众泰t700用什么轮胎，众泰t700轮胎什么牌子

众泰T700轮胎的规格是：235/55 ZR19；众泰T700使用的是佳通GitiControl SUV系列轮胎。GitiControl SUV源于优异的佳通赛事基因，融合了赛事轮胎专用配方技术，并采用特有的5PEC平衡轮廓设计，优化轮胎接地面积，确保高性能SUV在高速行驶和疾速过弯时，也能保持出色的抓地力及稳定性。非对称花纹设计及PASA花纹刚性分析技术的应用，则保证SUV转向响应更及时、操控更灵敏，满足其纵情穿梭于城市与乡野的驾驶需求。

一直以来，佳通驾控系列产品都拥有良好的口碑。此前，作为驾控系列的开山力作，佳通驾控280(GitiControl 280)自上市起就屡获业界殊荣。而今，GitiControl SUV尚未正式销售，便已受到了专业媒体的广泛关注，在国内知名汽车杂志的轮胎性能评测中，以优异的操控性能获得一致举荐和好评。

在《名车志》的评测中，GitiControl SUV以其突出的起步加速和稳定的转向操控性能征服了专业编辑。路虎发现4 的车主也直呼GitiControl SUV让他“享受到了驾驶的真正乐趣”。而在《汽车族》的评测中，GitiControl SUV与奔驰ML350强强组合，尽显SUV的独到霸气。最终结果显示，GitiControl SUV在操控稳定性、静音舒适性方面，都较原配轮胎更胜一筹。

众泰t700轮胎多少钱，众泰t700换什么轮胎好

众泰T700采用的是佳通GitiControl SUV系列的轮胎；价格约800元一条；

众泰T700轮胎换回原厂配备的轮胎比较好；众泰T700更换轮胎注意事项：

1、选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。

2、气门嘴也要更换，这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

3、安装方向和充气，如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。

4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴，如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。

众泰t700轮胎型号规格，众泰t700轮胎尺寸参数

众泰T700轮胎的规格是：235/55 ZR19；众泰T700使用的是佳通GitiControl SUV系列轮胎。佳通驾控SUV，沿袭了佳通尖端的赛事DNA，采用专属的高科技配方技术，满足时下高性能SUV车主对于加速稳健、操控灵敏以及驾乘舒适等方面的综合需求。无论在干、湿路面，或是高速行驶、疾速过弯，它都能提供稳定的抓地力，使高性能SUV的大马力、大扭矩得以尽情发挥。此外，刚性强劲的胎体结构和花纹设计，让轮胎在转向变道时响应更快、操控更灵敏，带给车主一场精准驾控的高品质行车体验。

佳通驾控系列自上市以来，在业界享有良好口碑，此款佳通驾控SUV新品也不例外，一经推出就在国内知名汽车媒体的轮胎性能评测中收获一致好评，尤其在加速、稳定性、操控性方面获得了高度评价。 在《汽车族》杂志主办的“2014中国年度车轮”评选中，佳通驾控SUV在加速、制动、操控稳定性三项运动性测试中获得两项第一，最终荣获“2014中国年度运动性轮胎”可谓实至名归。

众泰t700空气滤芯怎么拆卸，众泰t700空气滤芯怎么安装

众泰T700空气滤芯更换及安装步骤：

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

2、轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

3、掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

4、装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

众泰T700行驶1万公里或者半年左右更换一次空气滤芯，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次空气滤芯。

如果超出更换周期，众泰T700空气滤芯过滤性能变差，空气中的颗粒污染物直接进入众泰T700气缸，容易产生积碳，导致动力下降、油耗增加，长期如此会缩短众泰T700发动机寿命。

众泰t700百公里加速时间，众泰t700百公里加速测试

众泰T700没法拉高转速弹射起步，转速到2200rpm时会被限制，所以起步时比较平缓，轮胎只有很轻微的打滑便恢复抓地力。转速表的红线是5500rpm，不过变速箱会在5000rpm时就升挡（手动模式也是5000rpm就自动升挡）。1升2,2升3都是如此，最终3挡破百。

众泰T700起步阶段双离合器变速箱会自我保护，大约半秒之后动力全数释放，前轮会有轻微的打滑现象，最终0-100km/h加速成绩为10秒整，对于一台1810kg的SUV来说挺不错。有意思的是，在全力加速阶段变速箱不到5000rpm就会升挡，而官方给出的最大功率爆发转速在5500rpm，手动模式依然如此，或许是变速箱程序的问题，发动机应该还有潜力。