东风起亚k3gls有定速巡航吗，起亚k3定速巡航是哪个

东风起亚k3 gls车型没有配备定速巡航功能。

东风起亚k3定速巡航功能使用方法：

巡航控制系统能使车辆在没有踩下加速踏板的情况下保持恒速行驶。该系统设计为在车速大于3 0 k m /h(20mph)时起作用。

巡航(CRUISE)： 打开或关闭巡航控制系统。

取消(CANCEL)： 取消巡航控制操作。

恢复(RES+)： 恢复或增加巡航控制速度。

设定(SET–)： 设定或降低巡航控制速度。

1. 按下方向盘上的巡航CRUISE按钮接通巡航控制系统。仪表盘上的巡航控制指示灯亮。

2. 加速到需要的速度，该速度必须大于30km/h(20mph)。

3. 向下移动操纵杆(到SET-)并在到达理想速度时释放。仪表盘上的巡航设定指示灯亮，同时释放加速踏板。车辆会自动保持这个理想速度。

要解除巡航速度控制，可以执行以下程序中的任意一项：

• 踩下制动踏板。

• 踩下手动变速器车辆的离合器踏板。

• 将自动变速器车辆的变速杆置于"N(空档)"档。

• 按下方向盘上的CANCEL按钮。

• 降低车速到低于记忆速度20k m /h(12mph)。

• 降低车速到小于约3 0 k m /h(20mph)。

东风起亚k3定速巡航怎么用，起亚k3定速巡航图示

东风起亚k3定速巡航功能使用方法：

巡航控制系统能使车辆在没有踩下加速踏板的情况下保持恒速行驶。该系统设计为在车速大于3 0 k m /h(20mph)时起作用。

巡航(CRUISE)： 打开或关闭巡航控制系统。

取消(CANCEL)： 取消巡航控制操作。

恢复(RES+)： 恢复或增加巡航控制速度。

设定(SET–)： 设定或降低巡航控制速度。

1. 按下方向盘上的巡航CRUISE按钮接通巡航控制系统。仪表盘上的巡航控制指示灯亮。

2. 加速到需要的速度，该速度必须大于30km/h(20mph)。

3. 向下移动操纵杆(到SET-)并在到达理想速度时释放。仪表盘上的巡航设定指示灯亮，同时释放加速踏板。车辆会自动保持这个理想速度。

要解除巡航速度控制，可以执行以下程序中的任意一项：

• 踩下制动踏板。

• 踩下手动变速器车辆的离合器踏板。

• 将自动变速器车辆的变速杆置于"N(空档)"档。

• 按下方向盘上的CANCEL按钮。

• 降低车速到低于记忆速度20k m /h(12mph)。

• 降低车速到小于约3 0 k m /h(20mph)。

东风起亚k3防冻液液面位置，起亚k3防冻液多少正常

东风起亚k3应在发动机冷却状态添加冷却水/防冻液到副水箱侧面的F(满)与L(低)标记之间。如果冷却水位低，添加充足的蒸馏(去离子)水(中东除外)或添加充足的预混合冷却水(中东)。使冷却水副水箱内的液位到达F(满)位置，但不要过量。

推荐的发动机冷却水

在冷却水混合物中仅能使用软(蒸馏)水。

• 您车辆上的发动机有铝合金发动机部件，应使用乙烯-乙二醇基冷却水进行保护，防腐并防冻。

• 禁止使用含有酒精或甲醇的冷却水或将其与规定冷却水混合使用。

• 不要使用浓度超过60%或低于35%的防冻冷却水，否则将降低溶液效果。

东风起亚k3防冻液在哪里，起亚k3防冻液位置图片

东风起亚k3防冻液添加口位置如图

检查所有冷却系统软管和加热器软管的连接部位和状态，更换膨胀或变质的软管。

应在发动机冷却状态添加冷却水到副水箱侧面的F(满)与L(低)标记之间。如果冷却水位低，添加充足的蒸馏(去离子)水(中东除外)或添加充足的预混合冷却水(中东)。使冷却水副水箱内的液位到达F(满)位置，但不要过量。如果需要频繁补充冷却水，请东风悦达起亚授权经销商检查冷却系统。

推荐的发动机冷却水

在冷却水混合物中仅能使用软(蒸馏)水。

• 您车辆上的发动机有铝合金发动机部件，应使用乙烯-乙二醇基冷却水进行保护，防腐并防冻。

• 禁止使用含有酒精或甲醇的冷却水或将其与规定冷却水混合使用。

• 不要使用浓度超过60%或低于35%的防冻冷却水，否则将降低溶液效果。

东风起亚k3是双离合吗，起亚k3双离合可靠吗

东风起亚k3 1.4T车型搭配7速双离合变速器。双离合器变速箱(是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。
动力传递效率高(意味着油耗低)、挡位切换迅速和成本低于传统自动变速箱是双离合器变速箱的三大优势.

优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。