ES200豪华让人后悔是真的吗?ES200有没有必要上豪华
知道什么时候开着30来万的雷克萨斯ES200竟要担心丢不丢人,虽说ES200是雷克萨斯ES系列的最低配版本,但瘦死的骆驼也比马大呀。换一种角度想,这个价位也可以覆盖到迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版,这样一想,你还会觉得开雷克萨斯ES200丢人吗?为什么还会存在ES200豪华让人后悔的情况呢?
况且,在中国,雷克萨斯的品牌知名度和口碑还是不赖的,品牌可靠性也是备受国外肯定的,在2018年JD.power质量排行榜中,雷克萨斯就荣登榜首位置,这也是雷克萨斯连续七年荣获最具可靠性的荣誉。 开着这样的一款车,抛开本身的价值不说,内在的底蕴可是能让你获得众人的关注。
当然,雷克萨斯坚持整车进口是品质保证,优点自然是那些被说得老掉牙的内容,但关于雷克萨斯ES200的缺点,我们还是有必要在这里提及的,看完后你再决定有没有必要上豪华版吧。
第一,动力较低
雷克萨斯ES200中最大的短板应该就是那2.0升自然吸气的发动机,小排量涡轮当道的时代下,自吸发动机固然弥足珍贵,但是这得建立在动力够用的基础上。雷克萨斯ES200上的弱鸡2.0自吸实在有点儿抠门,尤其是这么大尺寸级别和1.6吨的车重,充当“买菜车”吗?
第二,舒适性配置不够
雷克萨斯ES200不能解决的一个问题就是居高不下售价与舒适性配置方面的平衡,既然是低配版本,自然要砍掉一些配置,2.0L版本车型均为手动调节方向盘可以说是十分掉价了,同时只有高配2.0L最高配才能享受到前排座椅加热/通风以及自带GPS导航,其他版本车型可以说是相当“乞丐”了。
第三,噪音
在隔音降噪方面,如果以一台豪华车的标准来要求雷克萨斯ES200,那无疑是不合格的。尤其是底盘的隔音以及胎噪路噪风噪的抑制,轮胎胎噪很大,高速风噪也不小,发动机在高速时也会有异响。可能大家印象中的雷克萨斯都是很舒适很静谧的,但不好意思,这台ES200会改变你的想法。
都说开雷克萨斯的一般都是一些文化水平较高的中高资人士,如今在雷克萨斯ES200身上不知道是否还能适用?要我说,雷克萨斯ES200S虽是低配,整体性能不如雷克萨斯家族的其它成员,但真是它的低配才会如此便宜,才能有更多中产阶级的开上雷克萨斯,况且ES200一开始就是奔着走量去的,所以性价比上要比顶配高一些。
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