大众迈腾原装减震器多少钱，迈腾减震器是什么牌子

大众迈腾原装减震器为大众原厂减震器，市场价为600/根左右。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

大众迈腾减震器多久更换，迈腾换什么减震器好

汽车减震不是根据时间来更换，而是根据减震器好坏情况来确定是否需要更换：

　　一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

　　二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

　　三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

大众迈腾起步抖动，迈腾起步抖动怎么解决

大众迈腾起步时抖动，自动挡车挂档，都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的，但如果抖动很厉害，就是有问题了,但是跑起来正常，可能是以下几种原因造成的：

1、发动机油路不畅，低油门时燃油供应跟不上造成发动机各缸工作不均匀，从而产生抖动。

2、节气门太脏影响发动机进气，进气不畅工作不均匀造成抖动。

3、高压线断线烧损或火花塞击穿导致有气缸不工作，发动机运作不平稳从而产生抖动。

4、看看电瓶电压是否在规定的范围，档电瓶电压过低时会影响火花塞工作而产生抖动。

5、变速箱工作不正常、有故障。

大众迈腾起步吱吱异响，迈腾起步异响怎么解决

大众迈腾起步有时会出现上述声响，那么主要是可能因为车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动，而发出声响，这些问题可以去修理厂把皮带螺丝紧一下，或者换条风扇皮带就可以解决了。 　　

第一，检查您的发动机正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象出现。 　　

第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边。 　　

第三，检查怠速马达。 　　

第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。

大众迈腾怠速间歇性抖动，迈腾怠速轻微抖动原因

大众迈腾怠速时有轻微抖动是正常现场，毕竟发动机在工作运行会产生抖动，但如果抖动幅度过大，较为剧烈就要检查是否车辆出现故障了。

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
　　解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
　　解决办法：更换故障部件。