宝马x2为什么降价这么多？入手宝马x2跌价一塌糊涂

国内买车的消费者，有百分之九十都是买来作为家用，而家用车又以紧凑型轿车和SUV这两种车型最受青睐。至于说原因也非常简单，紧凑型车的价格普遍在15万元上下大部分人买得起，同时这个级别的车无论是动力、空间还是配置水平都能满足需求。

而买家用车的人大致上又可以分为两种，一种是无欲无求型，不需要有什么太过特别之处，能开好养就OK；另一种则是有所追求型，只喜欢运动、年轻、时尚、档次高的车型。

前面开篇讲了一大堆废话无非就是为了本文的主角宝马X2做铺垫，因为宝马将宝马X2投放到中国市场就是因为中国的紧凑型车需求量大；而且中国对车有所追求、情愿多花一点钱去追求的消费者大有人在，只是宝马X2能不能竞争得过CR-V、RAV4荣放等这一级别里的王者就又是另一回事了。

毫无疑问，宝马X2最大的优势就是品牌价值，中国有句俗语叫做“人要面树要皮”，差不多意思的还有“人争一口气佛受一炷香”，说的就是中国人非常要面子。而宝马作为国内公认的一线豪华品牌，男女老少无人不知无人不晓，哪怕你开的只是二十来万的宝马X2同样是有面子。

但是豪华品牌最擅长的车型领域应该是中型车及以上车型，在这些尺寸的车型上你用料越好配置越丰富大家就越喜欢，因为买这些车型的人不论买的是中低端品牌还是豪华品牌其实普遍都是比较有钱的。

而买紧凑型车及以下车型的人普遍都是预算有限的，他们想要在较低的价格之内尽可能买到各方面都不差的车型，换句话来说就是对于性价比的要求非常高，而这恰恰是豪华车的弱点。

可以举一个很简单的例子，全速域的自适应巡航在RAV4上是作为全系标配，而在宝马X2上要么就是加2500选装，要么就要上到30多万的顶配才有，而且还只是定速巡航。30多万都可以买到中型车甚至中大型车了，为什么要买紧凑型车呢？

性价比低只能通过降低售价提高性价比，宝马X2为什么降价那么快就是这个原因。

现在BBA三大豪华品牌都在搞市场下沉，要在小型车和紧凑型车市场上与中低端品牌抢客户，所以你能看到宝马X2在今年就进行国产了。但实际上国产化之后仍然非常艰难，在国产化价格降低的前提之下再而降价就成为了它们的“杀手锏”。

或许豪华品牌的车真的会在做工上比中低端品牌要好，像宝马X2的仪表台材料其实不过是表面软一点的塑料， 只是装配会更加严实。但绝对不会因此就比中低端品牌贵七、八万。紧凑型这个级别的豪华车能买到二十多三十万，更多还是因为品牌价值导致价格上涨。

换句话来说，像宝马X2这样的紧凑型SUV降价个五、六万根本不会亏本，反而大幅度的降价会让消费者觉得如果不趁机入手就会“苏州过后没艇搭”。

而且豪华品牌的车都会根据市场反应采取阶梯性降价，如果二十七、八万都能卖得好那干嘛要降到二十五、六万；但如果二十五、六万都卖不出去可能就要再降到二十三、四万，这时你就会觉得入手宝马X2跌价一塌糊涂。

所以从宝马X2身上其实就体现出了这么一个问题：面子，你想要；性价比，你也想要，那你选面子还是性价比呢？这个问题每个人的答案都不同，就看你是怎么想的了。