日产天籁2.0加速视频，天籁2.0百公里加速时间

日产2.0L天籁开起来感觉挺不错的，动力不差，但光凭主观感受没有说服力，还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱，极限加速本不是它的强项，但起步时动作还挺快的，至少前几次都利索的，松开刹车马上就蹦出去了。

刚开始的时候，变速箱保护不会很明显，最高起步转速可以达到2700rpm，算是比较高的。Ds挡虽然可以模拟传统自动变速箱换挡动作，但在全力加速时似乎没什么帮助，还是SPORT模式更管用，发动机达到红线之后一直维持在6500rpm，加速效果最好。最终这台2.0L天籁以9.88秒的成绩完成0-100km/h加速测试，证明日常驾驶中感觉动力不错并非错觉。对于同级别的2.0L自吸车型来说，这台2.0L天籁的成绩算是挺不错的，仅次于阿特兹，比同样配备2.0L自喷发动机的凯美瑞要快不少。对于日常使用来说，可以了。如果跟装备老款2.0L发动机的天籁相比，提升幅度也是很明显的。

日产天籁加速怎么样，新天籁百公里加速时间

日产2.0L天籁开起来感觉挺不错的，动力不差，但光凭主观感受没有说服力，还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱，极限加速本不是它的强项，但起步时动作还挺快的，至少前几次都利索的，松开刹车马上就蹦出去了。

刚开始的时候，变速箱保护不会很明显，最高起步转速可以达到2700rpm，算是比较高的。Ds挡虽然可以模拟传统自动变速箱换挡动作，但在全力加速时似乎没什么帮助，还是SPORT模式更管用，发动机达到红线之后一直维持在6500rpm，加速效果最好。最终这台2.0L天籁以9.88秒的成绩完成0-100km/h加速测试，证明日常驾驶中感觉动力不错并非错觉。

日产天籁保险丝盒示意图，天籁保险丝中英文对照

东风日产天籁保险丝盒示意图：①发动机仓内保险丝示意图：

②天籁发动机内保险丝中英文对照：

③东风日产天籁坐仓内保险丝盒示意图：

④天籁坐仓内保险丝中英文对照：

日产天籁高位刹车灯更换，天籁高位刹车灯保险丝

东风日产天籁高位刹车灯更换步骤：①五金店买了几把套筒，把后排坐垫取下。有个技巧，在两边各有个卡口，用手指很难伸进去，用细线塞进去，一拉就出来了，另一手一抬就出来了。

②后背靠垫要拆几个螺丝，这时要用到15号套筒，左右各一个，中间两个螺丝，取出来后把背靠用力往上一抬就出来了。注：安全带不用拆。然后把两边的内三角板拆下来，这个也很容易，有2个卡口，用点力就能掰下来

③然后把两边的内三角板拆下来，这个也很容易，有2个卡口，用点力就能掰下来。

④最后是在尾箱用钳子把面板的卡口顶出来，共6个还是7个。把高位灯的插头取下，最后就可以抽出面板了。拆下高位刹车灯即可。

天籁高位刹车灯保险丝更换步骤（当电器设备停止工作时，检查保险丝是否被烧坏）：①确认点火开关和前照明灯开关关闭；②打开坐仓内的保险丝盒盖；③用拆卸器将保险丝盒盖拆下；④如有损坏则更换新的；⑤更换新的保险丝又被烧坏，请到专营店检查。

注意：切勿使用高于或低于保险丝盒盖上注明的容量数保险器，否则可能会损坏电气系统或导致火灾。

日产天籁车门密封条更换，天籁车门防撞条更换

东风 日产天籁车门密封条、防撞条更换步骤：

①清洗施工位置，等它风干

②在施工位置涂抹助粘剂

③揭开离型膜粘贴，安装密封条时距离门边2-5毫米为宜

④前后车门下沿施工时预留出水口

⑤贴完后压实使其牢固

施工中主要注意几点：
1、前门最麻烦的地方是在两侧仪表台那里，因为有仪表台挡着，所以拆的时候好弄，装的时候很费劲。我看了一下，两种方法：一是拆开点仪表台，这样间隙大了好操作。二是用大号一字改锥一点一点把多余的部分塞进去。我用的是第二种方法，这样工程量小一些。
2、密封条旧的拆之前，注意找一下在底下的位置有个接缝，尽量用新密封条也对应这个位置。
3、新密封条在装之前最好跟车门比划，一下，找好转角对应的位置。
4、新密封条一定要彻底压紧一段再塞下一段，因为密封条有些延展性，如果不彻底压到底最后容易有余量会翘着。这种情况下就要把之前或之后的密封条部位拽下来重新塞。把多余的量匀一下就行了。