奔驰e宝马5哪个有面子，奔驰e级适合什么人开

奔驰e级和宝马5系同属于豪华C级轿车，作为两大德系豪门的国产旗舰，自然都将品牌精髓的部分传承得很好。奔驰E级被称为“小S级”，而全新宝马5系则被誉为“小7系”，所以基本相当于是当家旗舰的“小一号”PK。在销量方面，系要比e级略胜一筹，但还是处在统一水平线上，足以看出两款车并驱争先的关系。由于两款车都属于同一级别，面子上都相差无几，下面我们对比下这两款车型，看看奔驰e宝马5哪个有面子，帮助消费者更好地选择适合自己的“面子”车。

外观

奔驰E级无论大标的运动版，还是立标的普通版，都透露着一股稳重的气息，让你挑不出毛病，商用家用皆适宜。相比之下宝马5系的造型会更能让消费者体验到高级感，就算是与7系和3系同样采用了家族式外观设计，但从车身尺寸以及前后脸的设计上并不会出现有误认为3系的情况。在外观方面，奔驰e宝马5哪个有面子只能说见仁见智，每个人的审美都有差别。

另一方面，随着购车的主力人群越来越趋向于90后发展，奔驰E级的外观设计相比宝马5系的确有些“老成”了，以年轻人的审美观来看，宝马5系一定是更为年轻的选择。且“双肾”的前脸造型加上M运动套件的装饰会让一台C级车更有运动范儿，而选择奔驰E级的消费者却更加钟爱奔驰的立标设计，奔驰e级适合什么人开更多也就是两车在外观设计上的差别。

内饰

5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级的内饰最夺目的不用多说，肯定是中央的两块12.3英寸液晶显示屏，它占据着中控台超过一半的长度，剩下的就是木质饰板与圆形出风口了。5系的内饰就没有过多惊喜，倒是相比上一代车型科技感增加不少。

两车的中控台上方均运用软质材料，但下半部分，5系的中控饰板面积较小，木饰饰板与样式激进的拉丝金属饰条组合，符合年轻人的口味。E级则是覆盖大面积哑光木纹饰板，并由平滑的金属饰条与车门完美衔接，豪华不失优雅。综合来说，内饰方面奔驰e级的豪华感（面子）要优于5系的。

动力

新一代宝马5系换装B48/B58发动机，在发动机的动力参数表现上继续占据着优势。入门的上市特别版搭载的2.0T低功率发动机已经超越奔驰E级的2.0T低功率版本了。如果从全系来看，新5系主打的是2.0T高功率发动机，而奔驰E级主打的是2.0T低功率发动机，在50万以内的价格区间内，新5系在动力方面确实占据着一定的优势。

高配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机不论是在最大功率还是峰值扭矩上，都明显高出奔驰E级的发动机。变速箱方面，新5系采用8挡手自一体变速箱，而奔驰E则采用9挡手自一体变速箱，不论是科技含量还是实际的驾驶体验，都有着出色的表现。

座椅空间

两款车都可以算是这个级别的标杆车型，乘坐空间方面，两车之间的差距并不大，身高184cm的体验者坐在两车后排，腿部空间都能超过2拳，不同之处在于，5系后排地板中间位置依旧是“传统”的大鼓包，而E级将此处做成了一个储物槽，对于空间的利用更好一点。

虽然空间水平相当，但在后排的舒适度上还是有所不同，两车的后排头枕都带有松软的靠垫，虽然这是奔驰先“发明”的，但这次5系的靠垫做得比E级更大、更软。另外，5系座垫的填充物更厚、座垫长度更长，对臀部、腿部的承托更好，而且靠背角度更仰一些，而E级靠背要更直一点，如果坐的时间久了，可能会比坐5系累的早一些，总体来说5系在乘坐舒适性方面已经胜过E级。

从新款奔驰e级的外形可以看出，新e级的外观越来越运动化了，奔驰e级适合什么人开并不受限于商务风了。而且运动型和立标型的定位也通过外形和一些配置划分出不同的消费群体。可以看到奔驰E级在保持一贯豪华舒适的同时，也在不断做着优化年轻客户群体驾乘体验的积极尝试。这样的尝试带来的最大好处是，即使你是一个年轻时尚的小青年也可以选择同样年轻奔放的奔驰e级运动版。而如果是成熟稳重的中年人，则更多的选择经典的立标款奔驰e级。