新款宝来提速太肉了？宝来为什么不选带T的

宝来的1.5L车型和1.4T车型真的让人难以抉择，1.5L车型用的爱信6AT，可靠性比较高；1.4T车型动力更好，但干式双离合的可靠性较差。两者究竟怎么选？今天就来好好研究一下！

1.5L的动力真的肉吗？——看你怎么开了

正常去开1.5L版的宝来，平顺性真的是没话说，在低速时，动力的感受没有预期差，而且发动机的响应速度很快，这种调性在城市堵车时开会很舒适。但无法避免的是，新款宝来提速太肉了，中等速度行驶如果想快速超车，发动机一时跟不上，变速箱则在不断犹豫要不要降挡，最终只能再给多一点油门。

不过可以给大家介绍一种方法，当你需要这套动力系统的动力感受和响应速度都好一点时，可以切换到手动模式，并且让发动机的转速高过2500转，这时动力感受会好一点。但不建议长期这么做，毕竟一直保持2500转的油耗也是挺可观的。

1.4T真的顿挫吗——至少所试驾的车型没有

1.4T+7DSG这套动力再熟悉不过了，大众的低端车基本都有使用这套动力，在宝来上，这套动力系统的感受没有与此前试过的朗逸有太大区别。

在动力感受方面，三种驾驶模式提供了三种不同的感受。运动模式下的变速箱会比较积极地降到较低档位，让动力的感受更加好；日常使用多是在标准模式，这个模式给人的感觉既不拖沓也不急躁，尽量保持车辆的平顺性；经济模式应该在日常使用中很少会用到，那宝来切换到这个模式时可以明显感觉到变速箱会尽可能早地升档，但2挡上3挡时有一点不平顺，可以感受到小震动。

在体验过程中，变速箱的表现是可以拿高分的，平顺性好，换挡速度快，对驾驶员意图的猜测很准确。可能是因为变速箱是写了起步保护的程序，所以原地起步时会感觉没什么力。

两种动力比较下来，我认为宝来为什么不选带T的理由只有一个，那就是你内心对于干式双离合有所忌惮，否则无论是动力感受还是平顺性表现，1.4T版本真的是更加好的。当然了，最终的决定权还是在各位的手上，小编只是斗胆发表一下体验过后的感受给大家参考而已。