宝骏310底盘怎么样，宝骏310用的什么底盘

宝骏310的底盘由乐驰进化而来，代号为CN180，但是无论从感受还是举升起来之后都发现，改进其实挺多的，重点是即便3.68万元的最低配，都会提供同样的舒适性，不过由于最低配并没有ABS和安全气囊，因此不建议购买，往上走一个档次就有这些安全配备了。

前悬挂

前悬挂采用了麦费逊式结构。由于车重较轻，因而三角臂也是最便宜的单层冲压方式制造，值得注意的是球头与三角臂的连接方式，目前大多数车型的设计都是球头用螺丝固定，可以单独更换，但相对老式的设计就像310一样，需要卸下更换或者整体更换，成本和工时都贵，庆幸的是球头并非易损件，可以用一段较长时间。

后悬挂

宝骏310后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂。很多朋友觉得310后悬挂舒服，其实主要的原因就是减震器选得好，虽然并没有找到减震器的生产厂商，或许是宝骏自己的配件厂，但是性能参数与310简直就是天作之合，非常舒适。没想到，顶配也不到5万的车型里面，悬挂的感觉居然还有韧性的，但是支持力就不足了，对于家庭代步的话，足够了。