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排名国别厂商品牌车型销量（辆）1德国上汽大众大众大众朗逸3790692日本东风日产日产日产轩逸3340873美国上汽通用别克别克英朗2902134德国一汽大众大众大众速腾2798875德国一汽大众大众大众捷达2749326韩国北京现代现代现代朗动2671667德国上汽大众大众大众桑塔纳2559688日本一汽丰田丰田丰田卡罗拉2543019美国上汽通用雪佛兰雪佛兰科鲁兹24608810美国长安福特福特福特福睿斯21436211德国一汽大众大众大众宝来20428012德国一汽大众大众大众高尔夫19241013美国上汽通用别克别克凯越17624214韩国东风悦达起亚起亚起亚K315603315捷克上汽大众斯柯达斯柯达明锐15002816美国长安福特福特福特福克斯两厢13458717日本广汽丰田丰田丰田雷凌12569918日本广汽本田本田本田凌派11675919美国长安福特福特福特福克斯三厢11149820法国东风标致标致标致40810708821德国上汽大众大众大众凌渡10421422日本长安马自达马自达马自达3 昂克赛拉9410823德国上汽大众大众大众朗行9376324法国东风雪铁龙雪铁龙雪铁龙爱丽舍9365525日本东风日产日产日产阳光9058226法国东风标致标致标致3088735927法国东风标致标致标致3016797028法国东风雪铁龙雪铁龙雪铁龙世嘉三厢6624029德国一汽大众奥迪奥迪A36435330捷克上汽大众斯柯达斯柯达昕锐5756831日本东风本田本田本田杰德5263632日本东风日产日产日产骐达5219733美国上汽通用别克别克威朗4933634日本一汽丰田丰田丰田花冠4634035韩国北京现代现代现代悦动4272836法国东风雪铁龙雪铁龙雪铁龙C4L4120937日本东风本田本田本田思域3268638日本东风日产日产日产蓝鸟2784439韩国东风悦达起亚起亚起亚福瑞迪2470440意大利广汽菲克菲亚特菲亚特菲翔2139941 更多

最近，乐视换Logo的事整出了挺大动静的，紧接着我们发现微软搜索引擎Bing以及Google -X也都换上了新Logo，于是我们就顺便盘点了下过去一年更换Logo的公司，还真不少，大约有20家。 就像人在经历人生的重大事件后，会想要变换造型，“重新做人”一样。许多企业的Logo更新换代也是随着重大的市场变化或者战略调整而出现。新的姿态和造型总是和新的行动联系到一起的。 作为最重要的视觉系统之一，任何公司都不会随便更换Logo，而从Logo变化你也可以看到一个公司的成长过程。 有些公司的Logo更加简约了，比如去衬线的Google，去掉繁复图形标志的上海家化、万科等;有的公司则更具视觉化，比如苏宁易购、韵达都增加了图案元素，还有不少公司去掉了中文字样。总之都是为了“勇敢做自己”。 而它们换更换Logo的原因则不尽相同，有的是为了国际化战略，有些则是为了显得更加年轻时尚，有的则是公司业务拓展的需求等。我们的分类不尽周全，但你还是可以从中发现一些有意思的东西。 为了国际化 韵达 旧vs新 韵达在成立16年之际更换了包括Logo在内的视觉设计。由原来的音译Yunda换成了一个“达”字的图形符号，原来的红色换成了黑色。这次设计是由本土公司“形而上设计联盟”完成的。据说，继续用黄色为主基调是因为这寓意企业对社会积极、热情的态度。黑色代表“自我的严格要求和对专业、安全的严肃态度”。 总的来说，新Logo看上去洋气多了，将汉字“达”演变为国际通识的图形符号。走向国际舞台，也是这家1999年成立的速递公司本次更标的诉求。他们也在2014年再次提出国际化战略并开始运营纽约中心。 乐视 1月12日，乐视网在自己的全球品牌大会上启用全新Logo。在这个Logo中原本的“LeTV”被简化成了“LE”，在设计上面，它迎合了“简约设计”的潮流，红、蓝、绿和灰四种颜色条成了一个LE叠合在一起的形状。随着乐视网分支产业的细化，用LeTV来指代整个品牌有出入，所以乐视的缩写变为了LeEco，借以指代生态圈。 　　 旧vs新 在2016年度CES大会上，乐视与法拉第(Faraday-Future)宣布合作共同打造新款概念车FFZero1，这是乐视今年走向海外的第一步。乐视还在Instagram上推出广告，图片的描述文字为繁体字，显然瞄准的是内地之外的市场。这些举措都解释了乐视换Logo的原因：国际化。 万科 万科在2015年5月米兰世博会上公布了自己的新Logo。万科上一代Logo由4个字母“V”组成方块(被网友戏称“麻将桌”)。而新的Logo将以英文简称“vanke”代替，公司的口号也从“让建筑赞美生命”变为“赞美生命共筑城市”。从2015年5月1日起正式启用。 　　 旧vs新 万科方面称，采用无图形、中英文字为主的设计，主要是与国际主流设计接轨，体现公司国际化、充分利用全球资源的发展方向。新标的线条字体清新柔和，表明万科将以更细致、更谦卑的姿态贴近客户。新标设计者为著名设计师韩家英先生。　　 为了年轻化 上海家化 我们之前报道过上海家化换Logo赶潮流的事儿。在经历了并购和管理层波动之环，2015年8月，上海家化宣布启用全新的品牌口号“从心遇见美”和企业标识，还宣布将以集团整体方式进驻淘宝天猫平台。同时，旗下品牌佰草集、高夫、美加净、家安、茶颜等品牌发布了多款2015秋季新品，年轻化成为一大看点。 　　 旧vs新 新旧标志的对比中我们发现，之前Logo中的粉色基调消失了，家化方面表示，这是因为他们希望从以前主打女性消费者，变成一个能覆盖各类消费者需求的形象。另外，原来繁复的椭圆形内含丝带线条的图案也变成了英文简称，虽然牺牲了辨识度，这种简约的风格倒是和国际一线大牌的风格很接近。 上海家化上半年营业收入32.15亿元，同比增长14.03%;归属母公司的净利润为6.41亿元，同比增长11.73%。但包括六神、佰草集等主力品牌的销量增长都出现了放缓趋势。Logo、新口号和新产品和拓宽电商渠道，突显了家化主动迎接市场变化的姿态。 为了转型 罗技 罗技是世界上卖出鼠标最多的公司。他们在2015年7月换了Logo。去掉了原来的眼球图案，字体也变得更加圆润。这跟公司的转型有关。 　　 旧vs新 随着PC配件业务的下滑，罗技开始逐渐把重心转移到蓝牙扬声器、电话会议系统和平板配件上。部分产品线也从“Logitech”改名成了“Logi”，新的名称和标志将会出现在新的产品线上。消费者熟悉的PC配件、游戏手柄和音响都还保留了Logitech名称。 这也是罗技第一次雇佣首席设计官(Chief Design Officer)。罗技的CEO对Wired说，他们的目标是成为一家设计公司。 为了拓展业务 滴滴 　　 旧vs新 2015年9月，滴滴打车把自家Logo甚至应用名字都改掉了。这家公司不仅想要做“打车”，还想要做成连接线下的互联网服务平台。滴滴打车变成了“滴滴出行”，Logo也从原来具象化的打车变成了一个缺了角的字母“D”。更加简单的符号才更具有包容性。 　　 关于这个logo，在发布之后被质疑有模仿Uber的嫌疑，也有人爆出它抄袭某牙医诊所标志。形状上来看，的确是几乎一样呢。 链家 6月30日，链家地产正式更名为“链家”，同时启用全新Logo。他们还拿出了一个战略：打造一个国内领先的万亿级房产O2O平台。这也是为什么他们去掉了“地产”二字的原因。 　　 旧vs新 和旧标示比，新标志感觉更轻快一点，因为颜色较浅、饱和度更低。但是少了一点点层次感。新标识采用中英文字为主的设计，并没有图形。“LIANJIA”与“链家”之间有个圆点，据说是“象征连接，整合线上平台将线下业务”。难道用了“.com”里的“.”就是“互联网+”的意思吗? 苏宁易购 自2013年，苏宁电器改名苏宁云商之后，它就一直在扩展线上业务。2015年4月，苏宁的O2O零售公司苏宁易购更新了Logo。它放弃了以往的黄蓝色音译加名字的方式，增加了一个小狮子形象，并变为黑白黄三色。 　　 旧vs新 苏宁方面称，新的Logo中狮子的嘴部是一朵云的形状，表达苏宁易购线下与线上统一的云商模式。放弃蓝色则是因为它的“电器化”感太强。另外，Suning.com的域名也从大小写混合变成了全小写，视觉上更平衡。全新Logo将在网上商城与实体门店中使用，而苏宁易购也会作为苏宁旗下零售品牌实现线上线下的统一，线下门店将全部使用苏宁易购品牌。 魅族 在使用了旧Logo12年之后，魅族于2015年9月23日的旗舰机Pro 5的发布会上公布了新Logo。 　　 旧vs新 新Logo由魅族和知名设计团队MetaDesign合作。“Uplifting”的概念展现在新品形象系统的各个方面。新Logo更简洁，采用无衬线字体，去掉了由粗变细的渐变效果。魅族视觉设计经理陈希谈到新Logo时称：“过去的Logo粗细跨度非常大，非常具有科技感。新版的Logo希望是一个有温度的设计，所以它变得更加圆润，统一了字体的间距，视觉上看上去更加均衡，也更加稳重。”这大概就是黄章所说的“如明镜一般平静稳定”的感觉吧。 引入阿里投资以后，魅族的步伐明显加快了许多。魅族放弃了单一产品线的战略，试图打开新的消费者群体。魅族发布了酝酿已久的高端子品牌Pro，试图打开国产高端机市场。魅族在推出高端机的时机换Logo，也是调整品牌策略的一部分。仿佛在宣称自己是全系列手机的品牌，而不是低端机的代名词。 华润万家 华润万家是央企华润集团旗下的零售连锁企业。2015年2月华润万家发布了新Logo。原来的“太阳花”Logo更换为通体红色的类六角星图案，整体感觉简洁和喜庆。他们自己对Logo的解读是“动感十足，既能呈现出符合时代、国际特征的风格，又可调动受众最直接的视觉联想”。 　　 旧vs新 这是华润万家在2014年收购乐购(Tesco)中国区业务之后的变脸，大概跟华润万家发力电子商务和便利店业务有关。 公司业务和结构的改变 Google X 　　 旧vs新 Google X是专注于研究前瞻项目的“神秘部门”，到目前为止成立5年了。如今随着Google-X独立成为Alphabet的子公司，它在Alphabet集团中的位置也有所变化：改名为X换上了新Logo，重新定位为Alphabet的孵化器，也开始重视项目的可行性。 Google Venture 在Alphabet成立之后，Google-Venture谷歌风投也把自己的Logo也作出更改。和Google五颜六色的Logo不同，谷歌风投的Logo更冷峻，有点极简的风格。Wired评价说和谷歌去掉衬线，变得更平易近人相比，谷歌风投的Logo凸显了自己的先锋感。嗯，这本来就是个投资初创企业的子公司嘛。 　　 旧vs新 这个Logo是谷歌自己的设计公司设计的。新Logo公开后，网友和媒体的反应都很 更多

撑着雨伞开牧马人，这是时尚新玩法？MINI车上摆满臭球鞋，是彰显运动特质吗？车身有色差，400多万的法拉利也玩撞色？……“幸福的人都一样，不幸的人却各有各的不幸”。上周日，在钱江晚报联合多家省级媒体举办的2016中国（浙江）汽车维权大会现场，160多位来自全省各地的维权车主，义愤填膺，诉说各自的不幸。 下雨漏，下雪漏，逢水必漏 你打伞，我吹风，各显神通 作为一辆车，保证密封性良好，是基本的职业素养。因为如果密封性不好，出现漏水的情况，车内就会长期潮湿，容易发霉，一旦车内生霉，就很难除掉，长此以往引发呼吸系统的疾病。在极端情况，比如说不慎落水，良好的密封性，可以为车主争取多几分钟的逃生空间，带来的结果也是完全不一样的。可是，偏偏有些车，连这个最最基础的标准都达不到。 JEEP牧马人一向以硬汉形象示人，维权大会现场，15辆牧马人却撑上了小伞，这玩的是什么行为艺术？据车主代表陈先生介绍，这么多辆牧马人，短至买来1个月，长至行驶6000公里，都出现了不同程度的车内漏水问题，“逢雨必漏，现在车里都得准备一个吹风机。”陈先生苦不堪言，“4S店去过几趟，密封胶条也换过了，还打过黑色的玻璃胶，漏水问题依然没有解决。时间长了，车里有股发霉的味道。”现场技师看过以后连连摇头，说这可能是玻璃纤维硬顶的设计构造问题。车主张先生说他所在的牧马人车主群，70%的车都有类似问题。 和牧马人的硬朗不同，MINI给大家的是精品小车的印象，但维权大会现场有一辆MINI车，车主反映有漏水问题且一直得不到解决。为了验证这辆车漏水的程度，主持人小强拿洗车用的高压水枪对这辆MINI和另一辆车进行冲洗对比实验。冲刷过后，那辆对比车辆的车厢内干干净净滴水不进，而MINI车门边和座椅甚至脚垫上都有水渗进，其密封性之差可见一斑。车主说：“如此明显的做工问题，MINI厂家和经销商却视而不见，着实令消费者心寒。”  道路状况不好，车主使用不当 轮胎轮毂出问题，只怪咱自己 轮胎是汽车非常重要的一个部件，车子的驱动、制动都离不开轮胎。而轮毂又是保障轮胎正常运转的核心部件，如果轮毂出现变形，轮胎的作用也就无从谈起，皮之不存，毛将焉附？  杭州的姚先生所驾驶车辆为沃尔沃V40，行驶里程不到5000公里，尚未出轮胎的质保期，就发现左前轮轮胎鼓包，要求4S店免费更换全新轮胎。4S店先是将问题反映给供应商倍耐力，倍耐力检测后出具结果：从轮毂划痕和轮胎表面划伤来看，轮胎表面受过挤压冲击，造成胎体帘线断裂，引起鼓包。而且轮胎内层有折叠过的印迹，可以证明为外力瞬间挤压所致。姚先生承认在过坑洼路段刮到轮胎，但是自己过这种路段都会非常小心速度缓慢，这样就会导致轮胎鼓包，对于沃尔沃的质量不敢苟同。   宁波何女士买了一辆GL450，13年4月投入使用。一年之后，何女士发现左侧轮毂变形，宁波之星4S店说这是何女士不良的使用习惯导致。何女士将问题反映到到奔驰厂家，厂家代表也说这是人为造成的，和恶劣的道路状况也有关系。何女士十分委屈，自己日常行驶90%的路段都是高速，何来恶劣的道路状况？为了不影响使用，何女士自费花了2万3千多元，更换了两个轮毂。没想到，到了今年年初，没有更换过的另外两个轮毂也变形了！而且还出现了避震漏气的问题，现在这辆车已经彻底不敢开了。何女士投诉无门，便随同多位有着类似问题的奔驰车主来到了维权大会现场。 维权现场的十几辆奔驰，除了轮毂变形的问题，车轮胎鼓包的问题也不少。一辆白色的奔驰E200，四个轮胎多处鼓包，车主苦笑自嘲：本想买个白天鹅，结果变成了癞蛤蟆。 群发性的轮毂变形轮胎鼓包，难免让人怀疑是质量问题，而奔驰却将其归咎于车主使用不当，这个说法让人难以接受。希望奔驰能给广大消费者一个更合理的解释和解决手段。 吴先生于去年10月份在温州购买了一辆300多万的宾利新飞驰，行驶了3个月1万公里，日常以高速为主，目前发现右前轮胎鼓包。到4S店检测后，4S店解释说：新飞驰的轮毂要比老款更大，而且中国的道路状况比较差，出现这种情况是正常的。吴先生对此说法难以接受，他说：“我花了几百万买宾利的车，一方面冲着豪华品牌的口碑，另一方面看重的是宾利的舒适性。现在轮胎出现这么严重的鼓包现象，连安全性都保障不了了，哪还奢望什么舒适。最可气的是，4S店竟然说这是正常现象，将问题归咎于中国道路和车主驾驶习惯。我对宾利这个品牌非常失望！”  无独有偶，据吴先生反映，他去杭州宾利店了解情况的时候，发现另一位宾利飞驰车主，2年以内已经换了10个轮胎了！宾利新飞驰，还能否飞得起来呢？   车内异味重，孩子坐了哭 车主戴着防毒面具来维权 杭州的潘女士于2010年11月买了一辆MINI CLUBMAN，刚买来就觉得异味很重，当时认为可能是新车的原因就没有在意。谁曾想车子开了6年，异味问题还没有好转！如今，几个月大的孩子一坐车子就会哇哇大哭，潘女士猜测与车内异味有关。多次与4S店交涉未果后，潘女士与其他几位民MINI车主结伴来到了维权现场。 上海语松检测中心（浙江分公司）在现场对维权的MINI进行了车内空气质量检测。由于精准的数值需要车厢密闭16个小时，所以无法当场出具。不过他们提供的瞬时检测数据同样具有参考价值。根据检测，潘女士的MINI 瞬时甲醛数据指标为0.26 mg/m³，如果按照密闭16个小时之后成倍数增长的关系换算，至少会是瞬时值的4倍，大约为1.04 mg/m³，已经超过了车内空气质量评价（国家标准 GB/T 27630—2011）修订版所规定的1.00mg/m³的极限值！实在触目惊心。 其实MINI 车内异味并不罕见，之前宝马中国曾公开声明异味是由防腐蜡引起的。好消息是我们的维权初见成效，几位MINI车主来电说，MINI4S店已经致电他们进行了沟通，协商处理问题。我们也将关注此问题的进展。   语松检测中心在现场提供了免费的车内空气质量检测服务，一汽丰田锐志、宝马320Li等车型，均检测出车内甲醛含量超标。 汽车维权，问题扎堆，一追到底！ 长安福特翼虎高速熄火 一汽大众速腾变速箱故障 上海大众朗逸刹车异响 北京现代名图尾部塌陷 上汽通用别克君越倒档失灵 更多

一、预算范围 划分选车范围最简单也是最直接的条件就是钱。一般的预算分为两种：一种叫做落地预算，一种叫做裸车预算。 落地预算你可以理解为这一辆车从购买到能够正式上路行驶所需要的总共花费的预算，包括了买车之后所需要交纳的各种税费保险等费用： 裸车预算你可以理解为单独对车辆的售价所做的预算，不包括买车之后所需要交纳的各种税费保险等费用。 相信大部分人的购车预算都是前者，但是用这个预算来选车则很容易出现实际预算超标的情况，因为20万预算实际上是不够买下一辆18万出头的车的，在天朝各种税费再加上保险成本还是非常高的。因此我建议大家都把自己的购车预算折合为裸车预算，同时提供一个经验化的、粗略的换算公式：裸车预算≈购车预算*0.85 实际上如果完全最佳按流程来，真实的裸车预算会比这个数值高一些，但是考虑到有些4s还有绑定条款如必须在店内买一年保险等，再考虑到很多车主会去选择做一些全车坐垫脚垫、贴膜这样汽车装潢，适当的留下一点机动空间是有必要的。 这么一来，我们候选车辆范围就从和太平洋一样大的一千多个车系缩减成了一般不超过300款了——不过还是有北冰洋那么大。 二、车型选择 这里的车型指的是：三厢轿车（包括掀背车）/两厢轿车/SUV/MPV/旅行车/跑车/（后面还有皮卡货车啊客车专业车辆啊之类的等等等等）。对于大部分的普通消费者而言，都是在前面的5种车型（三厢轿车/两厢轿车/SUV/MPV/旅行车）中进行选择，后面的由于比较小众同时购车群体一般目的性比较明确，就不作为重点来描述了。 那么我们的这一步的任务就是，在这4-5种车中选出一种（至多两种——由衷希望你没看见这个括号里面的内容）车型作为自己的目标。那么下面就按照一个一个问题的顺序，来做车型的排除法。 第一个问题：这车正常情况下最多要坐几个人？ 如果不会超过4人的话MPV就可以划掉了，如果正常情况下需要带上的人数达到了6-7人，那么你只需要保留下来MPV和SUV这两种车型，当然，我是把杰德这样的“另类”直接当做MPV来看的，只不过这是只能坐6个人的MPV。（至于超过7人的情况，本人对所有C照不能驾驶的车都无法提供任何有用的选车帮助）。 在此我只强调一点：假如你的车长时间需要乘坐5个人（如夫妻父母加上一个孩子），并且这五个人块头都不小的话，那么我建议你多考虑一下六座七座车型，因为目前大部分的A/B级轿车在后排坐三个人的时候，长时间的乘坐体验都是非常差的。 第二个问题：你需要走什么样的路？ 也就是你对于通过性的需要。为了方便分类先定义了一个通过等级。以下的定义无法做到准确分类，但是具有宏观上的参考价值。零级通过性：纯正跑车；一级通过性：普通的轿车（两厢三厢和轿跑均包括在内）；二级通过性：城市SUV；三级通过性：越野SUV（也可以理解为“真正的越野车”）。 同理，我也对不同的道路路况等级进行了一个定义（路况等级具有向上兼容的特性，即高等级的路况包含了低等级路况的全部内容）：零级路况：高速公路，较好的城市道路；一级路况：高速公路，所有的城市道路，大部分的乡村道路，部分有道路的山路，部分工地道路；二级路况：高速公路，所有的城市道路，所有的乡村道路，大部分有道路的山路，大部分的工地道路，极少量没有道路的复杂路况；三级路况：高速公路，所有的城市道路，所有的乡村道路，所有的有道路的山路，有的工地道路，较多的没有道路的复杂路况。 基本上而言，几级的通过性就代表了能应付的几级路况，并且通过性高的车辆都向上兼容各种低级路况。比如一般而言通过性为零级的各种法拉利兰博基尼是根本无法到二级路况中的山路去撒欢的，但是你开个牧马人在跑跑高速则是一点儿问题也没有。 那么是不是通过性越高的车型就一定越好呢？——当然不是！如果那样的话，我还是推荐大家都去买jeep牧马人——因为一般而言越高的通过性往往意味着相同类似的空间、动力级别下更差的操控性、更贵的价格、更高的油耗（当然价格和油耗这两条对零级的超跑到一级的轿车的过渡时不成立，物极必反嘛！）。做个比喻，类似空间和动力系统（强调一下：仅仅是宏观上的类似）的高尔夫GTI和途观2.0T，前者属于典型的一级通过性，后者则属于典型的二级通过性。GTI的动力能力、操控水平远远超过途观2.0T，而途观2.0T则更贵、油耗更高。 因此我给大家的建议是：尽量根据自己所面对的道路等级去挑选对应级别通过性的车型，假如因为自己的喜好的原因希望扩大范围，那么也请务必将误差幅度控制在一级之内。此外，原则上不建议所选择的车辆通过性等级低于自己的所需求的等级——除非是预算真的有限。 举个例子，如果你就是城市道路通勤偶尔自驾，我建议你去购买轿车，可是如果你真的很喜欢坐得高高的感觉，那么选个城市SUV也可以，但是你如果你非得去买什么帕杰罗、普拉多之类的——我真的觉得有必要拉住你。反过来，如果你是一个越野爱好者，我觉得买一辆A4L绝对不是一个正确的选择——哪怕销售一再和你鼓吹这是一辆四驱的A4L。 第三个问题：这车你是开来做什么的？ 这一点很好理解。如果你是做生意的或者是一家三四口家用的，那么三厢轿车绝对是你两厢轿车来得实用。可是如果你是小年轻一个人自己用的，那么两厢车的灵活和时尚则成为了加分项。喜欢旅游？SUV和旅行车呀！ 总之，每一种车型的存在都是有其设计的出发点的，尽量让其的特色有用。不要让你的旅行车的超大后备箱始终只是一个孤零零的摆设，或者是让你的两厢车后备箱装不下的行李长期只能放在后排乘客的腿上。当作商务使用的时候我也真的不觉得一辆A3 DS5之类的车会比一辆老老实实的帕萨特雅阁好——哪怕其实你对后备箱实际上是没什么需求的。 好的，三个问题结束，相信大家都已经有了自己的答案了。当然，可能有的同学就要问了：我这三个问题的答案有些是冲突的怎么办？比如我需要坐六七个人需要一辆七座的MPV或者是SUV，可又是做生意的，按说可能三厢车更合适，咋办？ 请注意：以上三个问题是有排序的，当前后的问题答案出现冲突之时，以前面问题的答案为准。因为这三个问题的刚需程度是依次下降的。 希望此时已经确定了一种（至多两种——好吧，再次由衷希望你没看见这个括号里面的内容）车型作为自己的目标。那么再把这个也填写到你的选车条件里面去吧。 说明：在很多选车工具中，轿车的分类是微型车(A00级，代表如smart)、小型车(A0级，代表如polo)、紧凑型车(A级，代表如速腾)、中型车(B级，代表如帕萨特)、中大型车(C级，代表如奥迪A6L)、豪华车（D级，代表如宝马7系），选车目标是两厢轿车/三厢轿车/旅行车可以按照你自己预算和空间要求选择1-2个作为大小范围。两厢车和三厢车是在【结构】一栏中进行选择的。不建议通过”座位数“进行选车，因为大部分的网站数据都有一些问题。 我们的选车范围总算从三位数降低到了两位数，一般情况下这里还剩下不到50款的候选车型，再也不像是大洋一样大了——不过依然多得让人没欲望一个一个看。 三、动力选择 其实想单纯的从账面的动力系统去看一个车的动力都是非常难的。因为每款发动机的标示参数不一样，每个厂商标示的真实性不一样，不同发动机动力输出区间不一样，匹配的变速箱型号不一样，相同型号不同车型变速箱的调教不一样。因此如果我们想从一个非常科学研究的角度来研究这个问题，会显得非常力不从心。但是如果我们跳开这些微观上的细节，本着正态分布2σ的偏差来看，也就是95.4%的可靠度来看——一般而言，一款车的排量大小基本上可以反映出来这辆车的性能水平。 郑重声明：之所以选择排量是因为这是最方便作为各个工具筛选依据的指标，同时也非常容易查找。依据是同一时代在售的车型发动机的性能差距一般都是在一个的范围内，一般不会差距过大的（否则就会显得过于落后难以满足市场竞争的需求了）。为了避免误杀我也会适当的放宽标准。但是无论如何，这依然无法保证所有标准均为完全统一和正确，因为有一些发动机的参数实在是太逆天了——典型的如普锐斯和CT200上面的那款1.8L发动机，99马力142扭矩，对比一下甲壳虫上面的1.2T都已经达到了105马力175扭矩，丰田自家卡罗拉上面的1.6L发动机也已经122马力154扭矩——这段真的不是在黑CT200和普锐斯，混合动力真的还不错！ 我定义三种人：第①类：对动力基本没啥需求的，够用就行；第②类：在够用的基础上希望动力别太肉，可以偶尔撒撒欢，想超车时无压力；第③类：对动力要求较高，希望可以跑赢大部分的车，动力储备充足甚至过剩 对于这些人所需要的排量，按照6类进行分类讨论，以下①代表第①类人，以此类推，自吸代表自然吸气，增压代表涡轮/机械增压。 A级车： ①自吸≤1.8L，增压≤1.6T；②自吸1.6-2.0，增压1.4T-1.8T；③自吸≥1.8，增压≥1.6T B级车/大部分家用MPV/旅行车： ①自吸≤2.0L，增压≤1.8T；②自吸2.0-2.4，增压1.6T-2.0T；③自吸≥2.4，增压≥2.0T C级车及以上/大型MPV： ①自吸≤3.0L，增压≤2.0T；②自吸2.5-3.7，增压2.0T-3.0T；③自吸≥3.5，增压≥3.0T 紧凑型/小型城市SUV： ①自吸≤2.0L，增压≤1.8T；②自吸1.8-2.5，增压1.4T-2.0T；③自吸≥2.4，增压≥2.0T 中型城市SUV： ①自吸≤2.4L，增压≤2.0T；②自吸2.4-3.7，增压2.0T-3.0T；③自吸≥3.0，增压≥2.5T 中型以上SUV级越野SUV： ①自吸≤3.0L，增压≤2.5T；②自吸3.0-4.0，增压2.0T-3.0T；③自吸≥3.5，增压≥3.0T 以上的动力配置基本上都是比较靠谱，且范围算是比较大的，避免了大部分的误杀情况。当然，因为一些妖孽一样的发动机的存在（如上面提到的雷克萨斯CT200的那台1.8L，还有反过来的例子如全新一代沃尔沃XC90T6上的那台320马力的2.0T以及高尔夫R400上面的那台400马力的2.0T），所以在不远的未来难免会有一些极端情况的出现。不过对于大部分的位于中间部分的普通消费者而言，这些变化对于他们的影响并不大。 一般而言更强的动力系统也意味着更高的价格和更大的油耗（注：混合动力、油电混合算是价格上的例外，不过换来的一般都是更低油耗；除此之外小马拉大车和更高科技的发动机也可能导致动力更高的实际油耗更低，不过一般还会带来更贵的价格）。并且绝大部分驾驶员都不太可能完全发挥一辆车的动力潜能——也就是俗话说的没有肉车只有肉人。因此除非不差钱，否则我不建议动力配置过剩，适合自己的才最重要。 于是，把上面的信息填写进入我们的信息表格中，于是我们就可以进一步的缩小我们的范围了。 名单上剩余的车型数量已经进入了30以内的范畴，乐观派们已经看到了希望了吧——虽然悲观派看到的可能是选额范围的圈子缩小得速度越来越慢了。 四、个人喜好选择 这里，大家总算是可以开始轻松愉快地完全按照自己的对于汽车喜好进行一些筛选了。在很多人的选车过程中往往都把这个放到了第一步第二步，而我则放到了第四步——没错，我的选车范围的划分顺序也是按照需求的重要性来排列的，当一个人还不够足够地了解车的时候（如果一个人可以已经“足够地了解车”，无论是真懂是假懂，他应该都不会再需要什么“购车推荐”了吧？），我个人认为其的很多“个人喜好”的优先级的重要性应该是低于价格、实用性的，甚至应该是低于动力配置的选择的。 在这个环节，大家所需要做的就是开始完善选车工具中的各个选项。比如手动还是自动，汽油还是混动亦或是干脆电动（补充说明一下，本人暂时不建议大家购家用型柴油车），国产品牌、合资品牌还是进口车，当然还可以选择一下哪个国家哪个品牌的车要哪个国家哪个品牌的车不要（嗯，派系粉们在这里总算可以把自己所痛恶的东西干掉了）。 此外在可以选择配置的地方，大家也可以把自己非常在意的一些配置选上去，如有些人无天窗不买，有些人没倒车雷达不考虑，有些人没有定速巡航不考虑，诸如此类的。我仅仅给大家提出一个建议：在预算超过10万元的情况下，请记得选上ESP。在此顺带强烈鄙视一些无良厂家在ESP这样的基础安全配置上面偷工减料。 这里强调一点，请务必确定被自己拉黑的选项是自己绝对不考虑的，否则建议大家还是尽量少的在这一步做过多的选择，因为这里不是在列优先级、列权重，而是在做一票否决权，请慎用你的否决权，尤其是对某个车系的拉黑——虽然我依然会尊重你的选择，但是毕竟这样是很狭隘的！ 经过这一轮筛选，相信绝大部分的人候选车辆已经低于20，而如果对车系/品牌有要求的人可能已经进入了个位数了吧？好的，下面进入海选的最后一轮：看脸。 没错，在这个什么都要看脸（和身材）的社会，车和对象一样，虽然实用性很重要，但是长得自己满意（起码不恶心）也是非常重要的。大家得辛苦一下，把所有候选车辆逐一打开，看看它的前脸，腰线，车位，中控。然后把自己完全不能接受的默默从名单中划掉。温柔的阿姨们总算可以把各种蒙迪欧阿特兹CC去掉了，年轻小伙也总算可以把各种君越天籁凯美瑞给去掉了。据说外形和内饰丑哭了一片人的斯巴鲁和长得个性得没朋友的欧宝雷诺在这一环节被大量评委直接淘汰——反正这一环节你的审美（或者说是眼缘）是唯一的标准。 如果在上面一个环节时你比较“博爱”剩余的车型比较多，那么我建议你在“看脸”这个环节的时候稍微严格一点儿，好好得做一些删减。而如果你在上一个环节已经把目标锁定到了三五辆车，那么我觉得你还是别苛求太多了，毕竟选着选着选没了可不好。 -------------------- 搜索“汽车帮”或者“qcb008" 汽车帮可以帮您查询汽车底价，违章，并给您推送好玩有趣的汽车资讯，教您如何安全驾驶。关注“汽车帮”发送车型如“宝马”，就能查看该车型，发送“美女”就能欣赏车模喔~ ↓ 精彩继续 ↓ 更多

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小编走访近百家汽车美容店，见过几千平米，产品种类繁多，美容项目齐全的高端汽车美容店，也见过二三百平，主打专一品牌、加盟类型的社区型汽车美容店。在这些汽车美容店中，有的社区型汽车美容店门前可谓是车水马龙、门庭若市，有的高端汽车美容店则是客户稀少，人迹罕至。为什么会造成这种现象？可以说是产品问题吗？基本上可以；可以说是技术问题吗？也可以？还可以说是服务问题吗，也没有任何问题。我问过很多汽车美容技师以及老板，什么才是汽车美容？但得到的结果是不专业。试问自己都不能深度明白汽车美容，何来让客户了解呢？ 专业汽车美容并非洗车打蜡那么简单。 相信我们开汽车美容店初衷绝对不是要靠洗车赚钱的，也不是仅仅靠一般打蜡而盈利的。所以我们既然开的是汽车美容店，那就要拿出专业的态度。做专业汽车美容不能像洗车打蜡那么简单，它不仅包括洗车、打蜡，还包括汽车护理用品的选择与使用、汽车漆面护理（漆面日常护理、汽车划痕修复等等）、汽车改装以及装饰等等，可以说这是一个复杂的系统工程。 专业汽车美容到底有什么工序？ 把一辆旧车变成新车的过程是繁琐的，但是一切都是值得，因为汽车美容店在改变过程中不但盈利，也得到了客户认可。既然是以旧到新的雕琢，那么需要很多工序以及数百种用品才能实现，从车身（漆面划痕修复处理、大灯、玻璃）、车室（坐垫、脚垫、仪表、音响、顶棚、冷热风口）、发动机（免拆清洗空调管道）、钢圈轮胎、保险杠、油路等等进行处理。总的来说，操作工序将近有30步。先是 1、车身外部冲洗 2、全车外部清洗去油污和静电 3、深度清洗 4、漆面树胶、沥青点以及鸟粪的处理 5、玻璃抛光增亮翻新 6、玻璃清洁、防雾化处理以及防冻清洁剂 7、汽车发动机外边清洁以及内部电路护理 8、汽车全身包括底盘的防锈、除锈以及防腐蚀处理 9、汽车漆面如划痕、漆面隆起 10、漆面首次抛光翻新、去除氧化层以及轻度划痕 11、漆面再次抛光处理、去除太阳纹、斑点等 12、漆面增艳增亮护理 13、保险杠清洁翻新 14、车裙、挡泥板去污处理 15、全车灯光以及左右倒车镜清洁处理 16、轮毂氧化层去除以及翻新处理、轮胎上光处理 17、漆面深度划痕、局部细划痕修复处理 18、车内的除尘处理 19、车顶棚除污以及翻新 20、方向盘、仪表台上光翻新处理 21、储物格、烟缸、音响区域的清洁维护 22、冷气出风口的清洁处理 23、全车电路系统的防老化、防潮处理 24车门内侧的翻新处理 25、真皮类保养处理 26、车内丝绒类表面的清洁处理 27、行李箱除污清洁 28、车内异味处理、杀菌操作 29、全车检查。 专业汽车美容能够达到什么效果？ 相信每个车主如果能看到一辆旧车变新车的过程后会非常惊叹，原本有那么划痕的漆面经过处理达到了新车那样的艳丽，并且还具有防紫外线、防酸雨、防静电、防氧化四防功能；发动机会长久保持光亮如新；轮毂、轮胎的清洁处理以及个性处理让其别具一格；室内、后备箱内部的清洁让车内更加洁净、温馨；金属条经过除锈处理可以保持多年不再生锈；发动机免拆清洗以及油路的保养让汽车终身不会大修。可以说专业的汽车美容可以让汽车减少维修次数，让汽车更好的得到升值。所以一家汽车美容店必须要有这等鬼斧神工才能让客户对自己刮目相看。 总而言之，做汽车美容简单，做专业汽车美容很难。开几千平米的大店也好，开二三百平的小店也罢，只有让客户觉得你比其他美容店专业才能留下他们兜里的钱，所以无论是老板还是美容技师，甚至是洗车工都需要深度了解汽车美容的真正含义。 更多

缺人才、缺客户，实际上是缺培养机制、缺管理……以下是汽车后市场服务店经营的十大痛点。你被戳中了几条？ 1、表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制 用全社会收入最低的人去服务收入最高的群体，你如何叫员工保持良好的心态？跟他们谈理想谈抱负，还不如沿海城市工厂报销员工回家路费来得实际，我们在抱怨员工不好找、留不住的同时，有没有想过给员工一个未来？哪怕只是一个小小的学习机会？好的加盟店人才激励机制能把洗车师傅培养成店长、销售精英、公司骨干。 2、表面上缺客户，实际上缺管理 以昆明为例，昆明车辆保有量120万辆以上，700家店平均每店1714个客户，每个客户为装饰美化汽车每年消费1000元，你够了吧？如何管理你的店面，如何提升服务，如何创造价值才是真理，而不是天天都抱怨车少、客户都不够优质。 3、表面缺生意，实际上缺思路、缺方向 同样是500个会员，别人一年做400万，为什么自己只做150万？客户质量差？店面装修不够好？员工不给力？都不是的，你需要的是改变产品格局、打破传统销售模式、创造更多销售空间，十五年前卡带机卖得稀里哗啦的，今天你再卖出去一个试试？ 4、表面上缺促销，实际上缺营销 把一辆奔驰S级新车10万元卖掉谁都会卖，别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰，就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要能持续获得顾客认同的整体解决方案，并能落实。 5、表面上缺乏产品利润空间，实际上缺乏可以持续盈利的产品 相信很多店内什么都缺，就是产品不缺。三年前卖1000元的产品，今天能继续卖这么多钱？早已改款，或者被市场淘汰了，我们要做的是守住应得的利润，获得客户口碑的同时并将之持续下去。 6、表面上缺标准，实际上缺规范 很多时候我们都在干着贼喊捉贼的事情，比如某某没有职业操守，怎么能这么卖产品，怎么能这样做服务？而实际上是别人已经威胁到自己利益，如果你能，你会做得比别人更过分。没有底线就是我们的底线，全中国成千上万的厂家，能执行国家标准的又能有几个？N家加盟连锁企业，有几家的执行标准是一样的？大家都在说我们这个行业没有标准，但是有标准您会执行吗？大多数自我感觉良好的门店自称是会所、名车会，其实一个不规范的汽车美容装饰店最像的不是会所，而是杂货铺。 7、表面上看缺引导，实际上缺力量 缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通，奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其一；没有一个体系可以完全的复制到每一个店，就算有，刚要成型就崩盘，这是其二；各自为营，个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强大后援。 8、表面上缺产品品类，实际上缺品牌 全行业有多少个太阳膜品牌？多少个美容品牌？多少个DVD？多少个座垫？多少个脚垫？我们真的是太欣欣向荣了，光凭品牌的数量已经超越了餐饮、娱乐、服装、家电等等行业，产值？上面任何一个行业的产值都可以把汽车后市场拍死！试想一下，一个店里面装着上百个品牌的产品，那应该是一种什么场面，而实际上，我们装的大多都是车主不认识、不了解、不敢轻易购买的产品，连生产许可证都没有的产品叫品牌吗？只能叫货！所以我们地州上的老总来省城都说是来进货，没人说来拿品牌。 9、表面上看缺铺货的供货商，实际上缺好的上游 一个好的上游，能给店面最新的行业信息，能给我们带来更多的先进管理及销售模式，而不是只会说：老板我给你铺点货，我们要的是货吗？不，我们要的是钱！货本身不会赚钱，好的理念才能赚钱！ 10、最缺学习交流的机会 上游的招商会，打着交流的旗号，本质是招商；展会人来人往，本质是淘货；几个同行聚在一起，很少人愿意掏心掏肺的告诉你真话；偶尔有几个商学院吧；还全是只围绕商学院代理品牌开展，我们缺的是可以实实在在用来当店内支柱的方法，缺的是可以练就一番真功夫的学习舞台，但愿这一天很快到了，要不然，汽车后市场的劳模们都要老了。 那么，这些痛点难道都无法改变吗？宝达之星一直致力于为高端车后市场提供技术和管理支持服务，为维修厂培养高素质的技术和管理人才，如果你想提升自身的能力，如果你想提升维修厂的技术和管理水平，欢迎您参加宝达之星8月份培训课程，技术和管理，两者兼备，才能强大！ 【培训资讯】 8月21日-23日 宝马诊断技师实车训练（重庆） 本期课程学习重点： 1 宝马诊断技师需要具备什么样的条件 7 宝马维修套餐查询 2 宝马主要车型网络结构路 8 宝马设码训练 3 宝马诊断设备使用训练 9 宝马编程和编程注意事项 4 宝马维修资料；电路图查询技巧 10 宝马的导航升级注意事项 5 宝马正确的维修思路 11 宝马的维修有那些风险；如何屏蔽 6 宝马ETK；KSD查询技巧 12 如何正确的设计维修方案 8月24日-26日 前台维修接待技能提升训练(重庆） 本期课程学习重点： 1 维修接待沟通技巧 5 维修接待核心业绩指标 2 客户分类和应对方法 6 直接影响单车产值的流程改进方法 3 维修接待销售技巧 7 客户满意度改进技巧 4 客户投诉处理 8 维修风险规避技巧 培训地点：重庆 报名热线： 张登 13608383997 8月28日-30日 保时捷诊断技师实车训练（北京） 本期课程学习重点： 1 保时捷诊断技巧 6 如何快速领悟所有保时捷控制架构 2 保时捷线路图解读, 网络架构说明 7 保时捷的编程和设码 3 保时捷软件使用及维护 8 保时捷车上新功能的练习 4 保时捷匹配修改配置的技巧 9 保时捷常见故障案例 5 保时捷改装技巧 10 保时捷保养及创利项目 培训地点：北京 报名热线： 李连连：18513008608 孙 涛：13370169801 亓西晴：13370169806 8月29-31号 前台维修接待技能提升训练（杭州） 本期课程学习重点： 1 维修接待沟通技巧 5 维修接待核心业绩指标 2 客户分类和应对方法 6 直接影响单车产值的流程改进方法 3 维修接待销售技巧 7 客户满意度改进技巧 4 客户投诉处理 8 维修风险规避技巧 培训地点：杭州 报名热线： 林定坤：15988132029 刘海燕: 13757124192 宝达之星微信公众平台，账号：bdzx2012 加关注第一时间获取高档车维修设备、技术、培训、管理、营销方面的信息 更多

车身贴纸有大学问贴错最高可罚1000元 有比较多的车友，特别是年轻一点的车友，都喜欢在自己的车上贴上各种各样的贴纸来彰显他们的个性，但是，需要注意，如果随便乱贴的话，“警察叔叔”很有可能会找你麻烦的哦。 一、实习期必须贴统一式样的实习标志 　　我国法律规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。如果未按照规定粘贴或者悬挂实习标志的，将被处以20元罚款。 其中有几点需要注意： 1、无论是谁的车，只要是实习期的驾驶员驾驶，就必须在车后粘贴实习标志。如果你实习期内经常有不同车辆驾驶，最好就随身带着实习标志了。 2、法规里提到了统一式样的实习标志，这也就意味着，网络上一些个性化的实习标志是不能代替统一式样的实习标志的。 3、左侧更好看，但右侧的实习标志才是法律规定的标准样式 二、汽车贴纸不可以采用特种车辆专用颜色 　　我国法律规定，虽然机动车所有人可以对车身颜色进行改装，但是消防专用红色，工程抢险专用黄色，国家行政执法专用的上白下蓝颜色及搭配，属于特种车专用颜色，普通车辆不能使用。 　　通过贴纸将车辆改装成特种车辆样式也是法律不允许的，所以，虽然有的小伙伴可能为了追求个性或是其他目的，想要通过全车改色膜(或其他手段)的方式进行改装，但是由于不符合法律规定，所以这样的行为属于非法改装机动车，将会被处以500-1000元的罚款，并且还会被“警察叔叔”责令恢复原状。 三、汽车贴纸面积不能超过车身面积的30%，超过需报批 　　如果汽车贴纸面积过大(超过30%)并没有去公安交通管理部门报批，这会导致车辆与行驶证的照片不一致。“警察叔叔”会认定车辆为非法改装，将会被处以500-1000元的罚款。此外，车辆出险时，保险公司也很可能因此而拒绝提供相关赔偿服务。想图上的全车改色这样的“大工程”，必须在改造完毕后向有关部分报备审批。 四、汽车贴纸不得影响安全驾驶，内容须健康向上 　　我国法律规定，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将会被处以二百元以下罚款。例如某些追求个性的车主会给车辆张贴上非常花哨的电镀贴纸，但是这样的贴纸在强光下极容易对周边车辆造成反光，影响其他驾驶员的安全驾驶。类似这样的改装就是我国法律所不允许的。 　　此外，内容不健康(色情、暴力等)的汽车车贴也将会给车辆年审造成影响。所以小伙伴们在选择贴纸时一定要注意内容，别因为一时语快降低了自身素质并给自己带来不必要的麻烦。 中国车装网寻求汽车饰品行业合作伙伴 中国车装网，是B2B汽车饰品行业平台。目前我公司诚邀汽车饰品各行业合作伙伴一同加入。合作分类：汽车坐垫、脚垫、汽车内外饰、汽车挂饰、汽车安全用品、汽车配件、汽车电子、汽车养护美容。 咨询电话：0451-87301022（周一至周五早上9:00-17:00） 长按下方任意一个二维码，方可添加。 更多