汽车日常保养需要更换机油，现在汽修店、汽车服务终端店、4S店都会提供更换机油的服务，但是有很多车主都会选择去4s店为爱车更换所谓的原装机油，那么现在问题来了：1、为什么4S店原装机油比非4S修理厂机油要便宜，质量是一样吗？2、汽车厂家自己生产发动机机油吗？3、发动机机油有几种，质量等级是如何区分的？同品牌同型号机油进了4S店，即成了“私人定制”的原厂、原装机油，尽管价格被抬高，但“原厂”两字还是让不少车主朋友吃下了“定心丸”。现在就由小宝为大家揭开原厂机油的庐山真面目！据了解，实际上各大4S店内的原厂机油是“贴牌油”，就是品牌机油质量更换外包装而已，更要命的是它并不是品牌机油的顶级油，却标榜是最合适的，其实不然！专用机油非某某汽车公司生产。对于更换机油，多数车主在去4S店例行保养时，出于对质量的考虑，一般总会选择“厂家指定专用机油”。很多不知情的车主都认为“原厂机油”就好比“标配”、“原装”的概念，觉得质量肯定是最过硬的、最好的机油了。其实就是最大的忽悠！各大4S店里所谓的“原厂机油”并非是由汽车公司自己生产的，而是委托品牌润滑油生产厂家（如嘉实多、埃索等）根据他们所提出的要求生产的，然后贴牌供给各个4S店使用。并非“原厂”生产，质量是否还有保障?如果机油的品牌和型号相同，那么“原厂机油”与品牌机油在油品质量上并没有太大差别，但也不排除很多中低档汽车厂家要求代工品牌在润滑油生产商提供的机油的一般是非合成油或矿物油，并非最好质量级别的全合成油。为何要这样做呢？关键是首保机油是免费的，如果每台车少100元，一年就纯赚3000万（假设整车年销量30万台）。小宝温馨提醒各位车主：4S店提出的所谓车辆在质保期内，必须到店保养，否则视为车主放弃质保权利。这一规定为霸王条款，2014年3月15日后即无效。SAE机油的粘度等级(SAE 是美国汽车工程学会的简称)比如上面的0W-30 ，w 表示冬天（WINTER)1、“W”前的数字表示0度机油流动性能（粘度等级）。数字越小，表明这个款机油在冬天启动时能更快的保护发动机，流动性更好。大家想想花生油冬天放室外冻成浆糊的样子，0W的机油在-35度之上绝对不会出现这种情况的。2、“W”后面的数字这个数字代表的就是在100度的温度下，机油的流动性。根据车辆的使用情况。一般乘用车到40就可以了。50 、60的标准是赛车用的。好机油应该是低温启动流动性好，发动机高温时又不会太稀。所以，从*W-** 就能看出这个机油的流动性好和坏。如0W-40、5W-40 10W-40等API机油的质量等级（API 是美国石油协会的简称）在机油外包装的标签上，会很明显的标明一个S开头的字母，S后面的英文越靠后，等级就越高，耐用性和功能性就越好。（S是汽油发动机，C是柴油发动机，有的机油写着SN/CF 表示汽、柴油发动机通用机油）简单说，SN级是最高的。SA1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD1968 表现比SC机油好．SE1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF1980 氧化稳定性较SE为佳．SG1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH1993 测试通过程序较SG严格．SJ1996 世界顶级机油．SL、SM、SN是2002 SJ级别的升级版本机油的三种类别1、矿物油最原始的基础油，也是最便宜的机油，等级一般属于SJ以下，一般价位在80-200元/4L，仅适用低档汽车或部分新车；2、半合成油普通油和合成基础油勾兑，加入添加及形成的准合成油，一般价位在200-500元/4L，适用非涡轮增压中档车系。3、全合成油具有良好的耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机，如涡轮增压发动机等。全合成油是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵的。等级是SN,SM级，一般价位在500-700元/4L。合成机油的性能优点合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，技术先进,拥有矿物油不可比拟的优势。1、粘度等级改善，粘度指数更高，粘温特性更好，具有高温时润滑更充足、低温下流动性好的优点，发动机的冷启动性能也将得到改善。2、拥有更强的抗高温抗剪切能力，适应高负荷的发动机，在发动机长时间高速运转下,机油也不会损失粘度,对发动机的保护更全面，延长发动机的使用寿命。3、抗氧化性更强。4、蒸发损失小，所以机油消耗低综上所述，发动机内部是“铁磨铁”，理论上应该用合成机油更能有效的保护。但汽车4S店为什么还要用“矿物油"或半合成油来做为“原厂机油”呢？只有两个字——便宜！机油的更换直接影响着车辆的使用，如果为爱车加入不好的机油甚至对人身安全造成威胁，车主们信赖的原厂机油真的对爱车有好处吗？还请您自己多想一想吧！ 更多

“你这车积碳挺严重的，使用燃油宝清洗一下吧，不然会损坏发动机的。”这几句话是不是听着很熟悉？在加油站时，可能没少遇见油站工作人员这样告诉你。如果你表示不用，工作人员弯腰把手指伸进汽车排气管抹一把，把沾满了黑色油污的手指伸给你看有多严重，你还坚持的住不动心吗？可是燃油宝真的有用吗？相信很多车主都心存疑惑，所以养车君特别搜集了一些资料，给大家以作参考。什么是燃油宝？燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。燃油宝三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”，到底是不是这样呢？节省燃油、减少排放央视的记者之前针对燃油宝作用进行过暗访调查，在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，理论上燃油宝应该与汽油充分混合，并且一并进入气缸燃烧发力，此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶，是空气中PM2.5含量增高，以及酸雨增多的重要推手。参与测试的汽车养护专家表示，添加了燃油宝之后，测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。“燃油宝”的主要作用是使油料充分燃烧，以尽量减少堵塞在油路系统中的积炭，但充分燃烧并不意味着省油，单靠这添加剂使汽车多行驶几十公里并不现实。清洁油路首先要说的是，积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，尤其是先进的直喷发动机和增压发动机，燃油直喷系统的结构会加剧积碳的产生，从而出现发动机动力下降，油耗升高等问题，因此定期使用免拆维护的添加剂对于发动机至关重要。除一般情况下生成的积碳外，对于缸内直喷发动机而言，进气门背部的积碳确实更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有针对的清洗才能将其清除了。据称，在汽车专家看来，燃油添加剂是一种早已失去存在价值的产品。中国环保部的公开资料显示，燃油添加剂的准确名称应为“车用汽油清洁剂”。“燃油添加剂有清洁燃油的功能，但随着中国油品质量的提升，这一功能已经过时了。”中国汽车工程研究院科研部部长赵国才说。但是，无论是生产商的网站、宣传册，还是包装瓶上的产品说明，燃油添加剂都被形容为能够提升汽油性能、清除积碳、清洁油路，而且能节省燃油、提升汽车动力。多位4S店的汽车维修专家都表示，燃油清洁剂的工作原理是减少油品的杂质，减少发动机积碳的产生，并不能直接清理发动机的积碳，“与其用‘燃油宝’清除积碳，还不如定期做一次积碳清洗。”另外由于油箱里被添加剂溶解的胶质和垃圾等杂质，只能顺油路进入喷油嘴和气缸内燃烧，所以反而有可能堵住油路尤其是狭窄的喷油嘴。“燃油宝”是否有副作用？由于成分只标明多种有机化合物组成，具体是何种添加物不得而知，也就无法判断。”此类“燃油宝”并不是车车适用。加油站推荐的燃油宝作用应该是有的，但是没有那么神奇。一般来说新车2万公里以内不用添加，超过2万后，可根据情况酌情实用，但绝对不能过分依赖燃油宝，购买燃油宝必须到正规的加油站购买，一旦买到假的，损失小钱事小，伤了发动机事就大了！如有需要，如何购买到正规燃油宝产品？燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。鉴别方法：首先，从正规渠道购买（例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道）其次，减少中间环节（例如，网络旗舰店购买，使用正规物流防止被换货）然后，包装印刷品质，包装瓶品质（大品牌包装瓶模具投资大约在100万以上，瓶体细腻光滑）最后，防伪码查询。“燃油宝”尽量少用为好，如果需购买燃油添加剂，一定要认准品牌，查看该产品是否有国家环保总局或科技部认可资质证书，并应连续使用同一品牌产品。此外，使用时间较长的车在添加“燃油宝”前，应先清理或更换机滤。使用燃油宝必须慎重、根据自己爱车的情况合理添加，且不可人云亦云、盲目跟风。轻松养车微信号 YangHuChe长按识别下方二维码，关注“轻松养车”，每天花5分钟阅读，做你指尖上最贴心的养车用车顾问！ 更多

  “那天是愚人节，当时都不敢相信，以为是开玩笑。”4月1日中午，市民甘先生和朋友开着公司那辆白色劳斯莱斯定制版古思特轿车，去成都三和劳斯莱斯4S店做常规保养，保养过程中，轿车突然从升举机上掉落下来。这一落彻底“悲剧”，劳斯莱斯轿车车头着地，向左侧翻，车身受损严重。而据甘先生称，这辆定制版古思特价格为593万元。“从当天中午到次日凌晨2点都没协商好。”甘先生说，他们已经向劳斯莱斯官方公司投诉，车子暂时放在店里封存，2到3日后等待公司答复。价值近600万的豪车 做保养时突然从升举机上坠落甘先生回忆说，4月1日中午11点40分左右，他和朋友李先生开着公司一辆白色劳斯莱斯定制版古思特轿车，到机场路成都三和劳斯莱斯4S店做常规保养。“这辆车平时开得很少，一年才跑了一万多公里，这是第二次做保养。”甘先生说，车子也是在这家4S店买的，花了593万，2014年订的车，2015年才把车拿到手。把车子交到店里工作人员手里后，他就和朋友一起去休息区休息。中午1点多，甘先生去店里取车，结果车子却没了踪影。“我还专门问了技术人员，他跟我说车子开出去保养了。”甘先生觉得车子是在店里做保养，可能是做完以后开出去洗车去了，就没有多想。过了几分钟，4S店工作人员及领导告诉他，车子出了点小状况。“当时我也没在意，就觉得顶多可能是配件坏了。”甘先生说，再次追问之后，工作人员告诉他：车子从升举机上掉了下来。“第一反应就是懵了，那天还是愚人节，我还以为他们跟我开玩笑呢，完全不敢相信。”现场视频 车辆突然向左侧翻，车头着地揭开盖在车上的帘布以后，甘先生惊呆了，“坏的东西太多了，底盘坏了、玻璃破了洞，轮胎也爆了，车门部位被砸凹进去一大块。”甘先生赶紧来到店里的监控室，调取了当时的监控录像。成都商报记者从甘先生提供的视频中看到，事发时间为12点50分，白色的车辆在升举机的操作下，慢慢上升。12点50分33秒，车辆突然向左侧翻掉落，车头先着地，然后整个车身重重的掉落下来。甘先生说，当时维修人员没有受伤，不过车子受损严重，完全不能用了。事发后，甘先生和朋友一起，在4S店协商处理此事，“从中午到第二天凌晨2点，都没有协商出结果。”甘先生说，双方协商的焦点在如何处理这辆受损车，甘先生提出，4S店应置换车辆，或者维修好以后由4S店回购。但4S店只表示对受损车辆进行维修。由于协商未果，甘先生和朋友已经向劳斯莱斯官方公司反映此事，后者表示2-3个工作日给予答复，车子则暂时先放在4S店。而对于轿车突然坠落的原因，4S店一直没有做出解释，只是表示在进行调查。当事4S店：事情还在调查当中4月1日下午，成都商报记者来到机场路成都三和劳斯莱斯4S店，维修中心工作人员表示不接受记者采访，另一位销售人员则表示，正值放假时期，店里相关负责人都不在，也没法提供负责人的联系方式，没法给予记者答复，让记者5日再来。甘先生向成都商报记者提供了那天参与协商的王经理电话，这位王经理告诉记者，这起事件的具体情况还需要鉴定和调查，进行认证。关于赔偿，公司也还在和顾客进行协商。随后打成都三和企业集团的客服电话，工作人员表示，没有听说过这件事，最近在放假，具体情况可能需要了解后才能确认。记者又联系了成都三和企业集团总裁助理傅先生，他也表示“我还不太清楚这个事情。S店回应：我们承担损失的所有责任4月3日下午，成都三和汽车技术有限公司接受采访时，就劳斯莱斯古思特汽车在售后车间意外摔落地面一事做了官方回应。他们表示，对李先生送修的劳斯莱斯车意外摔落受损一事深表歉意。此次事故责任属于公司，公司会承担车辆损失的所有责任。针对接下来如何处理，回应称和车主一方签订协议暂时封存事故车辆，等待权威机构鉴定车辆损伤程度，协商后续修复方案。“希望在相关信息确认后，再次协商能够使双方接受的合理方案。同时，我们已经采取严格措施，杜绝此类意外事故的发生。”该公司接受采访时说。劳斯莱斯中国区：力促此事尽快解决这起发生在成都的意外车损个案，也引起了劳斯莱斯汽车（中国）的重视。3日傍晚，劳斯莱斯汽车（中国）公关部接受华西都市报独家采访回复：4月1日，客户车辆因右后轮扎钉到经销商维修中心更换新轮胎及进行常规保养，在保养过程中，车辆从举升机上摔落，造成车辆受损。针对此事，劳斯莱斯汽车已督促相关经销商按照标准售后服务规范尽快与客户协商，妥善处理客户车辆问题。后续，劳斯莱斯汽车将持续关注问题解决情况，切实保护客户利益。对于此次维修过程中产生的意外，劳斯莱斯汽车中国深表同情。劳斯莱斯汽车会力促此事的尽快解决，并及时与关心此事的媒体和公众保持沟通文章内容摘自华西都市报 更多

 提示：点上方↑↑"郑州车友会"关注我们“你这车积碳挺严重的，使用燃油宝清洗一下吧，不然会损坏发动机的。”这几句话是不是听着很熟悉？在加油站时，可能没少遇见油站工作人员这样告诉你。如果你表示不用，工作人员弯腰把手指伸进汽车排气管抹一把，把沾满了黑色油污的手指伸给你看有多严重，你还坚持的住不动心吗？可是燃油宝真的有用吗？相信很多车主都心存疑惑，下面郑州车友会搜集了一些资料，给车友以作参考。什么是燃油宝？燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。燃油宝三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”，到底是不是这样呢？节省燃油、减少排放央视的记者之前针对燃油宝作用进行过暗访调查，在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，理论上燃油宝应该与汽油充分混合，并且一并进入气缸燃烧发力，此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶，是空气中PM2.5含量增高，以及酸雨增多的重要推手。参与测试的汽车养护专家表示，添加了燃油宝之后，测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。“燃油宝”的主要作用是使油料充分燃烧，以尽量减少堵塞在油路系统中的积炭，但充分燃烧并不意味着省油，单靠这添加剂使汽车多行驶几十公里并不现实。清洁油路首先要说的是，积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，尤其是先进的直喷发动机和增压发动机，燃油直喷系统的结构会加剧积碳的产生，从而出现发动机动力下降，油耗升高等问题，因此定期使用免拆维护的添加剂对于发动机至关重要。除一般情况下生成的积碳外，对于缸内直喷发动机而言，进气门背部的积碳确实更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有针对的清洗才能将其清除了。据称，在汽车专家看来，燃油添加剂是一种早已失去存在价值的产品。中国环保部的公开资料显示，燃油添加剂的准确名称应为“车用汽油清洁剂”。“燃油添加剂有清洁燃油的功能，但随着中国油品质量的提升，这一功能已经过时了。”中国汽车工程研究院科研部部长赵国才说。但是，无论是生产商的网站、宣传册，还是包装瓶上的产品说明，燃油添加剂都被形容为能够提升汽油性能、清除积碳、清洁油路，而且能节省燃油、提升汽车动力。多位4S店的汽车维修专家都表示，燃油清洁剂的工作原理是减少油品的杂质，减少发动机积碳的产生，并不能直接清理发动机的积碳，“与其用‘燃油宝’清除积碳，还不如定期做一次积碳清洗。”另外由于油箱里被添加剂溶解的胶质和垃圾等杂质，只能顺油路进入喷油嘴和气缸内燃烧，所以反而有可能堵住油路尤其是狭窄的喷油嘴。“燃油宝”是否有副作用？由于成分只标明多种有机化合物组成，具体是何种添加物不得而知，也就无法判断。”此类“燃油宝”并不是车车适用。加油站推荐的燃油宝作用应该是有的，但是没有那么神奇。一般来说新车2万公里以内不用添加，超过2万后，可根据情况酌情实用，但绝对不能过分依赖燃油宝，购买燃油宝必须到正规的加油站购买，一旦买到假的，损失小钱事小，伤了发动机事就大了！如有需要，如何购买到正规燃油宝产品？燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。鉴别方法：首先，从正规渠道购买（例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道）其次，减少中间环节（例如，网络旗舰店购买，使用正规物流防止被换货）然后，包装印刷品质，包装瓶品质（大品牌包装瓶模具投资大约在100万以上，瓶体细腻光滑）最后，防伪码查询。“燃油宝”尽量少用为好，如果需购买燃油添加剂，一定要认准品牌，查看该产品是否有国家环保总局或科技部认可资质证书，并应连续使用同一品牌产品。此外，使用时间较长的车在添加“燃油宝”前，应先清理或更换机滤。使用燃油宝必须慎重、根据自己爱车的情况合理添加，且不可人云亦云、盲目跟风。本内容来自网络；如有侵权请告知及时删除！郑州自驾游约伴网郑州自驾游 约伴网：www.zzzjy.com专注郑州自驾交流；打造本地最专业的自驾游平台和自驾出游的参谋养车用车的帮手致力于成为你我们郑州车友会郑州车友平台微信公众号：zzcyh-cn编辑个人微信：286729842↓↓↓点击下面原文阅读与车友一起在线交流！ 更多

被汽车业内称为史上最大的O2O洗车及养护平台，博湃养车通过其官方微信公众号正式宣布破产倒闭，旗下业务被庞大集团收购。其实这并不是该行业内首个倒闭的平台，这之前，包括e洗车、功夫洗车、我爱洗车等O2O平台也相继关门谢客。这两年，随着互联网+风潮的兴起，有关汽车后市场的平台如雨后春笋般崛起，打着“价格便宜、服务专业”的口号更是让上门服务的O2O浪潮席卷了整个中国汽车行业，一度引发整车厂及经销商的“恐慌”。但此次博湃养车的倒闭似乎也在给这个行业一个警示：在缺乏实体的支持下，单纯靠砸钱甚至上门服务来获取客户资源，这条路并不可行，未来该行业肯定还将面临新一轮的洗牌。靠烧钱抢夺线上客流并不持续提起汽车后市场O2O，典典养车可谓是鼻祖，它从1元洗车介入该市场，并取得了快速的发展，目前完成了第三轮融资，而且线下的实体店也开始在全国各地铺点，目前可以说是该行业较为成功的一个范例。就在它之后，大批的模仿者都以洗车为卖点打造各款APP，一时间可以说是蜂拥而至，而用户使用各种APP享受低价服务，却没有形成任何的品牌忠诚度，没有固定用户，烧钱后没有带来任何效果，过于盲目的烧钱引流，陷入恶性循环。上门保养O2O烧钱大战期间，包括博湃养车、卡拉丁、e保养等在融到钱后，类似1元洗车、99元保养、免费检查等活动层出不穷，大家在“烧钱”的路上跑得不亦乐乎。体验过博湃养车服务的车主算过一笔账，以一项折扣价为90多元的换机油、机油滤芯及45项安全检查项目来讲，博湃养车派出一辆保养车上门的油费和折旧费、两个技师的劳务费、机油优惠等多项加起来成本高达400元左右，一次90元的服务各种补贴近300余元。这样的补贴并不是所有投资者能够承受得了。业内人士表示，尽管类似的O2O上门服务让很多车主感到了实惠和便利，但这样的方式并不适合汽车后市场，只有通过门店环境、服务能力的提升，才是吸引车主的最大卖点。没有固定场所上门保养受限博湃养车曾经提出过：让中国消费者享受到可比肩4S店一般的养车上门服务，但实际情况却并没有像他们想象的那么简单。“4S店在场地、设备和配件上都比较完善，尽管有时候去保养需要等待的时候比较久，但还是很让人放心。”体验过博湃养车的吴先生表示，类似这样的上门只能提供最简单的更换机油、机滤等服务，这与他们之前所宣传的一站式解决车辆问题有点出入，这也让车主的体验感变得比较差。除了在保养服务项目上有所不足外，上门洗车保养还遭遇空间的局限，由于需要上门对车辆进行洗车或者保养，但城市里都是寸土寸金的地方，没有足够大的地方能够让你自由地施展拳脚，哪怕在社区，也会遭遇邻居甚至是社区管理方的发难，因此这样也会让车主的服务体验变差。因此，如果不在服务体验入手，仅仅是低价策略，至少会有一部分要求高的车主，不会为几十元甚至百元的折扣，去忍受饱受折磨的上门保养过程的，这也是O2O在汽车服务上的短板。当然，这些客观因素尚可解决，但在主观因素方面并不是一时间能够解决的。作为汽车保养维修行业，重要的就是技师，但由于这些O2O平台为了尽快扩张规模，而且又要压缩成本，往往对一些新技术缺乏培训，这也容易造成车主对上门保养服务的不满。综合所有因素，不难看出，O2O的理想是好的，但由于缺乏实体的支撑，要获得更久的生命力还需落地为宜。只有靠服务才能继续生存下去据不完全统计，2015年我国汽车保有量达1.72亿辆，以平均每辆汽车年保养花费数千元来算，市场就近万亿。“如果能在满足我的预期情况下解决我的时间问题，选择上门保养O2O即使多花点钱，仍然是性价比很高的选择。”不少消费者均表示，对于汽车后市场而言，服务是第一位的。因此，业内人士表示，作为一个万亿级的大市场，以及符合快节奏生活的未来趋势，上门保养O2O定能够发展壮大。但在壮大前必须解决文内所提的上述问题。比如场地问题，可以同社区合作，在车较集中的地区开辟专享空地，既可以免去实体店的高投资，又能提供更接近实体店的服务，是个很好的思路。另外，还可以推出上门接车的到店服务，让自己的技师上门把用户的车开到专业的保养实体店里，并且可以通过手机端对整个过程进行实时监控。除此之外，O2O公司要结合自己本身的实际情况，推出与实体店的差异化服务，不要一揽子把所有活动都干了，这样也不见得能干好。当然，所有的这些流程也离不开技术人员的培养。只有把这些因素都考虑进去，才真正能够在商业模式上找到突破口，该领域的真正巨头到时候也一定会出现。 更多

天气转暖驾车只要注意下几点即可： 1：要用怠速预热发动机现电喷发动机有温度补偿控制系统能够满足车辆冷车状态下正常行驶电喷发动机采用长时间预热只会无形增加燃油消耗量汽车启动应原地升温待水温达起步温度再起步驾驶要选择良好路面保持速行驶油门要小尽量避免急加速和急刹车 2：驾驶时发动机要高转速行驶 3：要避免发动机负荷过重满载运行容易造成机件损坏因此能超过额定载荷75%-80%些方面对于新手上路都需要注意问题千万要帮别人拖车拖车有百害而无利 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液否充足发现缺少定要及时补充 5：般来说车辆每跑5000公里左右要更换次机油及三芯（汽油滤芯机油滤芯空气滤芯） 重要能延长发动机使用寿命 6：每两月检测下轮胎胎压每两万公里对角更换下轮胎位置（即左前轮与右轮对换右前轮与左轮互换） 更多

按环保部目录名单购买，按说明添加就是“宝”，过量或不当使用都有害！　　对于“燃油宝”，相信广大车友并不陌生，曾经有媒体关注过“燃油清洁剂”究竟有没有作用的问题。近日，中国环境科学研究院“车用燃料排放实验室”主任岳欣对“燃油清洁剂”的作用进行了解答。　　目前市场上“燃油清洁剂”的品牌繁多，销售渠道和价格更是让人摸不着头脑，从网上几元一瓶，到加油站几十元一瓶，再到4S店百余元一瓶，“燃油清洁剂”究竟有没有作用呢？中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣表示：“通过它可以使发动机清洁，除此之外还有很多效果。包括减排，我们通过严格的实验研究，发现对污染物平均有百分之三十的减排效果。还有部分节能效果，优质的清洁剂百分之三的节能效果是有可能的。”　　但是，由于“燃油清洁剂”品质的良莠不齐，不排除一些不合格品牌的“燃油清洁剂”无效甚至会有危害，那么哪些“燃油清洁剂”是放心安全的呢？岳欣说：“国家曾经发不过两批合格的清洁剂目录，环保部发布的。大概有10多个产品，这些肯定是可靠的，是经过试验验证的。其他的不好说，有可能也不错，但是它没有做过实验不好说它到底好不好。我们作为针对这个行业的组织，我们也可以对这个进行一个论证评价。我们也可以做一个目录，供消费者参考。”车主可以网上检索“环保部公布汽油清净剂产品名单公告”来查询相关信息，此外中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣还表示，到正规的加油站点购买的“燃油清洁剂”也都是在公布名单之内的合格产品。订阅: 如果您是新朋友，您可以在微信的【添加朋友】中，查找微信公众账号：石化微友会 或点击【扫一扫】，通过扫描下方的二维码加我们为好友。 更多

4S店拒绝自带机油保养 不合法！消法规定：消费者有权自主选择商品和服务不少车主觉得去4S店保养车价格高，又担心机油质量，于是自己买机油去4S店保养，不过，这种做法一般会遭到4S店的拒绝。最近，市民张先生就碰到了这样的情况，他拨打12315投诉。现代快报记者调查发现，九成多4S店拒绝给自带机油的车主保养。不过，依据消法规定，消费者有权自主选择商品品种或者服务方式，也就是说，消费者自带机油上门保养是合理的，4S店不得拒绝。通讯员 王小飞现代快报记者 赵书伶案例自带机油做保养遭拒近日，玄武湖市场监管分局接到张先生的投诉，他表示，前两天他去4S店想给汽车做保养，自己带了机油，却遭到4S店的拒绝。“我在这家4S店刚买了一年的汽车保养，因为觉得自己购买的机油更放心，于是带了一桶品牌机油，想让4S店保养一下车，谁知4S店不同意。”张先生说，4S店给出的解释是，尽管张先生自带的机油是品牌产品，从功能上看应该是可以用的，但是无法保证油品质量，风险较大，万一引起相关质量问题，责任无法分清。店方还表示，张先生要给汽车做保养，必须购买4S店的机油才行。大品牌机油质量有保障，为什么4S店要拒绝？张先生觉得4S店的做法不合理，于是拨打12315投诉。经过市场监管人员的调查和调解，4S店同意替张先生更换自带的机油，同时将工时费打五折作为补偿。现状九成多4S店拒绝车主自带机油遇到此类问题的不只张先生一人。昨天，现代快报记者采访了南京多家4S店，工作人员给出了一致的回复：4S店一般不接受车主自带机油来保养。理由基本都是顾客带来的机油质量没有保障，发生风险就说不清了。“据我了解，目前南京市场上九成多4S店都不接受车主自带机油来维修保养。”一名曾在4S店工作多年的业内人士坦言，4S店之所以这么做，除了考虑到机油质量引发风险之外，还有利润考虑。“因为你自己带机油来，4S店就没有油费可赚了，只能收工时费，还要承担车主带来的油品可能引发的风险，很不划算。”而且，出了事故，车主找4S店索赔，4S店有可能会说是顾客的机油问题，顾客又会称机油没问题，“这种情况下，因为目前江苏还没有专门的机油检测机构，没办法鉴别机油的质量区别，所以一旦出了事故很麻烦。”不过，这名业内人士也表示，目前市场上不同品牌的机油，差别其实不太大。“只要是真油，级别相差不大，一般没什么问题。”说法拒绝消费者自带机油属霸王条款“目前，市场上正规的机油产品都会标明适用范围，适用哪种车型，都会在说明书里标注，只要按照说明使用，一般不会出什么问题。”南京市消费者协会秘书长许明表示，4S店这种拒绝消费者自带机油的行为有强制交易的嫌疑，属于霸王条款，侵害了消费者的公平交易权和自由选择权，是不合法的。“根据规定，商家不得利用自己的优势地位增加消费者的义务，减轻或者避免自己的责任。”玄武区市场监督管理局工作人员也表示，依据消法规定，消费者有权自主选择商品品种或者服务方式，有权进行比较、鉴别和挑选。也就是说，在保证汽车性能维护的前提下，消费者有自由选择的权利，既可以使用指定的机油，也可以使用自带同等质量的机油。链接汽车零部件明年起穿统一“制服”汽车零部件将有自己统一的“制服”了。现代快报记者了解到，由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T 32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准，将于2016年1月1日正式实施。国标规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构、符号表示方法及其位置的一般原则。这给规范汽车维修市场，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。编辑：王婧 更多

　 用电脑也能查4s店记录？华币支付？华夏二手车网4s店保养维修记录查询功能，现在电脑端已可使用！　　入口：在华夏二手车网登录账号之后，进入会员中心，再点击管理出售信息，就可以看到每条车辆列表右边增加了一个4s查询的选项，点击之后输入信息就可以提交查询了。　　支付方式：以华币结算。　　具体步骤可以如图所示文章来源于网络，我们致力于推广权威、专业知识，如影响到原作者权益，请联系小编，我们将第一时间删除。 更多

4S店保养太贵，修理厂或汽配城保养又不让人放心，因此有些聪明的家伙看准了这个市场，于是上门保养犹如雨后春笋般的快速发展起来。上门保养不仅价格有优势、而且还能让你足不出户，省了油钱省了时间，看上去还挺专业、挺高大上的，够时髦服务也够到位，但是上门保养能让我们放心吗?反正我心里是打鼓的。什么是保养?所谓保养，是指汽车在行驶了一定里程(参配、图片、询价)或使用了一定时间后，要对车辆易损及老化的部位进行修复的一个方法。其中包括更换、检查和维护。简单来说，保养并不是简单的换换机油、换换滤芯就完了，它还包含一个系统的、全方位的检查。那么第一个问题就来了，车子不升起来能检查吗?问题一：车子不升起来能做关键部件的检查吗?通常上门保养服务是无法将车子升起来的，顶多是把前轮顶起来一点空间，修理师傅迫不得已只能趴在地上干活，拆护板、放机油、换机滤在狭小的空间躺着完成就已经很别扭了，谁还有心思给你整个底盘做常规的检查呢。而且有些底盘关键部位必须把车辆完全升起来，通过用力晃动的方式才能检查出问题，因此上门保养存在明显疏漏。问题二：上门保养的这些师傅都靠谱吗?说的通俗一点，保养是一项最基本的、最没有技术含量的工作。在一般4S店或修理厂都是小工或学徒工来接的工作，中高级技师都是干一些复杂的，有技术含量的大活。这些小工、学徒工在汽修行业的收入最低，如果他们有独立完成简单保养工作的能力，多会愿意跳槽的新兴的互联网行业，听上去好听，收入肯定要比以前高很多，因此这些上门保养的师傅们的水平参差不齐，甚至连个“证”都没有也很正常。问题三：为什么4S店和修理厂不做上门服务?一位开修理厂的哥们儿说到：上门保养存在着太多的工作环境和工具设备携带的限制，而且还要担心修理工和车辆的人身财产安全，万一千斤顶出了问题砸着工人可赔不起，承担的风险太大。车辆不能举升做检查，很多规定项目做不了，不能及时发现隐患，万一以后出了问题责任分不清，更麻烦。保养本身利润就低，价格透明，所以如果做不好，还不如就不做。总结：刚才说了一堆上门保养有多么多么的不靠谱，但世事无绝对，它也并不是一无是处。车主可以根据车辆的不同情况来做自己的选择，毕竟上门保养也有着自己的优势就是省钱省时间。如果你是一辆刚刚出了质保期，车况很好，而且自己也有点养车修车的经验，就想简简单单的换个机油，那么上门保养适合做一做，但不是长期的选择。如果你车况不好，车龄较长，甚至可能存在漏油或底盘件老化的情况，那么我不向您推荐上门保养。中国军品“军彪”润滑油----承载了一个老兵的梦，战争时期扛枪保家卫国，是义务更是责任！和平年代为振兴民族工业尽绵薄之力，圆一个越战老兵的梦更是中国人的梦！石家庄金路润滑油有限公司总经理---宋建峰 诚邀业内精英加盟合作，共铸辉煌!服务热线：4006855564 （0311）80738338了解更多企业信息请关注企业官方网站：www.jblube.net微信添加方法：方法1：查找微信公众号“军彪润滑油”--点击关注方法2：查找微信号输入“sjzjinrun”--点击关注方法3：扫描二维码 另外，军彪润滑油官方网站每天也会更新发布汽车趣闻、养车选油的信息。朋友们，记得关注军彪润滑油官方网站！ 更多