本次带来的是宝马I8用车视频，车主为国内顶级豪车俱乐部L7俱乐部创始人乐天，该俱乐部接受70W以上性能车入会，乐天也是国内首批宝马I8的持有人群之一，据说娱乐圈的骂人狂王硕也拥有一台I8。宝马i8：官方售价198W（这个看看就好一般都有优惠除非刚卖时候会加价）参数：后置1.5T 三缸发动机 231马力 前置电动机 96KW 搭配起来可以爆发出三百多马力，由于车身比较轻，所以百公里提速可以达到4.4秒（官方数据），车主实测据说是4.8秒，反正正常开肯定就是五秒内的，由于这款车油电混合所以完全没有必要依赖充电桩，这点比较不错，胡蝶门的一个缺点就是需要预留旁边距离方便开门。车主保养过一次，没有任何优惠情况下机油机滤仅需1000块钱，这个很让人意外，主要宝马自家的M3保养都要几千，同价位的R8也得大几千，这车这点确实让人惊讶一小下。视频截图：本视频时长超过15分钟，请连接WI-FI观看，当然如果你如果目前没有网连接又抵抗不住观看的诱惑也可以用流量看：更多跑车车评及鞋评尽请关注麦浪的公众微信：mailang2014 本着以不给任何厂家做广告的车评及鞋评来献给各位爱跑车爱鞋的朋友，有任何问题建议尽请留言，本账号均由本人回复 更多

小邦导读　　上门保养是汽车圈很热的一个话题，并且有很多维修、保养店面加入到上门保养大军，但为啥轮胎店拒绝做上门保养服务呢？请看下文——上门保养贻害无穷！是的，并没有使用问号，而是一开始就给了一个斩钉截铁的答案！虽说“病至如山倒”，但车辆如果没有遇到事故，一般损坏都会有征兆，汽车是上万个零件组成的机械，要定期检查和维护的，无论是新车还是旧车，在检查时或多或少会发现一些故障端倪，这也就是我们为什么要保养汽车的原因。不单是换个机油那么简单，那么问题来了，保养到底是什么？什么是保养？所谓保养，是指汽车在行驶了一定里程后，对车辆进行的一次车况恢复工作。其包括更换、检查和维护三个部分。保养不是我们想的换三滤就OK了，更换只是车况复原这个流程的一部分。再就是检查，看零部件的变形，松动、老化、破损、漏油、生锈等问题。检查出问题后要告知车主，假如检查发现变速箱底壳有渗油，修不修要车主去选择，因为轻微的洇油并不算大问题，达到漏油程度前可以不更换。但车主要有知情权，并了解到一定程度时要进行维护。上门保养存在的意义如今人们工作更加勤快，生活却越发慵懒，懒得让很多商家嗅到商机。然而多数上门服务都在烧钱赚吆喝。客户享受了实惠，可商家却在赔钱？是的，他们不在乎赚消费者这点钱，他们想的是筹措上市，套股民的钱，所谓上门服务只是他们圈钱的幌子。管他怎么赚钱呢，反正消费者得便宜了，就别管那么多了？！其他可以不管，但对上门保养，我要说完全是挂羊头卖狗肉，不仅没有保养车子，还养痈贻患。有原则的人不会赚这份钱的——不能为了其中的利而罔顾他人安危！真实案例：某宝马330i（E90款）车主在10月份时选择了某知名的上门保养品牌做保养。两个维修师傅到时来进行常规保养，换机油而已。师傅将机油放空，加入6升新机油，机油报警灯却亮了（该车配置电子油尺），他们以为机油加多了，就把油放出来一些，不行。打电话问同行，才知道该加6.5升，就又把倒出来的机油倒回了车里，还不行。就跟车主说这不是个事，他们把车开去实体店清除一下故障码就好了。戏剧性一刻来了。经检查，是机油传感器烧坏了，更换零件就要2000元左右，但原因维修店不明说。可谁来承担几千元的维修费呢？更何况要半天时间修理，而车主还在家等着呢。结果……闻讯赶来的老板让维修店删除故障码，把车交还车主，什么检查，维护，安全都不管了！上门保养怎么就不靠谱了？第一，安全施工的安全包括三个方面：工人安全、车辆安全、行驶安全。先说工人安全，4S店、轮胎店或维修店里的举升机是每天进行安全检查且定期保养的，即使发生意外，还有保险锁钩防事故。但上门保养用千斤顶或斜坡将车抬起，趴车底工作是害人。百度上不难查到千斤顶失灵致死的案件。还有行驶安全，零件是不是都装回去了，是不是达到原厂扭矩紧固值，零件是不是可靠等都是问题。前面的案例就是典型，这种安全隐患的后果不堪设想。“很多车没有开坏，而是修坏的，在技术规范面前，一切都是零。”这才是对车辆安全一丝不苟的态度，毕竟这还关系到个人、亲朋甚至路人甲的生命安全。第二，质量控制质量控制包括厂方标准、流程、专用工具、过程监督、零件管控等等，下面一个一个来讲。每个厂家针对旗下的每款具体车型，都会有官方质量标准和维修规范。说着简单，实际却很复杂。比如奔驰C180和C300两款车就会有各自不同的规范和注意事项。修理厂、4S店、轮胎店等能把品牌旗下的车型全部研究明白都不容易，上门来的两个人，无论什么车保养都会？您真的相信他们这么牛叉吗？正规的4S店、轮胎店或修理厂都设有专职检验对零件、维修质量、扭矩扳手力度等做二次复核，这是原则。但小摊店就免去了这一环节，甚至都没有持检验员证的技工。说到这里我只能对上门保养呵呵了。先问一下上门的师傅有无从业资格证和检验员证。没有这些证件，等于无证违法经营。这样的人给你保养车你信得过吗？何况考虑到成本，都是一个师傅带个徒弟出来做。那，谁来复检呢？零件质量我只能说“卧槽”了。尽管跟你拍着胸脯说保真。可是厂家都肉眼难辨的机油机滤，您车主又如何分辨呢。即便老板拿的是正品。您能保证维修技师不调包吗？唯利是图么，老板会，小工也会。第三，上门保养的这些师傅是从哪里来的？有哪个上门保养店是自己聘请所有维修技师的？不过是和小摊店联手，发活儿给他们上门。这其中良莠难分，出了什么问题，你找到上门保养公司，他们会不会把责任推给小摊店？你去哪里维权？内容来自微信公众号汽车爱好者小邦结语　　对于上门保养，各位大侠有什么看法？赶紧在社区跟同行聊聊吧。专题阅读回复以下关键字，阅读相关专题内容品牌特辑、市场特辑、花纹特辑、吃胎特辑、补胎特辑、四轮定位特辑、轮胎鼓包、店面陈列、小邦邮局、理赔、真假胎进入商邦微店购买图书请点击【阅读原文】↓↓↓↓ 更多

↑↑↑如今带直喷的发动机越来越流行，但是随之而来的“积碳”问题也开始让很多车主抓狂头疼，于是“燃油宝”这种东西就开始悄然兴起了。去加油站的时候，经常都会有人向车主兜售各种“燃油宝”，到底该不该加呢？我们先来看看“燃油宝”到底是个啥东西。它是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在汽油中要加入的功能性物质。燃油宝的组分很复杂，但是最主要的还是助燃剂和清洁剂。它的基本原理就是使燃油二次雾化，提高燃油效率、降低油耗、减少排放，并且去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。理论上来讲，燃油宝这个产品是没有问题的，但是肯定没加油站吹嘘的这么神奇。国家环保部在2011年发布的《车用有害物质控制标准》就提到过，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂。也就是说，按道理我们平时添加的汽油本身就有燃油清净的功能。只是由于各地的油品良莠不齐，就算是“两桶油”的正品嘛，呵呵，你懂的。其实，如果真想添加的话，除非你的车有一定车龄了才要考虑。新车两万公里前基本就没什么积碳，根本没必要加。而且添加“燃油宝”本身就是有风险的！首先，其化学品构成复杂，并非每台车都适用。其次， “燃油宝”本身是带有腐蚀性的，长期使用也会引起车辆性能的损伤。如今市面上的“燃油宝”鱼龙混杂，如果不慎加了次品、山寨货，反而会腐蚀发动机！所以，如果你是两万公里内的新车，我们建议你根本不用加。如果是过了里程 的老车，尤其是带直喷发动机的，可以适当考虑添加，但是一定要是市面上是的正规产品，可以选择在专卖店、网络旗舰店、4S店等等购买。如果无法自行分辨好坏的话，还是避之则吉。毕竟其它清理积碳的方法还是有不少的，譬如“打吊瓶”，也就是通过吊瓶的方式把专用的清洁剂喷入进气管道清理积碳。我们最为推荐的方法，就是多去跑高速，同时平时行车注意提前规划路线，躲避拥堵。这样可以改善发动机的燃效，从根本上改善积碳。TOP榜 点击下文直接查阅都说了，别和搞地质的一起出去旅游……石油工业动画，堪称「好莱坞大片」物探版《小苹果》，一曲唱尽物探甜酸，桔灯激情演绎地质人的苦难与幸福世界石油之最，最全总结，吐血整理！构造地质演示动画，史上最全版，必藏！壮观 | 地质学家拍摄的地质美景你所不知道的“页岩气革命”！（知识量巨大、烧脑、慎入！）『中国地质图』最全汇总地质之美-构造地质学科普系列图片 精选TOP20 2014年甲级测绘资质单位名录世界上最贵的石头，惊艳啊！打开中国地图的正确方式中国地质大学为什么有两个？——谈中国的“八大学院”岩浆岩、沉积岩、变质岩的识别大全一带一路到底是什么？这是目前为止最清晰解释 !水力压裂技术，动画讲解（带中文字幕），涨姿势了给力的国外地质科学网站（更新），超实用！历数中国的世界地质公园（共33处，最全整理）绝美的石头开花 大自然巨献！燃油宝已经准备好了，就差一辆玛莎拉蒂了！微信ID：bj_orangelamp长按左侧二维码关注 更多

那些口口声声吼着“买得起，养不起”的人，也真的不会管养不养得起，买了再说!!!原本想着买辆便宜点的车，保养费总要少点吧，结果呢，差点以为自己买了一辆豪车!!!先给大家分享几个案例，你可能就有相同遭遇！案例一：600多元的保养硬要凑足上千元一辆行驶里程为1.5万公里的jeep指南者，2月28日在四川城市车辆jeep 4S店做了一次保养，总共花费1086元，车主怀疑自己遭遇了“过度保养”。来看看保养单：除了机油和机油格是厂家明确规定的正常保养项目外，其余四项“四合一”、“机舱清洗保护”、“发动机清洗剂”、“发动机保护剂”都是不在保养手册规定内的项目，而这四项就让车主多花费了421元。案例二：5万元的东风日产玛驰小保一次1101元车主：我的玛驰车才值5万元，2万公里的保养打折下来却要1101元！我觉得是典型的“过度保养”了，希望曝光这家东风日产启阳4S店。仔细看保养单：“油路清洗480元”、“发动机内部高效清洗剂145元”、“发动机高效保护剂145元”、“四合一78元”，这不是就是“过度保养”的典型项目吗？案例三：5.5万公里福特嘉年华保养一次2243元一辆行驶里程为5.5万公里的福特嘉年华1.5L手动挡车型，4S店开出的保养费用合计高达2243元，车主表示：“8万多元的车，这样养起来太投价了！”这些“发动机清洗剂”、“油路清洗”……究竟是什么鬼！简单来说，4S店管这类项目叫“深化保养”，我们可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品。一位4S店的维修技师说：“至少我自己的车开了5万多公里，什么清洗项目都没有做过。”所以，4S店到底还有多少不想让我们知道的事？今天，让4S店专业人士告诉大家，到底哪些保养我们根本就不需要！对于这些1、2万公里就被要求做各类清洗项目的保养单，奔驰、进口大众、北京现代等多个品牌的有多年经验的售后服务专家这样说——“完全没必要”！一位豪华车品牌4S店的资深维修保养技师称，这些清洗养护产品就像保健品，确实可以起到一定作用，但并不需要每次保养时都添加，特别是对于行驶里程4万公里以下的车辆，车主完全可以根据车况来决定做不做。普通家庭用车按照保养手册定期做厂家规定的项目就可以了，没必要过于频繁进行清洗、养护。来看看以下这几样东西，有没有出现在你的保养单上？这些东西到底需不需要？发动机清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂，车辆怠速运转几分钟后随机油一起放出。专家建议：对于里程数不多的车辆来说，绝不会在短短的一个保养周期内就产生油泥，所以这个“发动机内部清洗”项目绝对没必要做。发动机保护剂这种随机油一起加入发动机的添加剂，宣传说有很强大的抗磨损和修复磨损的作用。专家建议：现在大部分机油本身就带有各种抗磨损的添加剂，能起到很好的抗磨损和修复磨损的保护作用，如果添加机油时再使用“发动机保护剂”就等于画蛇添足了。油路清洗清洗油路有多种方式，有直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式，有采用免拆洗剂清洗，还有将油路全部拆下来彻底清洗。主要作用是防止供油系统阻塞，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧。专家建议：现在的汽油都是有清洁剂的，哪怕不慎加到劣质汽油，都还有“汽油滤芯”第二道防线来保驾护航，喷油嘴一般堵不了，只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动，就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体。一般来说，间隔15000公里清洗节气门体，油路保养也基本算大功告成了。而定期更换空气滤芯，对于缓解节气门积碳的产生也功不可没。刹车系统深度保养这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。专家建议：根据车辆使用情况来看，如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。对照自测：你有没有给冤枉钱？再教大家几招，找出“保养单”中不需要的项目↓↓↓1、留意保养单中的附加项目编号，这些项目的物料编号比正规的厂家物料编号短很多。2、看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都需要工时费。3、看爱车的保养手册，哪些是每次保养必须要做的保养项目，上面都写得一清二楚，不想多花钱就只做上面标注的项目。说完保健品，我们来说补药！对人来说，是药三分毒，补药绝对不能乱吃，否则轻则白花钱没好处，重则反而伤害身体；对汽车来说，也有那么些如同“补药”一样的养护项目——有可能对爱车不但起不到良好的效果，甚至还有“副作用”。来看看这几种补药↓↓↓负离子\PM2.5空调滤芯概念炒作，毫无必要“果壳网”曾经辟过谣，称所谓空气中“负离子”的概念其实是一些商家虚假的夸张。而且，通常负离子发生器需要高压放电装置，至于空调滤芯生成“负离子”更是无稽之谈。专家指出，对于空调滤芯来说，确实对PM2.5有过滤效果，但即使是最简单的普通滤芯，也能良好过滤PM2.5，以PM2.5为卖点纯属炒作。底盘装甲多此一举，意义不大汽车有无“底盘装甲”对一般的小石子、小刮擦、其实没有什么区别，一旦真有大的撞击，“底盘装甲”也难以提供完全的防护。除非常年驾车到路况较差路段，或者常年待在海边潮湿多盐的环境中。否则，做“底盘装甲”只是花钱买个心理安慰罢了。冷冻油（无水冷却液）有一定效果价太高，不同渠道价差4、5倍尽管相比传统的冷却液，油性的冷却液确有优势，但其一旦与普通冷却液混合，将对车辆造成严重损害。此外，有业内人士认为，在冷却循环系统不做改动的情况下，把水性冷却液改为油性，散热能力反而可能会下降。更重要的是，无水冷却液还可能存在安全隐患：网上有不少车主贴出使用无水冷却液后，水箱液体变质为类似油泥物质，导致车辆故障的案例。此外，在4S店以1300元~1600元一桶（3.77升）的高价推销给车主的爱温无水防冻液，在国内某电商上的价格只要600元左右，在国外网站eBay和Amazon上折合人民币不到300元。“四合一”项目价格虽低，却仍属过度保养业内人士认为，在“四合一”项目出现前，对于车门铰链、电瓶桩头的养护，使用的是物美价廉的黄油等传统用品，几元一大包，原本应该是4S店免费提供，如今被改为“四合一”项目，不仅将成本转嫁给了消费者，更成了4S店的盈利项目。又是保健品，又是补药，感觉爱车可以长命百岁了……来源：都市110近期热点在你心中，“最美校园”评选绝美樱花园开园了，还有滑草、滑沙可以免费玩！长治人珍惜你的一元纸币吧，以后用着用着就没有了平顺这是发生了什么事？河南、河北的人们都来了…… 更多

上牌;2011年3月保险：2016年3月验车：2017年3月，开票：85000波罗1.4手动铝轮银色，双气囊个人一手车，行驶25700公里，车况良好，内饰洁净 4S店保养记录联系电话：13601253396 15010669353 更多

By│陈怡买车容易养车难，头条君总会听到不少车主吐槽保养费太贵的问题，的确我们了解到部分中级车车主做个小保养就要上千元？这不是被忽悠吗？今天，我们提醒你比如发动机保护剂（清洁剂）、刹车系统深度保养、油路清洗等，我们认定涉嫌“过度保养”，建议车主小保养时学会Say no! 修车和做人一样：少点套路，多点真诚。                                                                              首先我们要“逆转”一个思路保养≠只换机油正确的保养除了换机油更多的是车辆检查一般汽车小保养流程全车灯光检查→底盘检查→更换机油机滤→制动系统检查→轮胎检查→双滤检查（空气格、空调格）→车内电子设备检查等。据说三成绍兴车主有点懵大保养与小保养是有区别的大保养是基于小保养的流程上再深化检查，一般新车会选择每40000-45000公里左右会进行一次全车大保养，主要是更换三滤（空气格、空调格、汽油格），更换车上的油液（机油、波箱油、刹车油、转向油等）。您最关心的话题：保养猫腻其实，无论是去4S店还是去外面的专修店都会存在着不少猫腻。1、工时费猫腻；虽说4S店的工时费是规定的，但是收费我们认为有点偏高，而对于外面维修店来说工时费会相对少很多。怎么破：多磨磨打个折。2、汽车配件问题；别以为4S店里面的配件都是原厂配件，其实还会存在授权配件，价格不一样，更换了你也不知道，相对于外面的维修店，一般修车都是采用先报价后进货的形式。怎么破：一般原厂见都会有厂商标识，可以在更换零件时与原车零件的外观做对比，副厂件一般都会有自己的牌子，不会直接高仿原厂件。3、机油问题；在4S店保养的车主都知道4S点中机油几乎只有一个品牌，选择性太低，而且价格都比较贵，而对于外面的维修店，选择的品牌很多，而且更便宜，但猫腻所在的是你分不清到底是不是好机油，别以为大品牌都是好的，市场上很多人会回收机油罐用来造假，大品牌的机油尤其危险。怎么破：为了防伪，现在很多机油厂商都制作出各自的防伪标志，譬如二维码这些标识，车主可以扫一扫检查真伪。4、道听途说，使用不必要的添加剂；譬如什么燃油添加剂、机油添加剂、积碳清洗剂等，其实这样清洗的效果并不大，而且价格还比较高。怎么破：使用添加剂作用不太明显，不需要过多关注。5、夸大效果，过度保养；部分车主会对师傅们的话言听计从，需要做什么就做什么，譬如在机油的选择上，部分师傅都会极力推荐高品质的机油，或者一些发动机保养项目，其实在我们看来这些项目并不需要经常做，多做只会浪费RMB而已。怎么破：修车师傅的话不能尽信，机油选合适的，一般车主手册上都会标明你的爱车需要用什么标号的机油，有时候某些车型使用标号过高的机油效果更差。修车和秀车，傻傻分不清！给绍兴车主一些养车建议：现在的汽车已经不再像以往那般娇气，正常开的话并不会出现重大问题，所以一般只需要更换机油、检查各个部件的工况基本就可以了。遇到有零件已经失效需要更换时，请尽快更换，否则很有可能诱发其他配件的损坏。我们最后着重提醒，很多时候车不是开坏的，而是修坏的，别再不停推迟保养时间，定期保养车辆比出问题再修车更省心。有车之后，有感而发！ 更多

当下上门保养炒的火热，大家都有好奇心想是体验一把，表面上确实方便了，走过场的流程也是让人看的心服口服，他们抢市场虽然把钱挣了可没把别人死活当回事，好比三聚氰胺、苏丹红把自己的利益建立在他人的损失上真是挣钱不择手段，打游击似的乱跑有关部门也不好监管，有点类似淘宝上的假货横行汽车是七分养三分修以降低不必要的支出使车达到最好的使用状况，保养二字不能理解为80年代的换机油，早些年把车开店里“嗨，换个机油”，现在不同“师傅，我车该做保养了”人类文明在进步，所有的事物也在进步，保养与换机油不同，“保养”是指48项安全方面的体检排除安全隐患占这次保养重要性的90%，恢复最佳的出厂状态；换油是捎带的，一些没经过培训学了三天半只会换三滤的老旧观念也被带到了今天。言归正传，连机油都放不干净的上门保养怎么能做到位，刹车油科学依据两年或者4万公里必须换（为什么要换QQ396092830详解）障眼法似的检测完全没这个必要换机油要求车置水平，这样翘着只能放出一半换与不换也没什么意义（最基本的目标也没实现），最关键的安全隐患四轮都没离地怎么检查轴承、悬架磨损的旷量、轮胎的损伤不要相信纯正零件，垄断下的纯正零件哪能那么容易能拿到呢，品牌的我还相信再说所谓专业的技师，一个好的技师都去找有条件的修理厂上班，谁去风尘仆仆爬车底下干这满脸灰尘的活，他们平时也就培训个遮人眼目的套路来让不懂行的车主看。对车型熟练度专业吗？对他们来说车型太杂，有时候换个机滤需要找半天不知道在哪里安装着但凡负责任的店都不会这么去做，实在很忙打个电话都会有上门接送车服务，举升机上检查维修更直观，更可恶的是汽车之家收了广告费也在玩命的宣传 更多

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燃油宝，又名汽油添加剂，各大品牌都有自己的贴牌产品，4S店都会推荐客户使用，当然除了商家的利益之外，国内的油品确实有必要使用！汽配市场、淘宝都有燃油宝销售，那么应该如何去鉴别了？1、首先要看宝马外包装条码标贴，原厂的标贴的印刷非常清晰，当然高仿的也不差，但从侧面迎光看，原厂的印刷标贴油墨中有点状痕迹。（照片中无法看出来）2、闻味道，其实整盒的燃油宝味道还是非常重的，有一种汽油、煤油和化学品的轻微刺激的味道。3、看喷码，宝马这点真的需要指责一下，目前市面上的正品罐底喷码有5种左右，每批次都不一样，当然喷码的数字隐藏了怎样的信息，我们无法了解，只能通过喷码的清晰度、附着力来判断，原厂喷码比较清晰，字体饱满，假货比较细，这点只做为参考下图为假货喷码！4、看贴纸内部，宝马的罐身包装贴纸是可以揭开的，这点可以重点关注，揭开贴纸后，可以看到白色空白区域有整齐的点状胶点排列，大小比中文字体略小，如果把贴纸重新黏上，可恢复初始状态，完全没有重贴上的感觉，这就是原厂印刷用胶的厉害了！另外一点说明一下，贴纸上的英文会印在中文字上，这点是正常的，批次不一样，结果有差异，不作为鉴别依据。5、塑料加长嘴，这是造假的人容易忽略或者工艺体现差别的地方，宝马原厂塑料加长嘴，塑料一看质地就很好，通体发白，不像假货颜色白中有透明的感觉，。另外加长嘴的工艺也很好，在螺纹结合处，仔细看有三角形符号和数字，一般是20x，符号和数字都很清晰，这就是重要的参考依据！6.最后，还是建议大家到正规宝马授权经销商处（例如：广州粤之宝）购买，以防购买到假货，损害您的爱车！ 更多

4s店说，这个故障得8000块才能修好！交给我，几百块搞定！一家汽修店的工人说。这肯定是骗子吧！鼓楼医院的李护士，就碰到了这种事，但是没成想，最后还真是花了800块，就把车子修好了！请加大师微信：qxzydzb李护士的一辆大众旗下的中高档品牌轿车，电瓶经常亏电，4S店告诉她，这是间断性故障，比较难修，可能七八千块，也不一定能一次性彻底修好。最后在在朋友的推荐下，她找到了南京新港汽车维修服务有限公司的武玉林，查了两次，故障现象都没有出现。因为属于间歇性漏电，没有故障发生，就无法确定故障部位，武玉林就让该车主把车开走，同时叮嘱她，“车辆一旦发动不起来，千万不要动车子，打电话叫我过去。”第三天，车子打不了火了，于是武玉林立即带着电瓶、电表等检修仪器赶到故障车辆边，经过仔细筛查，发现是油泵控制模块故障，很快故障排除，维修费只需800多块。之后，车子再也没有出现类似问题。大师傅用这个万用表还是感觉不行，想起之前在汽修资源那里买个查漏电工具，大家点击图片识别二维码看看了解这个工具的特点。这位就是武玉林老师，棒棒哒！ ~有人要问了，汽修师傅就是了，为啥叫他武老师？这可不是小编要叫的，顾客都这么叫！因为他从事汽修行业已经21年，自称“汽车医生”，最擅长“治疗”汽车的“疑难杂症”。今年3月份鼓楼公检法汽车库进水，100多辆车进水，还有三四辆车直接“叠罗汉”，武玉林花了整整两天时间，从几千几万跟线路仲找出了接触不良的那根线，晚上睡不着，就爬起来查资料，这种细心负责的人可不多啦！资料是在汽修资源那里买的300元800G资料，很齐全的。下面有个二维码展示给大家看看“能修决不换”，他手机24小时为顾客开机！！！顾客更是 “点人修车”，宁愿排长队也要等他呢！！ 由于技术好，他的微信朋友已有四百多个顾客。他关心顾客、帮助顾客了解车辆故障的原因，真实地解释车辆状况，为顾客提供合理的修车方案，长此以往深得顾客信任，现在已拥有一大批顾客粉丝，都是些“死忠粉哪！！”还有经常会需要用到下面的工具。大家点击图片识别二维码看看了解这个独一无二万用表如今的武玉林，不仅是一名在汽车维修一线的一名高级汽修技师，也是一汽二级服务系统的首席技师，技术群技术解答专家，同时也成为南京新港汽修公司的技术部经理。而在他的带领下，新港汽修一支过硬的“汽车医生”队伍正在诞生，更会越做越好！以下都是武老师根据多年经验，总结出的关于汽车维修保养的误区！！！小伙伴们一定要注意这些问题哦！误区一：打蜡越频繁越好打蜡是一项保护汽车漆面得很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，BUT！！！！频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。如果你在南方，那里雨水较多，且含有大量得酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方车就没有必要频繁打蜡。如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身得漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面得原装蜡除掉，造成不必要得浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。误区二：机油一定要加满很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈得搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上得机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，壹定要以发动机机油尺上得刻度为准。误区三：车内也冲洗不要用水冲洗车身内部。夏天常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒私家车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭，避免直接用水冲洗。误区四：启动时踩油门 请加大师微信：qxzydzb电喷车启动时不要踩油门，不要踩油门，不要踩油门！启动发动机前踩几脚油门是许多老驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，注意注意！电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。误区五：经常性不维护汽车现在家庭用的轿车都是比较经济型的车，该等级轿车为实现高速化和提高功率，结构设计严谨、周密，整车的操作也非常方便，但相应的维护、保养要求也高。只要按期合理进行维护，绝不会产生严重后果。然而大部分车主平时根本不注意汽车的维护问题，只要车子跑得好，就不按规定维护保养，直至快要趴窝时才想到修理，这是用车观念上的误区。误区六：经常给爱车放假由于油料价格快速上涨，加之停车位置难寻，所以越来越多的有车族平时上班都以公交车代步，只有周末或休假时才驾车出行。其实，给汽车放假对车是有害无利的。由于发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈。还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。（环保和爱车要相结合！！！！！）误区七：经常性清洗车辆有的用户为了使汽车整洁漂亮，几乎隔几天就洗一次车，其实这样做是很不科学的，因为常洗车会造成生锈，特别是车厢底板、车门底部等部位，易造成锈蚀腐烂。~~~~(>_<)~~~~误区八：自己随意改装汽车私人轿车是车主移动的家，也是车主个性的体现方式，越来越多的车主喜欢自己动手给车添加各种设备，请加大师微信：qxzydzb 认为这种事情自己做最能符合个人审美观点。追求乘用舒适和豪华无可厚非，但自己改装汽车就没必要，如果处理不妥当就会对汽车性能、操纵方便等方面带来不利的影响，轿车的内部尽量不要改动。别太任性，哼╭(╯^╰)╮误区九：行车时经常空挡滑行首先空挡滑行时并不省油，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏，而万一发生发动机死火的情况时，会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。安全第一哦关注人、车、生活，做您指尖上最贴心的汽车小助手！电话：0997-2555888与坚持梦想者同行与坚持信念者同行与相信者同行感谢这一分钟的陪伴把这份能量和爱传出去，和更多人一起，每天为自己种下一个善根，让我们共同努力，把世界变的更美好。心存善念、相信自己的信念，我们都可以改变自已的人生！转发随喜功德无量，让更多人因为你而更健康！ 更多