今年上半年，国内车市增速整体放缓，豪车市场也随之降温。其中，一线德系三强中，奥迪和宝马上半年仅实现小幅增长；二线豪华品牌成绩两极分化，凯迪拉克、英菲尼迪等高速攀升，捷豹路虎则出现大幅下滑。 今年上半年，国内十大豪华品牌依次为：奥迪、宝马（包括MINI）、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪和DS。 奥迪、宝马微增长 奔驰增长强劲 具体来看，一线豪华品牌依旧把持绝大部分市场，德系三强上半年在华销量合计65.52万辆，在十大豪华品牌中份额约占四分之三（74.5%），奥迪、宝马、奔驰份额分别为31.1%、24.6%和18.8%。 作为国内豪华品牌的领头羊，奥迪品牌今年上半年在华销售业绩实现273,853辆，较去年同期（268,666辆）仅增长1.9%，较去年全年的两位数水平明显放缓。其中，在今年5月份，奥迪结束了在中国长达26个月的连续增长，销量同比下跌1.6%，到6月份则持续下跌，并且跌幅扩大至5.8%。 宝马自5月份遭遇2005年1月以来首次销量同比下滑，6月再次出现销量下跌，同比下跌了0.6%。上半年，宝马累计在华销量为216,020辆，同比上涨了2.5%，而宝马上半年全球销量却同比增长了7.8%，主要得益于欧洲汽车市场的不断复苏。 与奥迪、宝马相比，奔驰品牌在华销量维持较高的上升幅度。其上半年销量实现165,321辆，同比提升21.6%。这与其渠道调整、新车上市不无关系。在6月份，奔驰品牌在华销售32,507辆，同比暴涨38.5%，远超欧洲和美国市场的增幅。 二线豪华品牌两极分化 相对于一线豪华品牌，二线豪华品牌上半年销量成绩两极分化更为严重，其中捷豹路虎销量出现大幅下跌，而保时捷、英菲尼迪等则大幅攀升。 第二阵营领头羊捷豹路虎上半年全球销量同比微跌0.5%，而在中国，已经连续7个月单月销量同比下降，6月销量更是暴跌46%，今年上半年销量实现45,446辆，同比跌幅达27.3%。值得一提的是，对比前两年销量，中国不再是捷豹路虎的最大市场，2015年上半年中国市场销量降至第三位。 此外，销量下跌的还有沃尔沃和雷克萨斯，其今年上半年销量分别同比下跌了1.2%和7.8%至38,292辆和36,260辆。 保时捷和英菲尼迪销量增长最显著。保时捷今年上半年在华销量29,355辆，同比暴增48.4%，贡献全球销量的四分之一，使得中国成为其全球最大的单一市场。英菲尼迪继续保持快速增长态势，今年上半年销量实现18,921辆，同比上涨35.6%。 同时，销量实现快速攀升的还有凯迪拉克，其2015年上半年在华销量同比增长14.0%，由去年同期的3.46万辆攀升至39,444辆，超越了沃尔沃位列中国豪车品牌第五名。 新进豪华品牌DS，今年上半年销量实现16,693辆，逐步逼近英菲尼迪，排名第十位。 （文章来源：盖世汽车网） 版权说明：感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：2435698579@qq.com 更多

9月份，汽车销售202.48万辆，自1月、3月后年内销量再次超过200万辆，环比增长21.60%，同比增长2.08%，结束下降趋势。 其中：乘用车销售175.12万辆，环比增长23.41%，同比增长3.26%。1-9月，汽车销1705.65万辆，增长0.31%。其中乘用车销1454.78万辆，同比增长2.75%。 以下是轿车、SUV、MPV等细分市场的380多款车的详细销量排名，看看您所在的品牌排名表现如何。 Part 1: 微型车 Part 2: 小型车 Part 3: 紧凑车型 Part 4: 中型车 Part 5: 中大型车 Part 6: SUV Part 7: MPV 整合编辑：百家车坛 数据来源：乘联会 如果您有购车的任何疑问，欢迎在后台与我们留言。关注SUV之家官方微信，每天都有新鲜内容。 关注步骤： 1.返回页面顶部，点击蓝色“SUV之家”字样，点击关注。 2.返回页面对话框和我们聊聊。 3.点击右上角的“...”符号，转发至朋友圈，好东西咱们一起分享。 SUV之家（isuvhome)，SUV权威专家，全国最大SUV车主交流地。想买SUV，喜欢SUV，请关注SUV之家。 更多

　　超豪华品牌汽车一直以来都是绝大多数人可望而不可及的奢侈品。而随着我国经济的快速发展，对于一些人来说，购买这样一台汽车也已不是什么难事；正因为如此，所以近年来也有越来越多的超豪华品牌进入中国，相信不少人都好奇它们的销量表现到底如何，不过需要首先说明的一点是，由于稀有本身就是超豪华车的属性之一，所以单纯的销量数据并不能说明问题，仅可作为参考。 　　根据目前获得的2014年和2013年数据来看，宾利、法拉利和玛莎拉蒂的全球和国内销量都有了较大幅度的增长；但随着国内政治经济形势的变化，想要在2015年实现销量的继续增长难度比较大。劳斯莱斯虽未公布国内销量具体数据，不过从全球销量来看还是呈稳步上涨的态势，但2015年上半年劳斯莱斯在华销量同比下跌了15%，可见它也面临着和之前提到的品牌类似的情况，想要在2015年实现在华销量的提升比较困难。兰博基尼2014年虽然在国内销量方面有了一定的下滑，但其2015年上半年在大中华区的销量同比上涨了66.3%，走势还是比较乐观，由于其品牌本身销量基数较小，所以在2015年实现销量上涨的可能性也相对较高。 　　劳斯莱斯 　　【劳斯莱斯古斯特】 　　【劳斯莱斯魅影】 　　【劳斯莱斯Cullinan】 　　作为超豪华轿车领域的领军品牌，劳斯莱斯对销量的追求其实并没有那么热切。2015年上半年劳斯莱斯在全球范围内共计售出1769辆新车，同比下跌约13%；6月25日，宝马集团负责劳斯莱斯品牌业务的董事会成员萧绅博（Peter Schwarzenbauer）还曾在柏林表示，劳斯莱斯在华销量相比去年同期下降15%。在国外媒体看来，劳斯莱斯在华销量的下滑与目前国内反腐力度的加大似乎也存在某种联系。或许在2015年下半年，劳斯莱斯在国内的销量还将继续下滑，而这种情况可能会延续到代号为Cullinan的SUV车型推出时才会有所好转，毕竟国人对于SUV的热爱甚至已经超过了大洋彼岸的美国人民。 　　宾利 　　【宾利飞驰】 　　【宾利欧陆】 　　【宾利Bentayga】 　　宾利与一直有着说不清道不明的关系，而两个品牌的命运最终也都是被德国人收购。但在这里我们不谈家族史，只看销量；宾利2014年在国内共计售出2670辆新车，相比2013年的2191辆增长了21.8%。虽然没能获得2015年的数据，不过从之前的数据来看宾利品牌在国内的发展算是顺风顺水；其中最大的原因是飞驰和欧陆两个车系准确的市场定位，要知道常见的豪华品牌顶级车型的售价已经达到了250万级别，而加个50万直接一步到位的选择超豪华品牌轿车对于壕们来说也并不是什么难事，而且还更有面子。受目前国内大环境的影响，宾利想要在销量上有什么大的提升可能性微乎其微，但保持目前的销量水平和市场占有率却也不是什么难事。 　　法拉利 　　【法拉利F12 berlinetta】 　　【法拉利488】 　　【法拉利California】 　　法拉利2014年1-9月共计在华销售了809辆新车，同比13年1-9月的431辆有了87.7%的增长，不过从2015年整体豪车市场的表现来看，要想继续实现增长难度比较大。中国作为法拉利在亚洲的第一大市场，其地位可想而知，那么在中国市场收缩的情况下如何找到新的增长点将成为法拉利发展的关键一步；法拉利也针对国内的具体情况降低了定制车型的比重，优先消化经销商手中的现车资源。虽然形式看起来挺严峻，但其实我们也不必太过担心，因为不管国内形势如何变化，喜欢这匹意大利烈马的有钱人也还是大有人在。 　　兰博基尼 　　【兰博基尼Huracan】 　　【兰博基尼Urus】 　　从2014年的销量来看，兰博基尼也受到了车市整体销量下滑的影响；其全年在华销售新车236辆，相比2013年的267辆下滑了11.6%，但这样的销量水平也足以让中国成为了兰博基尼的第二大市场；值得一提的是，在2014年北京车展正式发布的Huracan车型销售状况令人满意，而即将推出的Huracan后驱入门版车型则会进一步拉低车系的价格水平，对于销量将会起到一定的积极作用。 　　玛莎拉蒂 　　【玛莎拉蒂总裁】 　　【玛莎拉蒂Ghibli】 　　【玛莎拉蒂GT】 　　与上面的几个品牌相比，玛莎拉蒂无论是在销量绝对值上还是增幅上都明显领先；当然这也与它相对更接地气的品牌定位有一定关系，要知道2013年底上市的Ghibli起步价已经低于100万，受众群体明显变广。具体数据方面，2014年玛莎拉蒂在中国销售了9400辆新车，相比2013年增长了148%，而在对销量的贡献上Ghibli厥功至伟。从目前的情况来看，玛莎拉蒂想要在今年实现销量大幅增长自然也是难度不小；而如果名为Levante的SUV车型能够尽快推出的话，或许能在销量上帮助玛莎拉蒂再上一个台阶。 　　总结 　　超豪华品牌在国内的日子显然没有表面看上去那么风光，但这与它们产品本身的关系并不大；更多的还是受到了目前国内大环境的影响，很多潜在客户会转而选择一些更为低调的汽车品牌。对于超豪华品牌来说，如何保持目前的销量水平将会成为今年下半年的关键问题。 更多

搜狐汽车研究室独家消息，据乘联会最新数据显示：2015年7月，全国广义乘用车销量1,269,310辆。其中，轿车销量695,264辆，SUV销量403,091辆，MPV销量107,807辆，微客销量63,148辆。 以下是7月份广义乘用车品牌销量排名情况： 搜狐汽车V赢销（微信号：autoVmarketing）: 专注汽车营销！搜狐汽车、中国市场学会（汽车）营销专家委员会官方帐号。为您新鲜送达最精炼汽车营销资讯。 ---------------------------------------------- 更多

中国汽车工业起步晚，比欧洲晚了近100年，但中国的汽车工业发展又有别于欧洲和日韩，我们从一开始出发就定位于两个市场，一个是国内市场，一个是国际市场。纵观全球所有汽车大品牌，其销量的70%都均来自于本国外的市场，中国品牌2014年只有3.5%的产量销售到了国外，这个也是为什么我们中国品牌致力于走向世界的原因。 自2000年以来，中国品牌开始陆续批量出口到国外80多个国家，中国品牌最受哪些国家人民的欢迎，各国的销量又如何呢？本文将带着这些问题，带领大家了解中国品牌2015年一季度出口量排名前10的国家。 第一名：伊朗 （出口量30660台） 伊朗古名波斯，一直深受美国等西方国家的经济制裁，工业发展受到极大的影响。伊朗国土面积165万平方公里，排名世界18，人口7800万。伊朗的汽车工业原本很发达，与欧洲车企的合资合作比中国都早，国内拥有先进的工厂，但因为近年受到制裁的原因，其西方国家拒绝提供新车型和核心部件，其合资工厂除生产几个老旧车型外（标志206和405等上个世纪车型），几乎都处于暂停状态。因伊朗本身汽车工业比较落后，又受到西方的制裁，给发展中国的产品提供了市场机遇，随着近年的发展，伊朗近年一季度一跃成为中国品牌最大的销量国。2015年一季度累计出口30660台相较于2014年同期的17800台，增长72%。 排在伊朗出口前三名的厂家是奇瑞（12600台），力帆（5522台）和江淮（7780台），出口量最大的三个车型力帆X60(5501台)，风云（4320台）瑞虎（4080台）。 力帆凭借其价格优势成功把X60打入伊朗市场，并占据第一位置，奇瑞则凭借小型车优势，获得不错业绩。 第二名：阿尔及利亚（出口16094台） 阿尔及利亚为地处北非，也是与新中国正式握手建交的第一个国家。阿尔及利亚为世界第二大天然气出口国，但其国内车辆则几乎没有使用天然气作燃料的。阿尔及利亚曾为法国最大殖民地，国土面积238万平方公里，人口3800万，可谓地广人稀，近年汽车消费在50万台左右，暂无自己的汽车工业。中国的商用车和A级轿车在此地特受欢迎，这个也是为什么排在前三名的厂家（东风小康 5766辆，江淮 2284辆，吉奥 2020辆）均为商用车。车型也非常集中，主要是东风小康K01和吉奥星旺微卡。 中国微卡凭借其高性价比和不断提升的质量，自2002年开始陆续登陆阿尔及利亚市场以来，逐渐蚕食日本铃木和大发等品牌的市场份额，截止2009年，中国品牌占据该微卡细分市场的95%以上的份额，堪称中国品牌在海外逆袭外国品牌的典范。 阿尔及利亚曾在过去两年排名中国车出口量第一大市场，因为自今年开始政府实行了一系列针对中国车的新法规，导致出口量下降，未来2、3、4季度或许将受到更大的影响。中国品牌也需要足够应对市场变化的能力。 第三名：埃及（出口量12089台） 埃及市场在中国车的出口排名中是变化最大的国家之一，因为国内的局势动荡，导致中国品牌出口量很不稳定，曾一度跌出前10榜单，今年一季度埃及重返榜单第三位，说明中国品牌厂家对市场无论是好坏都从来没有放弃，一旦局势稳定，销量随之提升。 今年一季度排在埃及出口销量前三名的厂家分别是吉利（3829台）金龙（1930台）和北汽（1291台） 。整个中国品牌在埃及的车型比较分散，除吉利EC7（出口量3360台）外，其他则未有上1000台的单一车型。 第四名：智利（出口量9259台） 智利地处南美，是世界上为数不多几个汽车进口关税为0的国家。智利因为国内经济政治环境稳定，随着中国品牌的质量整体提升，中国品牌在该地区的市场份额逐年增加。今年一季度出口量排在前三名的分别是长安（907台），奇瑞（754台），长城（702台）。今年随着智利市场不断升级法规和竞争加剧，中国品牌一季度除长安大幅度增长外，其余则都略有下降，检验一个品牌实力强大与否就要看逆势的表现如何，长安近年的发展说明其顺应市场变化能力非常强。 因为智利市场跟国内一样，也钟爱SUV，长安的CS35和奇瑞的瑞虎均取得不错的成绩。 智利市场在南美拥有极为重要的市场示范作用，部分法规使用欧洲标准，对中国品牌提升自身产品标准提出了要求，这个也不是件坏事，可以为我们日后进入欧洲市场做铺垫和准备。 第五名：哥伦比亚（出口量8309台） 在过去的几年中，哥伦比亚一直徘徊在中国车出口的15名左右，今年一季度成功挤进前10，主要是因为中国生产的雪佛兰赛欧出口到该市场，其数据被统入我国海关数据。排在前三名的中国品牌是奇瑞（920台），北汽（392台）和长安（384台）。奇瑞的两款SUV 瑞虎3和瑞虎5则是该市场最为畅销的中国品牌。 另一个就是去年上市的长安汽车，选择高举高打的策略，备受当地消费者喜欢，今年一季度已经排名中国品牌第三，市场上也出现了排队购买长安车的现象。 第六名：秘鲁（出口量4532台） 秘鲁地处南美洲西部，近年随着中国与南美国家关系持续向好，中国品牌在当地的接受度也越来越高。 人口3000万，国土面积120万平方公里，但经济水平在南美比较靠后，对中国品牌接受度不断提高一是因为经济能力，二是中国品牌持续提升品质，赢得尊重。今年一季度出口量排名前三的品牌是北汽（775台），奇瑞（580台）和长安（448台）。排在前两位的单一车型分别是北汽的幻速S2和长安的新长安之星。 秘鲁因为经济在南美国家中排名靠后，需求更多的车型还是以生产资料和低端的车型为主。 第七名：俄罗斯（出口量4215台） 俄罗斯市场容量大，中国车进入市场的时间久，出口方式也多采取在当地组装生产，在前两年一直排名中国车出口的前三名，但因为近年跟美国的关系恶化，受到西方国家的制裁，其卢布今年一季度贬值达200%， 虽然市场有需求，但中国品牌为减少亏损均大幅度收缩了出口量。排在前三名的出口厂家为力帆（2814台），东风（601台）和华晨（240台）。力帆是目前中国唯一一个出口超过内销的品牌，俄罗斯曾一度是力帆最大市场，顶峰时期曾达到年出口接近4万台。虽然今年市场大量下滑，但排在前两名的单一车型仍然全是力帆的620（630台）和X60（1890台）。 力帆的海外销售一直做的算是行业内的佼佼者，能够把简单的几个车型卖到行业的前三，其团队营销力不可小觑。 第八名，第九名：乌拉圭（3877辆）和巴拉圭（1190辆） 南美洲的这两个圭，相信很多朋友都分不清楚他们的区别，随着近年市场的发展，对中国品牌喜爱度越来越大，虽然市场不大，也都首次挤进中国品牌销量前10榜。其中长安汽车在此地表现不错，中国品牌总销量不大，奔奔单一销售车型已达到了160台，值得进一步挖掘潜力。 第十名：阿塞拜疆（1104辆） 因为卢布的贬值，也波及到阿塞拜疆的市场，阿塞拜疆今年一季度中国车进口量同比2014年下降45%。力帆（280台）和长安（270台）这两个来自重庆的主机厂分别排名出口量的第一和第二。 但是单一销售车型冠军却是吉利英伦TX4。 TX4这部车造型经典，但几乎不被市场所接受，也只能作为一个特色销售补充了。 结束语 从中国品牌出口量排名前10的国家可以看出，中国品牌现阶段主要集中销往发展中国家，其经济水平与中国接近或略低于其发展水平。目前国产品牌虽然已销售到多达80多个国家，但整体销量不高，且市场之间出口量差别极大，第一和第十的市场差别都在30倍，从海关数据上可以看到，很多国家出口都是以个位计算，说明中国品牌要形成地区影响力还有待大力发展和开发。中国品牌抗风险能力极弱，无论是市场法规政策的变化还是经济动荡，都对销量有着根本性的影响。中国品牌在走向海外的同时需要不断提升品牌形象和产品质量，注重目标市场产品法规的变化，不断增强其抗风险能力。 因为一季度中国车出口主力市场的经济不稳定，法规的变化，共出口了18.32万台，比上年同期下降12.3%。这个销量相对于国外品牌，只是处于起步阶段，还有很长的路要走，同时我们也应该看到希望和中国品牌的潜力，未来的增长空间还很大。中国品牌在初始阶段，应该尽量规避内部竞争，抱团出海，抢夺国外品牌的市场份额，而不是中国品牌之间的内斗，耗费不必要的精力，如此中国品牌闯世界才能有一席之地。 ♤ 赛蒂汽车 ♤ ID: safety-auto 赛蒂汽车服务始终为爱车一族们保驾护航。拥有各类先进的汽车美容与维修服务。以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。 【 推 荐 】 ☞ 欢迎爱车一族莅临选购！！ ☞ 联系地址：上海市杨浦区佳木斯路318号 （赛蒂汽车） ☞ 联系电话：6568-0966 更多

2016年2月19日，中国汽车工业协会对外公开了国内车市最新的销量数据。2016年1月，中国汽车共销售250.06万辆，环比下降10.23%，同比增长7.72%。其中，SUV仍然延续了高增长状态，增幅超过60%。 2016年1月汽车销量250万辆 同比增长7.72% 据中汽协统计，2016年1月，汽车产销环比有所下降，同比保持增长。从主要产品产销表现来看，乘用车环比降幅低于行业，同比增幅高于行业；商用车表现不如乘用车，产销环比和同比均呈下降，其中销量环比降幅更为明显。 1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈下降，其中基本型乘用车（轿车）和交叉型乘 用车销量下降较为明显；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈一定增长，其他品种有所下降。 1月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈明显下降，货车产量降幅略低，销量下降较快；与上年同期相比，客车和货车产销均呈小幅下降。 自主品牌增长16.62% 强势占据SUV/MPV市场 2016年1月，国内自主品牌乘用车共销售101.39万辆，环比下降2.17%，同比增长16.62%，占乘用车销售总量的45.49%，占有率较去年12月上升3.06%。 通过中汽协公布的销量前十品牌排名情况来看，自主品牌乘用车对SUV和MPV的依赖性越来越强。 在2016年1月份国内乘用车细分市场的销量排名中，轿车类别销量前十品牌中均为合资品牌车型，自主轿车无一入围。 而在SUV和MPV类别下，自主品牌则表现出了大有一统江山的潜力。以哈弗H6、宝骏560等领衔的7款自主SUV均进入十强行列。同时，MPV销量前十强中则均为自主品牌。 数据来源：中国汽车工业协会 更多

点击上方蓝字关注“盖世汽车每日速递”，或搜索ID：gasgooweb，分分钟知晓汽车行业动态与趋势！关注后回复“1”，了解关键词规则并自动获取内容。  今年上半年，国内车市增速整体放缓，豪车市场也随之降温。其中，一线德系三强中，奥迪和宝马上半年仅实现小幅增长；二线豪华品牌成绩两极分化，凯迪拉克、英菲尼迪等高速攀升，捷豹路虎则出现大幅下滑。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，国内十大豪华品牌依次为：奥迪、宝马（包括MINI）、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪和DS。 奥迪、宝马微增长 奔驰增长强劲具体来看，一线豪华品牌依旧把持绝大部分市场，德系三强上半年在华销量合计65.52万辆，在十大豪华品牌中份额约占四分之三（74.5%），奥迪、宝马、奔驰份额分别为31.1%、24.6%和18.8%。作为国内豪华品牌的领头羊，奥迪品牌今年上半年在华销售业绩实现273,853辆，较去年同期（268,666辆）仅增长1.9%，较去年全年的两位数水平明显放缓。其中，在今年5月份，奥迪结束了在中国长达26个月的连续增长，销量同比下跌1.6%，到6月份则持续下跌，并且跌幅扩大至5.8%。宝马自5月份遭遇2005年1月以来首次销量同比下滑，6月再次出现销量下跌，同比下跌了0.6%。上半年，宝马累计在华销量为216,020辆，同比上涨了2.5%，而宝马上半年全球销量却同比增长了7.8%，主要得益于欧洲汽车市场的不断复苏。德系三强历年把持我国豪车市场的前三甲，而奥迪第一、宝马第二、奔驰第三的格局也已持续了一段时间。然而，与奥迪、宝马相比，奔驰品牌在华销量维持较高的上升幅度，其上半年销量实现165,321辆，同比提升21.6%，追赶势头十分迅猛。从6月份的销量上看，奥迪、宝马单月销量开始出现同比下降，而奔驰在华销售32,507辆，同比暴涨38.5%，远超欧洲和美国市场的增幅。如果这样的势头保持下去，也许到了今年下半年，奥迪、宝马、奔驰的排序或将发生改变。 二线豪华品牌两极分化相对于一线豪华品牌，二线豪华品牌上半年销量成绩两极分化更为严重，其中捷豹路虎销量出现大幅下跌，而保时捷、英菲尼迪等则大幅攀升。第二阵营领头羊捷豹路虎上半年全球销量同比微跌0.5%，而在中国，已经连续7个月单月销量同比下降，6月销量更是暴跌46%，今年上半年销量实现45,446辆，同比跌幅达27.3%。值得一提的是，对比前两年销量，中国不再是捷豹路虎的最大市场，2015年上半年中国市场销量降至第三位。此外，销量下跌的还有沃尔沃和雷克萨斯，其今年上半年销量分别同比下跌了1.2%和7.8%至38,292辆和36,260辆。保时捷和英菲尼迪销量增长最显著。保时捷今年上半年在华销量29,355辆，同比暴增48.4%，贡献全球销量的四分之一，使得中国成为其全球最大的单一市场。英菲尼迪继续保持快速增长态势，今年上半年销量实现18,921辆，同比上涨35.6%。同时，销量实现快速攀升的还有凯迪拉克，其2015年上半年在华销量同比增长14.0%，由去年同期的3.46万辆攀升至39,444辆，超越了沃尔沃位列中国豪车品牌第五名。新进豪华品牌DS，今年上半年销量实现16,693辆，逐步逼近英菲尼迪，排名第十位。 查看更多文章，点击左下角阅读原文，精彩汽车资讯随时掌握！ 关于我们： | 盖 | 世 | 汽 | 车 | 每 | 日 | 速 | 递 | 由盖世汽车网领衔打造的汽车行业第一媒体 是汽车圈最有影响力的媒体之一 联系与合作 | wx@gasgoo.com 更多

11月份我国的中型车市场同比出现小幅增长，其中，日系车提升明显，豪华品牌增长显著。 　　　 　　帕萨特同比增长了12%，位列第一，全年销量将稳居该级别市场首位；而迈腾同比下滑了12%，紧随帕萨特之后，夺得第二。 　　 　　日系中级车普遍出现同比增长。雅阁同比增幅达25.6%，凯美瑞同比增长19.7%，天籁同比增长5.4%。三款车型前11个月的整体销量也差别不大，均在十一二万辆左右。 　　 　　宝马3系以超过31%的同比增幅及1万辆的成绩超过了奥迪A4L，夺得了该级别市场豪华车榜首，3系的改款获得了成功。 更多

2015年9月中国汽车品牌销量排行榜新鲜出炉，盖世汽车今天先为大家提供9月份及前9个月的70款中国汽车品牌车型销量排名统计。后续将与大家分享车市9月份近400款车型的总销量排名，敬请关注！ 本数据由盖世汽车整理，作者：石劼，转载请注明出处。 更多

2015年9月中国汽车品牌销量排行榜新鲜出炉，盖世汽车今天先为大家提供9月份及前9个月的70款中国汽车品牌车型销量排名统计。后续将与大家分享车市9月份近400款车型的总销量排名，敬请关注！ 本数据由盖世汽车整理，作者：石劼，转载请注明出处。 更多