大众朗逸怠速低什么情况，朗逸怠速低怎么调节

大众朗逸怠速过低的调节方法：

1. 节气门的积碳过多，影响配气，发动机功率下降，进行节气门的清洗。
2. 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。检查其电阻是否有问题，火花塞是否正常。
3. 喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状，检查喷油嘴并清洗。
4. 发动机机油粘稠度的变化所导致的，需要更换发动机机油。
5. 曲轴位置传感器等传感器故障，怠速控制阀故障。

大众朗逸的怠速高怎么解决

大众朗逸怠速过高该怎么解决，解决方案如下：

1. 当车辆怠速出现问题时，我们首先要看看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。
2. 在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
3. 造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
4. 喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
5. 对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
6.  对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

大众朗逸怠速不稳忽高忽低，朗逸怠速不稳怎么办

大众朗逸怠速不稳忽高忽低的解决方案如下：

1. 节气门的积碳过多，进行节气门的清洗。
2. 喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状，检查喷油嘴并清洗。
3. 燃油压力故障，需检查油路，油泵，燃油压力调节器等。
4. 发动机控制单元故障，或是传感器有故障，导致执行器收到的指令有误。
5. 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。检查其电阻是否有问题，火花塞是否正常。引起怠速不稳定的原因非常的多，排除只有从比较常见的故障去进行排除，如果无法有效的解决，建议在维修店进行检查。

大众朗逸怠速多少合适

朗逸怠速一般800转左右，怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

大众朗逸开空调怠速不稳

怠速是发动机不带其它负载保持相对最低速运转的状态，打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。一是负荷传感器传感器的问题，二是发动机电脑，三是执行机构。

执行机构的问题就是，当负载信号传给发动机以后，发动机无法提高功率，解决的方法就是清洗一下节气门，更换机油及滤清器，检查火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火，另外配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。