开途胜一般什么人？途胜开出去有面子吗

伴随着金志文歌声，北京现代途第四代胜登上了车市舞台，之所以找金志文代言，是因为他属于励志型那一类，而且与北京现代当下处境十分相似。北京现代的功勋SUV车型非途胜莫属，它有着怎么样的魅力让人开出去这么有面子。

时尚外观

为了迎合年轻人审美需求，近些年现代车型外观改变巨大。途胜定位紧凑型SUV，外观有点像老大哥胜达，造型看上去“温和”一些。车身轮廓与上一代变化不大，都属于匀称那种。尾部贯穿式尾灯是亮点，双出排气设计也带有几分运动味。

新款途胜中控台针对上半部分重新设计，整体布局更加规整。中控采用T型设计，内饰用料上统一采用那种软质树脂材料，摸起来亲和力比那塘塑材料好一些。

配置丰富

方向盘加热和主副驾驶加热，通风功能也是同级别车型中十分罕见的配置，自动空调和空气净化这些配置也一应俱全。Blue Link增加了空调远程控制，特别是炎热的夏天，可以提前开启车内空调。

10.25寸磁悬浮中控大屏，集成carlife和carplay、百度导航、语音控制、蓝牙、现代Blue Link等功能。安全配置上比较齐全，如车道偏离警示、车道辅助、ASCC带启停功能的自适应巡航、疲劳提醒、前碰撞预警制动、360°全景倒车影像、盲区检测等。智能感应尾门在装卸行李时更加方便，还带有自动泊车功能极为便利。

动力够用

搭载1.6T 177马力发动机+7速双离合变速箱，发动机与索纳塔9一样，这套动力总成开起来比较直接轻快，Sport模式下速度增加还是挺迅猛。这套动力可爆发出最大130kw和265Nm力矩，轻踩油门可以感受到涡轮的介入，整个起步动作十分轻快。官方数据百公里加速可以在9秒以内。

新车测试的综合油耗为百公里9.7升，相近经过磨合后七八升应该没什么问题。底盘平顺性和舒适性还是蛮不错的，但是经过较大颠簸路面时，悬架反应会偏灵敏，路感清晰。

硬朗的底盘

底盘是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，调校是硬朗风格，支撑性和稳定性上表现优异，不过电动助力虚位比较明显，不太能够让人满意，而且高速阻力有点偏轻，这一点有待日后加强。

那套四驱系统其实也就是中央的多片离合器，自动状态下可以根据前后轴附着情况自由分配力矩，比较适合雨雪湿滑路面行驶。但是由于双离合变速箱原因，可能会有点跟不上趟，不光是途胜有这种现象，其他双离合车型也一样。不过这套四驱系统应付低强度越野完全没有问题的。

空间灵活

座椅通风加热，缺点是方向盘不是电动调节，而且只支持向下调节。还有就是天窗采光面积不够大，不过前三分之二是可以打开的，还算灵活。

后排座椅有点向后倾斜，而且座椅靠背支持调节，可以很快找到自己舒适的坐姿。中间配备一个简易的扶手，座垫长度和支撑性一般。

后备箱常规空间488L，加上后排座椅放倒后，容积超过了1700L，而且配备一个全尺寸备胎，可以说十分良心了，而空间利用率达到同级别里很高的水准。

开途胜一般什么人

旗舰车型这些丰富的配置，使其售价就接近24万，如果你对它感兴趣，并且没有走烂路的需求，那么更低配的两驱版可能会更加适合你。

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