大众新捷达冷却液怎么加，新捷达冷却液加几升

大众新捷达如果发现防冻液低于最小的刻度值(防冻液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，添加量要看按具体缺少量，不然会影响发动机的防冻性能。新捷达加防冻液教程如下；

排放防冻液

1.确定发动机和散热器是冷态的

2.放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面，小心得打开旋塞。将冷却液排放到盆中。

3.小心地将冷却液倒入密封的容器内，留待处置。

加注新防冻液

1.确定发动机和散热器是冷态的，并且散热器底部的排放旋塞是关闭的。

2.查车主手册，确定在冷却液中防冻液与水的混合比及适当的加注量。

3.在散热器颈内放置漏斗。

4.小心地通过漏斗和散热器颈向散热器内倒入推荐量的防冻剂。

5.按混合比的需要倒入水。

6.装散热器盖，最好是装新盖。

7.按制造商的推荐，向回收容器中加注冷却液。

8.运行发动机，驱除进入冷却液中的空气，并再次检查冷却液液位。

大众新捷达冷却液多久换，捷达冷却液更换步骤

大众新捷达说明书上建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查防冻液的使用情况。如果发现防冻液低于最小的刻度值(防冻液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的防冻性能。新捷达加防冻液教程如下；

排放冷却液

1.确定发动机和散热器是冷态的

2.放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面，小心得打开旋塞。将冷却液排放到盆中。

3.小心地将冷却液倒入密封的容器内，留待处置。

加注新冷却液

1.确定发动机和散热器是冷态的，并且散热器底部的排放旋塞是关闭的。

2.查车主手册，确定在冷却液中防冻液与水的混合比及适当的加注量。

3.在散热器颈内放置漏斗。

4.小心地通过漏斗和散热器颈向散热器内倒入推荐量的防冻剂。

5.按混合比的需要倒入水。

6.装散热器盖，最好是装新盖。

7.按制造商的推荐，向回收容器中加注冷却液。

8.运行发动机，驱除进入冷却液中的空气，并再次检查冷却液液位。

大众捷达冷却液是哪个位置，捷达冷却液多久换一次

大众捷达冷却液壶在发动机舱左侧，图中标记的地方，一般建议每两年或每40000公里更换一次，若出现冷却液颜色变浑浊或有水垢，应提前更换，否则影响发动机的冷却，降低发动机使用寿命。

添加冷却液，加注冷却液时应用一块合适的布包住冷却液膨胀罐盖，防止被炙热的冷却液或蒸汽烫伤手和手臂。慢慢拧下膨胀罐盖。加注后冷却液液位必须处于两标记线之间（max-min之间），冷却液液位不得超过最高标记线。拧紧膨胀罐盖。如在紧急情况下无符合要求的冷却液，也不得使用任何其它类型的冷却液或添加剂，应尽快加注符合当地温度要求的原装冷却液！

如冷却液大量损耗，则发动机未完全冷却前切不可添加冷却液！遇此情况，表明冷却系统存在泄漏故障。如汽车在严寒季节和地区使用，需提高冷却液防冻能力，因此务必按汽车使用地区的当前最低环境温度选择相应类型的原装冷却液。

大众新捷达雨刮器开关图解，新捷达雨刮器怎么开

大众新捷达雨刮开关图解如下，雨刮器的自动间歇工作挡位是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同——将雨刮拨杆置于“自动间歇摆动”挡位时，雨刮便会依照调节的频率，根据车速快慢来变化摆动频率。桑塔纳摆动频率的调节机构是拨动式。

桑塔纳雨刮操作向上推会自动回弹，雨刮工作一次，向下则分为三个挡位（慢速/中速/快速），将雨刮杆往驾驶员方向扳，前档雨刮先喷水、刮一次。反之、后雨刮喷水、刮一次。属于比较主流的设计。

雨刷片属于消耗品，一次购买并不能保证终生受益，所以要通过正确的操作方式来延长雨刮的使用寿命。很多人会问，雨刮多久更换好呢？一般而言一到两年就要更换了。

大众新捷达发动机护板多少钱，捷达发动机护板安装图

大众新捷达发动机护板价格在200左右，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

新捷达长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜，在汽配城内加装一个护板只需要100~400元。

安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。