本田XR-V变速箱通病解决了吗？新XR-V变速箱耐用不

本田XR-V变速箱详解

型号：CVT

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：本田CR-V、思域、凌派

驾驶感受

1.5T+CVT的动力总成在起步阶段冲劲并不算强，调校上偏向温和，只要深踩一下油门，这种柔和感就很快消失，加速那种冲劲开始涌上来，不过在CVT的加持下，涡轮增压发动机加速的突兀感在XR-V身上变得淡化不少，平顺性依旧得到保留。

中后段加速依旧保持平顺，即便拉高转速也不会有明显的加速突兀感，这一点变速箱功不可没。因此在动力上应付绝大部分车主的需求是绰绰有余，表现比老款1.8L车型更胜一筹。

变速箱技术及特点

变速箱是带有ECON模式的，此模式下发动机转速会维持较低区间，油门响应性差了一些，这一切都是为了燃油经济性。当然也可以挂到S档后，刚开始可能动力变化并不太明显，不过在你踩下油门后，发动机将会维持较高的转速区间，需要再次踩油门的时候，那种动力随叫随到，不过车厢内会听到发动机脾气暴躁的声音，也一定程度反映了XR-V隔音效果一般般。

变速箱故障问题

这套CVT变速箱并没有多大的毛病，搭载在本田很多车型上，技术还是相当可到的，如果这套变速箱有很严重通病，估计很多车型都会被召回。

虽然新款XR-V的投诉并不多，不过综观这套变速箱的其他车型，只是有小部分车主反映发动机与变速箱的连接处有漏油问题，而且在降档过程中有轻微顿挫感，在可接受范围。

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