本田飞度音响线路图，新飞度音响改装方案推荐

新飞度音响改装方案有：普通版：凌派屏，后门喇叭线，前喇叭装后后门，前门装奥德赛或者雅阁拆机喇叭，凌派屏800，加喇叭，加线，接近一千；加强版：普通基础上加上无损高音喇叭，某宝面板加喇叭套装两百；豪华版：加强版基础上加上四门隔音 预计加600。

飞度的原装喇叭实际只有前面的两个6英寸全音喇叭，高音缺少，声音发闷，中音上不来，存在失真，一般收听音乐尚算可以，但有点追求的人大都不能忍受这样的声音。因此在改装时，建议将原来的喇叭拆掉，换上音质更好的分体喇叭，最好在A柱的适当位置专门开设高音位，可以好好利用一下飞度充裕的车头空间。

但是，原车所带喇叭完全不必浪费。大家应该已经注意到飞度后门两侧上的喇叭面罩了吧，里边虽然没有喇叭，但是这个位置已经预留出来，而且连空位都已开好，不用另行加工，而且这个位置的尺寸与前面的喇叭尺寸是一模一样的6英寸，若对后面的音响效果要求不高，完全可以来个“前兵后调”，这样可以节省很多钱。

本田飞度音响效果怎么样，新飞度音响什么品牌

对于本田飞度原车音响效果有人认为低音发闷且散，质感差，中频蒙，高频粗糙暗淡；而有人认为飞度的音质还可以，要看个人对音质追求程度。新飞度原车音响使用的是索罗门f8。

汽车音响改装 首先要明确两件事1、风格 平时喜欢听什么样的音乐 如：人声 DISCO 流行音乐 等等 只有确定的听音的风格 才能够正确的选择音响系统的配置和品牌型号等等。2、预算 汽车音响的品牌型号繁多 如果没有大致的预算范围 很难规划方案

汽车音响改装中需要注意的问题1、比较，无论网络上的评测或推荐文章写得多么好 始终无法说明音响真实的效果，只有亲耳听到，才是最真是最客观的。所以一定要多听 多走 多交流2、合理配置 音源（主机或信号处理器）、功放、喇叭、线材 这是汽车音响的几个组成部分 每个部分的器材要处于平衡状态 只有这样 才能够搭配出一套效果理想的音响系统3、专业安装调试 所谓三分器材七分安装 一定要找专业的音响改装店安装 不是不提倡DIY 但是音响改装中会涉及到很多学科的知识 汽车电气、木工、手工糊制玻璃钢，等等 这些专业大多是普通车主无法DIY的。

本田飞度音响改装案例，新飞度改装音响多少钱

本田飞度音响改装可以用阿尔派套装便宜点的，这3大件都上的话，加上安装费，5000左右吧，纯音质的话，预算得到7000左右。汽车音响系统有很种等级，有进口的，也有国产的，配置有中高级的，也有一般的，它们的价格差别也非常大，便宜的只要几百元到上千元不等，贵的高达几万，甚至几十万也有。

飞度音响拆装方法是：1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出烟灰缸 4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

厂家建议飞度不要跑高速真的吗

假的。首先，从飞度的参数表可以看出，这款车配备了1.5L的自然吸气发动机，零百加速仅需10.6秒，最高车速可达到190KM/H。根据国内高速限速标准，120KM/H以下的车速是完全可以在高速公路上行驶的。因此，飞度在出厂时已经具备了足够的高速性能。

其次，有人认为飞度不适合高速行驶的主要原因是车身较轻。确实，飞度的整备质量只有1088KG，相比其他车型来说较为轻巧。然而，轻巧的车身设计使得飞度更加灵活，并且在城市道路上驾驶更加省油。而关于飞度容易受风影响的说法，实际上只有在遇到强侧风的情况下才会对驾驶员带来一定的不安全感。正常情况下，飞度在高速行驶时并不会出现严重的飘移问题。

一些人指出飞度的车漆较薄，认为这影响了车辆的安全性。然而，车漆薄厚与车辆的安全性并无直接关系。车漆主要起到保护车身的作用，并不会对碰撞的抵御能力产生太大影响。因此，飞度的车漆薄并不会使其更容易受损或不耐撞。

有报道显示本田飞度的死亡率相对较高，但该数据的可信度还有待考究。消费者可能会根据这类不准确的信息对飞度的安全性产生疑虑。然而，我们应该理性对待这些统计数据，并不能仅凭此得出飞度不适合高速行驶的结论。

飞度为什么是死亡之车

1、是车身轻巧的特点。飞度整备质量仅有1088KG，这使得它相对较轻，在面对侧风时容易受到影响，进而降低安全性。

2‘’人们普遍认为日系车的车漆较薄，进一步导致安全性较差的判断。此外，海外相关媒体统计显示，飞度的致死率为每10亿英里路程中达到7.7%，这也进一步加深了人们对于飞度安全性的质疑。

3、飞度作为小型两厢车，尺寸较小，在碰撞时缓冲空间有限，这也增加了一些安全隐患。

正因为这些原因，飞度被戏称为"死亡之车"。然而，我们需要客观地看待这一问题。首先，致死率并不是衡量车辆安全性的唯一标准，其他车辆可能有更高的致死率，但并未得到如此负面的评价。其次，虽然车漆相对较薄，但飞度在整体产品质量方面表现出色，具备良好的耐久性和可靠性。此外，尽管尺寸小巧，飞度内部空间却十分宽敞，这一点也受到了消费者的喜爱。