翼虎和昂科威哪个好，昂科威和翼虎哪个更好

中型SUV圈的别克昂科威，紧凑型SUV圈的福特翼虎，这两个美系选手之间的竞争是不是很吊胃口呢？翼虎是靠硬派的风格走江湖的，而昂科威则依靠实用性和豪华感上打天下。狭路相逢勇者胜，昂科威和翼虎哪个更好？

外观对比

2020款昂科威整体设计语言没有太大的变化，依旧是成熟稳重路线。不过新昂科威在细节处理上比改款前有很大的进步。前脸最大的改变莫过于中网的造型了，新昂科威采用了别克家族的最新设计语言，两个大灯之间由一条醒目的镀铬装饰条连接，整体豪华感得到提升。大灯的样式造型变得更加简洁，灯腔内的LED灯珠使整个前脸炯炯有神像是带了美瞳。

翼虎自从2013年推出之后，历经7年，经过几次外观小升级，也出过好多个版本，虽然天生样貌都颇为俊俏，却看得出打扮已经跟不上时代的潮流。不过，说到正宗美系城市SUV，福特翼虎似乎才是正解，因此翼虎就如同美国厨师做出来的美式炸鸡，吃起来和麦当劳的就是不太一样。

内饰设计

拉动车门进入车厢，整个氛围都像是个老熟人，甚至连车厢里面的味道也未曾改变，唯一能令人第一眼找到不同的就只有中控那个越来越巨型的显示屏了，随后即使我在裤兜里掏出放大镜把放大倍数扭到尽，也找不到太多设计上的新线索。

新昂科威内饰方面改变不大，整体设计依旧采用了五年前的那套内饰。不过这套内饰放在五年后的今天，依然能有不错的档次感，在豪华感营造上面，别克一直有自己的独道理解。在互联系统和UI设计方面，通用的车型一直差点意思，因此新昂科威内饰中最大改变的就是全新搭载的eConnect 2.0车机系统。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

昂科威动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体动力输出线性，跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂，这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格，机械素质很高。

无论在什么时候，翼虎绝不会把暴躁的一面展露于人，油门调教反而偏舒适，即使一脚把油门踩进油底壳，动力也不会一下全爆发出来吓坏后排小朋友，但这样的调教也绝非令驾驶变为一件毫无乐趣之事，再高速时，翼虎的动力表现很有底气，是台高速巡航利器，这种高速的从容感是很多日系SUV给不了你的。

配置对比

昂科威的售价普遍会比翼虎贵一万元左右，这一万元换来更有质感的内饰设计和更多的配置其实还是很值得的。昂科威的行驶质感要比翼虎好上不少，而且动力更加充沛，昂科威的性价比会更高。

总结

按照目前市场的反馈来看，昂科威还是更受欢迎一些，月销过万的成绩也说明了其不俗的实力。但如果你预算不足，重点考虑到性价比的话，那么翼虎是个不错的选择，值得注意的是，2019款新翼虎也将要发售了，有意考虑翼虎的人可等新款上市后再考虑。而现阶段的话昂科威是优先选择。