵，所以有位纽西兰先生决定自己改装！ 上图这台车看起来有点破烂，它真的可以在水上航行，而且不会沉。 这台车的零件全都来自一般车用零件和高级帆船的组装零件。车尾的地方有螺旋桨和尾舵。 车身不是完全防水，但是它有加装抽水器，维持车身平衡。 既然是钓鱼专用车当然少不了钓竿和啤酒！ 车主还将这台车放上二手车拍卖网站，从起价$400美元(约￥2400元)到现在$610美元(约￥3700元)，价码目前仍持续攀升中。竞标持续到5月14号结束，车友们如果有纽西兰的朋友，可以托他们帮忙下标。 如何自己打造这样一辆有意思的两栖汽车？下面有一个35分钟的视频，包括详细的制作过程。视频文件较大，较易在WiFi下观看： 虽然不是每个人都像他自己盖两栖车，但是国外有不少人都是两栖车的粉丝！ 1961年 – 德制两栖车： 1996年 – 英制Gibbs Aquada： 2003年 – 瑞士跑车改装厂Rinspeed制，地面时速高达190km/h，以水翼船的概念航行： 2004年 – 美国机车John Giljam花费3千600万打造一台怪物级两栖房车： 看了这么多两栖车，忍不住认为如果未来就算出现“陆海空皆通行”的交通工具也不稀奇了。 广告及商务合作请发邮件 : bd@chemm.com ↓点击左下角阅读原文，可评论本文。 更多

        入门级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性必会风靡一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。        车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。              下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的。建议选用知名度较大的品牌。这种产品性价比较高，有保障。很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。        功率放大器功率放大器，简称“功放”。关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。         目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%～100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。         选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：①输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；②失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。另外，在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装超低音，最好购买5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。          超低音和前面介绍的那些音响设备相比，低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～12英寸，并且增加了用于共振的音箱。          评价指标方面，超低音同扬声器基本相同，具体内容这里就不做具体介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200Hz以下，额定阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90dB/W/m。                目前超低音大体上可以分为有源低音和无源低音两类。有源低音是指自身内置有功放的低音，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音的可控性下降。相比之下，无源低音工作时就需要外接功放了。这种低音的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。 欢迎关注公众微信号！ 更多