vs5有致命缺点？捷达vs5车主真实口碑

由于捷达这款车在中国市场有着特殊的记忆和历史地位，2019年一汽大众将捷达独立出来，成为一个汽车品牌，捷达品牌将注意力聚焦在更为年轻的用户市场。而捷达vs5是捷达品牌成立后的第一款上市销售的车型，从上市至今也已经有一定时间，今天看看捷达vs5车主真实口碑？

以2019款捷达VS5为例，3年间共收到882个车主投诉的质量问题，主要故障情况为轮胎开裂233例、制动系统异响52例以及车身生锈51例等等。用户满意度评分5分满分制，捷达VS5分值为3.7分。总体上，捷达VS5质量属于中规中矩，处于行业同级车型主流水平。这部分信息以及数据均参考车质网平台。

接下来聊聊捷达VS5产品力层面的表现，看看vs5是否存在致命缺点，所以先说缺点：

1、加速成绩挺慢的。测试时的环境温度是14摄氏度，最终零百加速时间刚好10整，考虑到捷达vs5搭载1.4T四缸涡轮增压高功率发动机，并且它的整备质量比较轻只有1.3吨。这个加速成绩很难令人满意。

2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度，从一百时速杀到停的距离是40.7米，这个成绩放在2022年来看，已经是难以接受的制动水平了。

3、悬挂滤震比较一般。前面提到快速过弯时，悬挂比较软，但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时，悬挂初段调教得还是比较硬的，捷达vs5减震器的特性像U型，初段比较硬，然后中段变得稍微软一些，然后减震器尾段又变得比较硬。所以对于小震动的过滤不够彻底，并且前桥会有多余的颤动。

4、空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些。

显然捷达VS5车型并不会存在所谓的致命缺点，其不足之处更多是级别所限。接下来再看看其优势部分：

1、变速箱表现令人满意。捷达VS5全系标配1.4T+爱信6速手自一体变速器。开过速腾、探歌这些最新的大众1.4T配DQ200车的朋友都不难发现，它们的动力输出很不线性。这一点在捷达VS5上得到了明显改善。通俗地说这套6AT比DQ200的驾驶感受更柔更软了，舍去了一些传递的直接感换来更多绵密的感觉。

2、后尾箱空间和高度控制较好。应该说在这个尺寸基础之下，它还是提供了非常宽敞的后备厢空间。更低的地板对搬运一些较高物品很有帮助，特别是对身材娇小的使用者来讲简直是福音。

3、儿童安全座椅的安装便利性。捷达VS5第二排一个明显优势在于儿童安全座椅的安装便利性，在靠背下部，这台车为ISOFIX专门掏了个洞，更能方便固定座椅。实际体验也是如此，所以在这一环节它没有悬念地得了高分。

总结：捷达VS5质量属于中规中矩，处于行业同级车型主流水平。产品力方面呢，捷达vs5采用大众主流的三大件，1.4T四缸涡轮增压高功率发动机、爱信六速手自一体变速器和前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，这套技术放在挂大众牌车型上价格绝对超15万，而捷达vs5售价才10万出头，性价比非常出色，价格是捷达vs5在水深火热的竞争中绝对的优势。