东风风光580噪音问题，风光580高速噪音大吗

东风风光580高速噪音问题：车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到。东风风光580的车内隔音算是不错的。不过每个人的接受范围不一样呢，各有所异。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。

在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

东风风光580发动机噪音大，风光580发动机噪音解决

风光580发动机噪音解决：先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上。所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车。

 全部搞好后迫不及待的发动车赶紧出去转了一圈，心情瞬间好了，发动机1600转左右再也没有异响了，以后带小伙伴再也不怕踩油门了，拆下发动机装饰盖，有四个螺丝柱，拿扳手紧下，紧的时候温柔点，小心滑丝，我紧的时候感觉这玩意有点软，不敢用用力。 发动机装饰盖下面有固定的一个隔音棉，间隙较大，很松，敲打隔音棉边缘硬的地方有撞击声音，就是这个毛病和发动机共振发出的异响。

每次开车发动机转速1600左右就很大声音，听着就烦躁，特别带人的时候都不敢踩油门，就怕朋友鄙视我啊，昨天微信车友点拨有启发，赶紧打开盖引擎盖，拆下发动机装饰盖扔到后备箱，盖上引擎，赶紧开出去跑跑，起步走的时候心里一直盼着不要有异响不要有异响，一脚油门下去没听到声音。

东风风光580噪音测试，风光580车内噪音大吗

东风风光580噪音测试：车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到。东风风光580的车内隔音算是不错的。不过每个人的接受范围不一样呢，各有所异。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。

在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

东风风光580座椅布局图片，风光580座椅放平图片

东风风光580座椅布局：座椅靠背上有一个拉手，就在靠近门边的地方，可以向上拉。拉一下就可以调节前后了，向后能放15度左右，向前能完全放平。如果是7座的，第三排左右拷贝后面有一个拉手，拉一下就能调节前后。如果是7座版，第二排座椅靠背侧面还有一个长条型的扳手，使劲扳一下就可以折叠第二排座椅进入第三排。

不过第三排座位的表现，就真的令人明显感受到不足了，由于此车的第二排座椅无法前后移动，所以第三排的空间是完全无法改变的。在我们的体验过程中，我们1.76米高的体验者入座之后，膝部空间已经趋近于零了。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

东风风光580座椅调节图解，风光580座椅前后座椅

东风风光580座椅座椅调节：风光580前排座椅调节在座椅的侧面有调节按钮，调节键操控起来比较省力，而且可以六向调节。

现在很多车都为座椅配置了加热和通风功能，这样无论在冬天还是夏天，你的后背都可以很舒服的与座椅亲密接触，但由于这些功能都是通过电器设备实现的，因此在使用的过程当中我们要特别注意不要让水撒进去，避免出现一些问题。座椅通风功能是用利用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。

乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。