本田飞度音响效果怎么样，新飞度音响什么品牌

对于本田飞度原车音响效果有人认为低音发闷且散，质感差，中频蒙，高频粗糙暗淡；而有人认为飞度的音质还可以，要看个人对音质追求程度。新飞度原车音响使用的是索罗门f8。

汽车音响改装 首先要明确两件事1、风格 平时喜欢听什么样的音乐 如：人声 DISCO 流行音乐 等等 只有确定的听音的风格 才能够正确的选择音响系统的配置和品牌型号等等。2、预算 汽车音响的品牌型号繁多 如果没有大致的预算范围 很难规划方案

汽车音响改装中需要注意的问题1、比较，无论网络上的评测或推荐文章写得多么好 始终无法说明音响真实的效果，只有亲耳听到，才是最真是最客观的。所以一定要多听 多走 多交流2、合理配置 音源（主机或信号处理器）、功放、喇叭、线材 这是汽车音响的几个组成部分 每个部分的器材要处于平衡状态 只有这样 才能够搭配出一套效果理想的音响系统3、专业安装调试 所谓三分器材七分安装 一定要找专业的音响改装店安装 不是不提倡DIY 但是音响改装中会涉及到很多学科的知识 汽车电气、木工、手工糊制玻璃钢，等等 这些专业大多是普通车主无法DIY的。

本田飞度音响线路图，新飞度音响改装方案推荐

新飞度音响改装方案有：普通版：凌派屏，后门喇叭线，前喇叭装后后门，前门装奥德赛或者雅阁拆机喇叭，凌派屏800，加喇叭，加线，接近一千；加强版：普通基础上加上无损高音喇叭，某宝面板加喇叭套装两百；豪华版：加强版基础上加上四门隔音 预计加600。

飞度的原装喇叭实际只有前面的两个6英寸全音喇叭，高音缺少，声音发闷，中音上不来，存在失真，一般收听音乐尚算可以，但有点追求的人大都不能忍受这样的声音。因此在改装时，建议将原来的喇叭拆掉，换上音质更好的分体喇叭，最好在A柱的适当位置专门开设高音位，可以好好利用一下飞度充裕的车头空间。

但是，原车所带喇叭完全不必浪费。大家应该已经注意到飞度后门两侧上的喇叭面罩了吧，里边虽然没有喇叭，但是这个位置已经预留出来，而且连空位都已开好，不用另行加工，而且这个位置的尺寸与前面的喇叭尺寸是一模一样的6英寸，若对后面的音响效果要求不高，完全可以来个“前兵后调”，这样可以节省很多钱。

本田飞度音响改装案例，新飞度改装音响多少钱

本田飞度音响改装可以用阿尔派套装便宜点的，这3大件都上的话，加上安装费，5000左右吧，纯音质的话，预算得到7000左右。汽车音响系统有很种等级，有进口的，也有国产的，配置有中高级的，也有一般的，它们的价格差别也非常大，便宜的只要几百元到上千元不等，贵的高达几万，甚至几十万也有。

飞度音响拆装方法是：1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出烟灰缸 4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

本田飞度车门怎么拆卸，新飞度车门面板拆卸图

本田飞度车门拆卸方法是：门把的地方有一个螺丝，这里我已经卸掉了，大家应该一眼就能看到这个螺丝的，后门和前门一样都是只有两个螺丝，然后其他固定都是用塑料卡扣的，所以我们拆门的时候先把两个螺丝卸掉就。

第二步，用塑料拆车工具从上图红色圆圈里箭头所示的地方，那个地方有个小凹槽，插进去往上敲就可以吧控制板拆出来了。面板拆出来后把链接的插头拔出来就可以分开面板了。拆开车窗控制面板我们看到里面还有第二个螺丝，卸掉这个螺丝。下一步就是拆开这个门板右上方的的装饰盖。塑料拆车工具从外面红色圈的地方插进去，网外面翘，就可以把装饰盖弄出来，里面没有螺丝固定的这个车拆完后就可以用力拆车门塑料板啦，用塑料工具从门板的四周插进去后往外面翘，手用力外外面拉，要用力来回拉几下整个门面板就拆出来了。

本田飞度车门漏水原因，新飞度车门漏水怎么办

新飞度车门漏水：一般是由于车窗防水条老化或车门排水孔阻塞造成的。车门漏水将导致车门饰板内往外渗水，严重的会导致驾驶舱地毯下方积水。新飞度车门漏水解决办法有：1.减少四门进水量（堵）对于外挡水条唇边和呢槽唇边之间存在的间隙，采用粘贴泡棉的方式来消除两者之间的间隙。此方法存在影响外观，摩擦力增大影响呢槽的耐久性能，玻璃升降异响的风险，需经过充分验证。

2. 改变进入车门后的流水方向（导）（1）玻璃修边处理：沿玻璃和外挡水条正常配合处，渗入的少量水通常以水滴的形式滴到车门内部，会直接落到车门底部，在下落过程中不会出现和其他件接触，对漏水不产生影响。沿外挡水条和玻璃之间存在楔形口进入的水流，由于水量大，进入后会直接沿玻璃滑落，水流直接冲击到保护膜、电机及内板上。通过玻璃修边处理来改变水流方向。减小门玻璃前后端倒角，使玻璃前后端形成如图7所示尖角，引导水沿着前后端的导轨流入车门腔体内部，避免进入门内板与防水膜之间。（2）遵循内板开孔防水原则：前门后内板上必须开的较大的安装孔/过孔处，遵循上文所述的防水原则。此方法已应用于奇瑞J11车型上，效果显著。

3. 加强车门排水能力（疏）（1）防水膜下端流水孔布置位置及数量优化。流水孔的布置应该结合车门在车身上的安装状态、进水路径和进水量等。（2）选择合适的门洞密封条与护板配合方式。通过调查，目前市场上车型护板与门洞密封条配合已成为主流。采用该种配合方式后，从防水膜渗透到护板的水顺着护板下端流入门内板与侧围之间，该区域空间较大，即使产生积水也不容易漫到乘员舱内。