开车最难过的就是迷路。不过自从有了GPS，很多道路问题都能迎刃而解，本文将给大家介绍下什么是GPS，它是如何工作的？ GPS全球定位系统是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，24颗GPS卫星星座己布设完成。 这24颗卫星被分成了六组，在1.3万英尺的高空中围绕地球飞行。它们是同步轨道卫星，但并不是静止的，而是以每小时8千英里的速度从西向东飞行，每天可以绕地球两次。每颗卫星上搭载了原子钟，并且不断报告：卫星代码、时间和卫星的位置。 GPS接收器会从卫星捕捉到这些信号，计算你的便携式导航仪、徒步GPS，或是智能手机在地球上哪个位置。当设备移动时，它还会计算行驶速度和航向。 一般而言，我们需要三颗卫星GPS信号来确定（三角定律）接收器的位置，然后用第四个信号来计算高度。当然，接收器接收的卫星数量越多（最多应该是十二个，因为一共二十四颗卫星，另外十二个在地球的另一边），定位的质量就会越高。 如今，汽车内的GPS接收器可以精准定位到10至15米的范围。单独的GPS接收器，精准度可以达到3米范围。最精准的GPS定位系统的精准度可以控制在一英寸范围内。这意味着在高精度GPS系统的控制下，甚至可以远程控制道路施工设备修整地面，最终铺设一条公路出来。 更多

第一：从左后视镜判断车距技巧         以左后视镜中央参考线，当车身在参考线左侧且不能看到完整的后方车辆时，此时前后车距为5米。         当前后车距为5米时如果白色车辆变道，这种情况就非常危险了。如果后方车辆突然加速或者此时在高速上两车很容易会撞到。          当后方车辆能完全出现在左后视镜中，但车身压在参考线上时，此时本车与后方车距为10米。          10米车距时，可以进行变道，但需要观察好后方车辆是否在加速。若后方车辆没有加速，就可以打转向灯进行变道。但是在高速公路上，10米的距离进行变道还是有些危险。           当后方车辆压在后视镜中轴线，且后视镜中的车辆与后视镜左侧边缘还有一辆车的宽度时，前方车距为15米。         前后车距为15米时，可以进行变道，但也要按规矩来：看后视镜，打转向灯。          当后方车辆的车身压在后视镜中轴线上，且后方车辆与后视镜左侧边缘有大约两个车的宽度时，两车车距为20米。         当前后两车车距为20米时，可以放心进行变道，但需要提前打转向灯示意后方车辆。 第二：左后视镜怎么看？--从右后视镜判断车距技巧          当后方车辆位于后视镜中轴线的右侧且看不全车身时，此时前后车距为5米。两车车距为5米时白车若变道，若黑车又正在加速，那么两车很有可能会相撞。         当后方车辆压在右后视镜中轴线，且后方车辆与右后视镜右侧边缘很近时，当前两车车距为10，米。前后两车车距为10米时，在高速行车时变道还是非常危险的，在普通道路行驶时，若白车前方有紧急情况需要变道，则应先打转向灯示意后车，若后车有让行意图，则应迅速进行变道。         当后方车辆左侧位于中轴线，车身右侧与白车后视镜边缘还有一个车宽时，后方车距为15米。15米为安全车距，在此情况下可以进行变道，但也要先观察后视镜。        当后车位于后视镜中轴线上且其与后视镜的边缘大约有两个车宽时，前后车距为20米。前后车距20米时，前车可以放心进行变道。 第三：右后视镜怎么瞅？--车前车后怎么看车距？ 当本车司机视角看到机器盖顶住前车后轮时，此时两车相距230cm。 当本车的机器盖前端遮住前车后保险杠下沿时，前后车距为140cm。 当本车机器盖与前车后保险杠上沿重合时，前后车距为50cm。 当机器盖与前车后备厢下沿重合时，前后车距为6cm。 当你在后视镜中可以看到后车前轮时，你两相距1300cm。 在后视镜中看到完整的后车中网时，你两相距640cm。 若在后视镜中看不到后车中网的话，那么此时你离后车有400cm。 第四：车前车后这样看！--我怎么知道压没压线呢？ 当白线位于车头四分之一左右时，代表你已经压线啦！ 当白线大致与离合器位置重合时，此时你与白线相距15cm。 当白线与左雨刷器相交时，此时你就压线了！ 当白线位于车头二分之一处时，车身与白线的距离为15cm。         前面说了一些判断安全车距变道的方法，但最主要的是不要忘记打转向灯提示后方车辆。          除此之外，也要根据自己的身体调整到一个合适的坐姿。方向盘也需要调整好，小臂与大臂呈90°时为宜。 更多

　　1957年10月，第一颗人造卫星被发射上天。在美国马里兰州劳雷尔的应用物理实验室，一个星期一的早上，卫星环绕地球飞行的消息刚传开，所有这些物理怪才都在那里想："我的天哪！真是难以置信。"其中的两个20多岁的研究人员在食堂闲聊。他们是圭尔和维芬巴赫。其中一个人说："有谁想过监听这个东西吗？你知道，人造地球卫星在太空，显然在广播某种信号。如果我们调对频率，我们也许可以听到它。"于是，他们四处向同事打听，大家都说没想到过这样做，这是一个有趣的想法。恰巧，维芬巴赫是一个微波接收专家，在他的办公室设有小天线与放大器。他们回到维芬巴赫的办公室，开始试着用设备与卫星连接。过了几个小时，他们真的找到了信号。当这两个家伙正坐在那里收听这个信号时，人们到他们的办公室参观，有人说："这很酷。我们能听听吗？太好了。" 　　不久之后，他们认为："这是历史性的一刻。我们可能是在美国听到它的第一批人，我们应该记录下来。"于是他们用一个大而笨重的模拟磁带录音机录制这些信号。他们开始写下每个小信号的日期和时间。他们想："频率变化很小，如果我们利用多普勒效应，做一些基本的数学计算，也许可以计算出卫星的运行速度。"然后他们还做了别的一些尝试，并和有其他专长的同事交流。他们说："我们觉得可以用多普勒效应的斜率，算出卫星离我们的天线最接近和最远的位置。" 　　最终，他们得到了使用新UNIVAC计算机的许可，他们开始进行更多的运算。在三四个星期后，仅凭监听卫星信号，他们便计算出了卫星的精确轨迹。而这一切，都基于他们在早餐时受到的启发和产生的灵感。几个星期后老板对他们说："你们已经从地面上的已知位置找到了卫星的未知地点。你们能反方向去做吗？如果知道卫星的位置，能找出地面上的不明地点吗？"他们想了想说："也许可以，让我们算一下。"于是他们回去开始研究。 　　这就是全球定位系统（GPS）的诞生过程。30年后罗纳德.里根将其公开，使其成为一个开放式平台，任何人都可以借此创造和革新，开发新的技术，并向所有人开放。而现在，我保证你所在的房间里，至少有一半人口袋中的电子设备现在正和外层空间的这些卫星联络。 文/史蒂文.约翰逊 更多

GPS定位器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端，用于将GPS模块获得的定位数据通过无线通信模块，如GPRS模块，或GSM模块等传至互联网服务器，从而实现在电脑上查询终端位置。 一类GPS定位器，资料图。 目前，在GPS定位器市场上，有很多不同类型的GPS定位器产品。而面对高低不同的价格，消费者则需要谨慎选择购买。 首先，要明确的一点是，GPS定位器并非功能越全越好。实际上，有些GPS定位器虽然功能简单，但性能会更稳定。 另外，功能支持并不等同于功能具备，GPS定位器的很多功能，例如流动预警等都是依靠附件才能实现的，GPS如果支持这些功能，配上附件就可以用，不支持的话则无法实现。 在具体选购时，消费者往往需要考虑定位接受信号的强弱。因为一个GPS定位器的好坏，接收信息的功能一定要强是最重要的一条标准。一般来说，如果一个定位器中GPS模块能够实现的定位范围在5米到10米的话，那很难达到安全防盗的需求。 最后，消费者在购买GPS定位器时，还应该考虑个人的实际用途，如果是个人车辆安装的话，则只需要安装一般的定位器，如果是企业使用，则就需要考虑安装一个比较高端的品牌了。 如今，这类GPS汽车行驶记录仪，被越来越多地用在学校校车上，资料图。 延伸阅读：卫星定位校车记录仪 随着近年来，全国很多地方的学校对学生安全的重视，在一些城市校园中，出现了一些卫星定位校车。这类汽车的行驶记录仪又称GPS汽车行驶记录仪，是对车辆行驶速度、时间，及其他状态信息进行记录、存储、输出的电子记录装置。内部集成有GPS模块和GPRS模块，可以通过GPRS上传定位信息，超速、疲劳数据，下发文字信息，上传图片等。 =====☻☺我是分割线☺☻===== 点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多

2015年3月30日，我国成功发射一颗北斗导航卫星，这是我国发射的第17颗北斗导航卫星，这次成功发射，标志着北斗导航系统由区域运行开始向全球组网。 其实早在2012年，北斗导航就开始向亚太大部分地区正式提供服务了，但很多人对它还是不熟悉，今天我们就一起来了解一下，北斗卫星导航系统全面建成后，到底会有哪些应用？另外，已经有非常好用的GPS全球卫星定位系统，为什么还要花巨资再建一个？ 　　北斗导航目前已发射了17颗卫星，2012年起开始向亚太大部分地区正式提供服务，到2020年完成全球系统的构建后，向全球提供服务。整个系统计划由35颗卫星组成。 应用五花八门 要说全球卫星导航有啥用，那可真是三天三夜也说不完。卫星导航有几百种应用，这些应用几乎影响着现代社会的所有方面。而且，应用的数量还在不断增加。一句话，卫星导航到底能有什么用，这完全取决于人类的想象力。 就像阳光，全世界每个人都能公平地获得。而全球卫星导航的信号，也像阳光、空气一样， 每时每刻，这些信号从天而降，弥漫在我们周围，任何人都能获得，而且绝不会像手机信号一样，出现使用的人越多信号就越差的情况。这很好理解，就像广播信 号，收音机的数量对广播信号的强弱没有丝毫影响。 无论何时何地，我们都能进行定位和导航，甭管你是一个人，还是一只羊，亦或是一个机器人，都能使用全球卫星导航系统的信号，所以卫星导航的应用真是五花八门，层出不穷，把所有的应用都列举出来太难，但我们可以列举几个有趣的应用，让大家见识一下卫星导航的威力： 1. 减少交通事故 北斗导航车辆运输监控 据调查，40%的致死性车祸是由超速引起的。虽然，很多道路上安装有摄像头对驾驶员进行监控，防止他们超速，但是，你不能在所有道路上都安装摄像头，因为这样的花销太大了。所以，在没有监控的地方，超速常常带来很多恶性交通事故。 卫星导航除了定位和导航，更能对交通工具进行测速，所以，只要在所有出厂的车上装有统一的导航系统，比如咱们的北斗导航系统，就能随时完全掌控任何车辆的行驶速度了。如此，超速现象将大为减少，交通事故也将减少。 还有，为了安全考虑，交通法规定高速公路上的大车不能靠左行走，但大车的违规行为始终屡禁不止。原因同上，你无法在所有长长的高速公路上安装摄像头进行监控。但如果在所有出厂的大车上安装有北斗导航终端，我们就能随时监控车辆的实际行走路线了。 2. 帮你放牧 放牧是一件很辛苦的事，你得跟着羊群或者牛群跑呀跑，稍微省点力的方式就是有一只牧羊犬，让牧羊犬替你跑跑腿，但你还是得跟着。假如你在每只羊耳朵上佩戴一个小装置，那么，你就可以在家里一边喝咖啡一边牧羊了。 首先，羊耳朵上的小装置可以内置北斗终端，这能让你随时在电脑上获得每只羊的准确位 置。另外，这个小装置利用太阳能供电，能发出一些声音，比如牧羊人的吆喝声，牧羊犬的叫声，汽车声等。通过向羊群中的某些羊播放声音，就能让羊群非常听话 地按照主人的指示前进，转弯，或者调头。如果某只羊“死猪不怕开水烫”，对声音不感冒，还可以让这个小装置发出微小的电击，从而刺激羊的运动。 “北斗”服务上海世博会 以上，其实只是举了几个不常见的例子。实际上，卫星导航已经在农业、航空、环境、海运、公共安全和灾难救援、铁路、空间、勘测与绘图和定时上有了丰富的应用。 所有的交通工具，只要装有北斗终端，都能得到北斗导航的服务。 更重要的应用是在国防上，几乎所有的战机和导弹都需要导航和定位等功能，失去了位置信 息，战机可能会迷路，导弹也不知该射向哪里。以我国的北斗为例，2020年，北斗实现全球卫星导航功能后，能使我国的作战效能提高100~1000倍，作 战费效比提高10~50倍，这无疑将大大提高我国的国防能力。 （本文来源：新浪科技） 更多

GPS安装步骤分简单三部分： 一：SIM卡安装 二：GPS主机电源线连接 三：ACC接车线 一：安装SIM卡的详细步骤： 打开包装盒 2.取出GPS主机、SIM卡 3.把SIM卡槽上盖推开安装SIM卡 4..安装好SIM卡后上好GPS主机后盖 二：GPS主机电源线连接步骤 电源线一个接口头插GPS主机，注意对好卡孔和卡槽 三：ACC接车线连接 标准型的GPS定位器中只有4根线需要接，所以先把汽车内如下加粗字体的几根线找出来。 GPS定位器红色线 → 汽车DC12/24v常电 GPS定位器黑色线 → 汽车负极/搭铁线 GPS定位器黄色线 → 汽车ACC/钥匙线（检测发动机开关状态，必接） GPS定位器白色线 → 汽车上油线/油路线（可接可不接） 注意： 1.请确保GPS定位终端在未通电的情况下插入SIM卡，负责容易烧卡。 2.SIM安装好后，请打开备用电源开关（在边上），并且确认SIM牢固不会松动。 3.装好卡之后，回到第一步。安装各种颜色的线序接好，确保接头不松动、不进水。接线过程请用标准的汽车电路接线方法接，切不可敷衍了事。接线处理不好，一方面容易使GPS定位器断电无法工作，也有一定的短路起火的安全隐患。 4. 线头要用热缩管进行保护，确保不易脱落、不进水。然后用防水电胶布进行捆扎，与原车线路捆绑一起。 5.终端固定 GPS定位器体积小巧，容易隐蔽安装。常见固定位置是把主驾/副驾前挡板拆下，在其内部空间里，还有座位地下，后备箱等等地方也可以安装。一方面确保GPS天线能正常接收卫星信号，又能确保车辆洗车的时候不容易进水而导致终端烧毁。 以上所有步骤完成后，将车辆复原。然后将车牌号码、终端ID、SIM卡号等信息报给公司客服人员进行激活，于是在电脑以及手机、微信里就可以对车辆进行定位管理。自此GPS定位器安装完成，谢谢！ 更多

微信：15099099334【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 【强磁GPS跟踪定位器】 微信发个123 就可以查看位置误差5米之内 自带强磁铁免安装GPS定位器，超长待机60天以上，功能强大：可手机电脑登陆网查车  短信定位 短信设防之后有非法动车报警撤防  监听功能只需发个短信，定位器就会给你打电话，接通后车辆5米内声音可以清楚的听见。 更多

在昆明西山区，以往发生油污泼洒，渣土车掉土的事情，该区环卫管理处往往要通过电话依次联系好多车才能出动服务人员进行处置，现在就大不一样了，所有车辆的位置一目了然，处置车辆和人员可以在第一时间赶到现场。原来，西山区率先在全市给123辆垃圾清运车、洒水车和洗扫车安装了带GPS模块定位的定位追踪系统。 带GPS模块定位系统的垃圾清扫车。资料图 由于环卫车不按既定路线行驶，工作人员甚至消极怠工，在路上停着休息的情况时有发生，监管的难题多年来一直存在。为了更加科学地管理全区的服务车辆，西山区吸取上海等先进地区做法，投资近20万元，在123辆垃圾清运车、洒水车、洗扫车等中、大型环卫车辆安装了GPS模块监控系统。 通过GPS系统监控，被监控车辆会自动在电脑地图窗口显示。在地图窗口车辆图标的上方会弹出提示气泡，显示车辆的车牌号、速度、里程、经纬度、所处位置等信息，以便各清洁队科学调配车辆，提高工作效率及环卫突发事件应急处置速度。 据了解，在安装了GPS模块定位系统后，管理处能在后台随时调度距离突发事件地点最近的车辆，不用再像以前一样逐个打电话调度。这样既提高了工作效率也节省了时间，同时还能更好地为市民营造干净整洁的城市环境。 另外，通过利用GPS模块定位系统的历史轨迹回放功能，还可调取被监控车辆3个月内的历史行驶轨迹，以便随时调取该车辆某一天的工作记录，杜绝驾驶员消极怠工、私拉乱运及跨区作业等乱象发生。 =====☻☺我是分割线☺☻===== 更多

我们知道，如今很多车上都安装有汽车车载GPS导航仪。这种内置有GPS模块定位的系统设备，能够为车主提供更为方便、快捷的出行服务。但与此同时，在路况不熟的地方，一些车主也会出现因GPS导航仪失灵，导致迷失方向，甚至导致一些车祸的情况。 在路况不熟的地方，很多车主会因GPS导航仪失灵，导致迷失方向。资料图 例如，近期，杭州一位车主便遇到了异地开车，当其打开GPS导航仪后，被GPS引入歧途的倒霉经历。据车主介绍说，他在导航仪上输入了此行目的地后，心想就万事大吉了，没想到导航仪多次指错方向，最后竟导到了一条还未通车的断头路上。此后，尽管他多次输入目的地，可根据车载导航仪的指引，他依然到不了目的地。 GPS导航仪失灵甚至会导致一些事故发生。资料图 后来，他跟不少同事谈及此事，他们也见怪不怪地说，GPS乱指路并不是新鲜事，他们也碰到过。另外，即便是一些老司机，如果完全按照GPS导航仪的指示来的话，也出现过类似迷路的情况。 一般来说，这类配备GPS模块接收定位的导航仪，成百上千的不少，有的甚至价值上万元，很多应该也是高大上产品了，按理说应该不会出现这种低级错误了，可为什么这些GPS导航仪在工作过程中会频频出错呢？ 汽车上的导航设备。资料图 眼下，车载导航仪可谓是五花八门，其附带的功能有自动语音导航、可视倒车、测速、立体导航等，有的甚至还可以在导航仪上看电视，当然配备的功能越多，其价格越高。 原来，据业内人士称，无论导航仪多么昂贵，当它开始进行路线规划时，其GPS模块定位的数据结果，也就是精确度，主要取决于卫星网络和地图数据。GPS导航有一个缺陷就是地图数据很容易过期。GPS的导航工作基于设备中储存的数字地图，地图则由专门的地图和导航公司发布。每年都有很多道路会发生变化。如果地图数据不及时更新，长时间不用或缺少升级的话，GPS就会作出错误的导航，使用时极易出错也就不足为奇了。 =====☻☺我是分割线☺☻===== 点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多

DR即dead reckoning的英文缩写，通常我们也称之为航位推算。它是一种基于惯性运动测量原理的定位跟踪方式。与我们传统所熟知的通过采用GPS模块接收导航卫星数据定位不同的是，航位推算是依靠对真实运动的测量来演算出目标的位置和轨迹的。因此，受环境影响因素小，能很好的弥补在某些GPS信号接收不良或丢失情况下的定位状况。 汽车是现代出行最常用的交通工具，然而随着城市道路的不断规划和发展，路径和路况日益复杂。越来越多的车主在驾驶的途中依靠GPS的定位和导航，从而对汽车GPS定位导航的稳定性和可靠性提出了更高的要求。尤其是在城市“峡谷” (高频率建筑物遮挡地区)或隧道、涵洞之类的地方，单一的GPS定位的精度会大打折扣。此时便需要采用航位推算进行辅助定位。 汽车的DR定位是通过引入加速度传感器、陀螺仪和磁传感器的测量数据，进而根据惯性系下的运动学方程解算出运动物体的位置和轨迹。通过将DR功能与GPS定位相结合，能够解决在汽车在因GPS信号接收欠佳情况下的定位偏差过大或丢失的情况。当在汽车行驶到隧道或遮挡区时，航位推算能够以此为起点，通过采集外部传感器数据得到一条模拟实际行驶的轨迹线路图，以保证在再次接收到GPS信号前为驾驶者提供准确的参考，尤其有利于出隧道时进行择道。 泰利特Jupiter SL869-DR是SL869系列中的一款支持DR功能的产品，它同时支持GPS、GLONASS(格洛纳斯)和Galileo(伽利略)定位，并能够与外部传感器连接用于需要持续可靠的定位应用中。无论何时当在GNSS信号缺失的情况下，SL869-DR都可以结合应用中的速度、方向传感器数据，通过计算后向主机提供有关车辆或者移动设备的精 确位置和速度信息。SL869-DR不仅支持3D陀螺仪、3D加速度传感器和里程表数据输入，同样也支持A-GNSS服务器或者自行生成的星历数据。SL869-DR的出现为类似汽车及零 配件、远程信息处理、车队管理这些可能出现GNSS定位困难情况的应用提供一种免费的补偿解决方案。 =====☻☺我是分割线☺☻===== 点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多