“一车多能”养成记，欧蓝德历史车型回顾

三菱欧蓝德实际上是三菱Outlander的国产版本，在2016年引入国内生产后，开始大放异彩。以“一车多用”的出色表现，让其成为城市家庭SUV的代表。它是怎么将SUV精髓发挥到极致，又是怎样杀入市场主流？那得从它的车型发展历程说起。

在说欧蓝德车型历史之前，需要了解一些车型关系。三菱在上世纪90年代生产了RVR车型，它是在传统MPV车型上增加家庭和休闲的元素，并且2001年的时候赢得市场的认可。所以三菱又以RVR为基础开发出了一款名为Airtrek车型，比RVR更倾向家用，如今看来更像一台多功能城市SUV。

2003年三菱Airtrek引入美国市场，改名为Outlander（国内称其为第一代欧蓝德），它的意思是出发到遥远未开发的地方探险，拓展家庭车生活范围的潜力开始凸显。

由于兼顾家用需求，第一代欧蓝德取得不俗成绩。随后三菱又推出第二代Outlander车型，外观设计更加时尚，同时拥有更加宽大的驾乘空间，加之安全性能上表现不错，成为当时城市SUV中的佼佼者。

第三代欧蓝德诞生于2012年，在二代的基础上大幅度提升各项性能，同时推出7座版本车型，可以说开创了紧凑级别7座SUV的先河，更容易获得多人口家庭的喜爱。

时间来到2015年，第三代欧蓝德迎来改款，采用全新Dynamic Shield的家族设计语言，品牌形象更加凸出。而在2016年，广汽三菱正式将Outlander原汁原味引进国产，并且命名为欧蓝德，它是20万元以内唯一可以买到的4驱7座合资SUV，所以它的销量一路飙升，直逼中国市场征战多年的主流合资紧凑型SUV。

总结

欧蓝德从诞生之初至今，市场定位一直很明确，兼顾良好通过性同时不乏驾驶快感，能兼顾更多家庭使用需求，真正实现了“一车多用”效果，正是它使用短短两年时间，杀入主流市场的重要原因。

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