日产天籁发动机怎么样，新天籁发动机是进口的吗

东风日产天籁发动机怎么样，新天籁发动机是进口的吗？

日产新天籁2.0的是国产的，2.5的是进口的。 一般情况下在新车引进的第一批都应该是原装进口的，但是也不排除国内组装！

日产天籁发动机怎么样？HR和MR这两款同期开发的发动机集合了雷诺、日产的最新技术，被广泛搭载在雷诺和日产全球开发的车型上。从技术上讲，两款发动机均为DOHC（双顶置凸轮轴）、4气门、静音链条驱动的全铝合金发动机，具有低速行驶舒适、加速顺畅、燃油经济性出色、升功率高等特点。在实际驾驶时，日产MR20DE会显得起步加速更有劲，另外，配合CVTC连续可变气门正时控制系统和Xtronic CVT无级变速器后，新天籁2.0发动机+CVT的动力组合丝毫不逊色于其它新推出的竞争对手。

日产天籁2.0发动机怎么样，新天籁2.0发动机型号

东风日产天籁2.0发动机怎么样，新天籁2.0发动机型号

新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE和QR25DE。2.0排量的全车系是MR系列L4缸发动机，其中，2.0L车型有三款，分别为：2.0L XE时尚版、2.0L XL舒适版、2.0L XL-NAVI智领版。

新世代天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。

尽管如此，天籁的动力性依然不是可以用“生猛”二字来形容的----宝马530的最大功率为170千瓦/5900,从静止加速到100公里/小时用时仅为7.1秒。好的一点是，不管是在中速还是在高速状态下，天籁提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬，换句话说，就是深踩油门时，时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性，从起步开始，到发动机转速达到6000转/分钟，发动机动力的增加平顺，没有明显的爆发和衰减界限，而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。

日产天籁发动机噪音大，新天籁的噪音越来越大

日产天籁发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

日产天籁起步肉，新天籁起步发动机声音大

日产天籁起步肉的原因可能是打开了ECO,天籁本身是主打舒适的车，开了ECO就会肉，不要经常将转向打到死，不然会对转向机损害较大。

新天籁起步发动机声音大原因：关于新天籁起步发动机声音大，如果热车后没有噪音就是正常的，冷车状态下，机油压力还没有上来，怠速比较高，噪音也会比较大。如果与比较大的噪音，可能是机油、排气管的问题，需要换机油或者排气管。

总的说来，天籁的动力系统还是不错的，新车依然搭载2.0L发动机，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为195Nm，传动方面匹配CVT变速箱，是一款稳定性不错的车。

日产天籁发动机多少钱,天籁发动机大修多少钱

东风日产天籁发动机多少钱,天籁发动机大修多少钱？

东风日产新天籁发动机一般在8000元以上，因汽车型号、发动机排量、发动机缸数差异而价格差异较大，具体价格请以实物为准。

天籁发动机如果要大修这个具体要看您的车子现在是哪里出现了问题，一般来说大修的话要在五千元左右。

导致发动机的几种主要原因：要因一、不按期保养； 要因二、机油变质及机油滤芯不畅；要因三、空气滤芯堵塞；要因四、进气管道过脏；要因五、曲轴箱油泥过多；要因六、燃油系统保养不善；要因七、水箱生锈、结垢。