别克在中国属于什么档次的车
别克在中国属于中高档次的车,但这仅仅是在中国,因为通用把自家的三个对华品牌划分了不同的级别,凯迪拉克主打高端汽车市场,别克主打中高端汽车市场,而雪佛兰则是主打民用车市场,仔细的小伙伴平时留意这三个品牌的车型定价就可以大致看出来。
为什么提到了这仅仅是在中国呢?因为早些时候别克车在美国极大部分人的眼中,它是中老年的“专属座驾”,而且看美国大片我们也能发现,在镜头亮相大多是凯迪拉克、雪佛兰和福特车,几乎找不到别克的身影,可见别克在美国人眼中的地位。
但是在中国,别克的营销手段做的非常成功,而且看销量榜,别克车的整体销量也并不会让人感到失望,现在别克在中国市场热销的车型有昂科拉、GL8、君威和君越等车型,别克的车型无论是在销量还是口碑方面都做的比较出色。
其实别克在中国市场如此畅销是不无道理的,最初别克引入中国市场的那都是高端车型,比如别克老君越,相信这款车在对当时的人们来说,也算得上是一个高端的代名词,还有别克GL8,人们早已将它当作神车了。
根据相关数据,别克2019年在全球汽车市场售出了110万辆汽车,但是仅在华销量就达到了惊人的79%,而别克作为一个美国品牌,它在美的销量只占到可伶的19%,可以看出中国才是别克的主要“战场”,因此别克在对华市场还是下了不少功夫的。
虽然别克属于中高档次的车,但纵观别克的车型,轿车、SUV和MPV车型都有,下到十万元,上到三四十万的定价涵盖了大部分客户的需求,而且大部分的车型都有优惠,这正好拿捏了中国用户的心理,或许这也是别克在中国成功的原因之一。(撰文/车主指南)
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