本田奥德赛行车记录仪走线，新奥德赛行车记录仪取电

奥德赛是有必要加装行车记录仪的。并且记录仪随着技术的革新和发展。功能上是比较全面的。行车记录仪除了记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯外。安装行车记录仪后，还能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

本田奥德赛装行车记录仪，可在中控各种接头取电，比如点烟器，USB等，然后把线束放在脚垫下面从副驾驶位上去，安装在后视镜的旁边。这样的走线方法，是比较安全电源也是比较稳定。不过点烟器电源使用的频率会比较多，比如用来充电等。总的来说，行车记录仪起到一个辅助作用，安全驾驶才是最重要的。

本田奥德赛行车记录仪接线，新奥德赛行车记录仪安装

感觉社会上越来越多人喜欢不劳而获喜欢讹人钱财。碰瓷就算这类人，讹人钱财不说，还威胁到自己和他人的人身财产安全。实在令人发指！所以这几年安装行车记录仪成了许多车主朋友们的选择，或是无奈，也得执行。奥德赛原车是没有配备行车记录仪的，其他品牌也是。

安装行车记录仪的选择线路是安装中比较重要的环节。1、地线，接汽车地线（接在汽车安全隐蔽的位置）；2、ACC正极线，接汽车ACC电源正极（ACC电源，由汽车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电的电源）；3、长供电线，接汽车电瓶/长火正极，汽车保险盒内均有。一般比较建议直接中控保险盒取电或者点烟器取电。安装过程不复杂，插好，布线即可。

奥德赛混动的缺点和毛病，买奥德赛的10大忠告

1、安全性：虽然增加了防撞梁，但整体安全性仍有待改进。购车时应关注车辆的整体安全水平。

2、隔音降噪效果：多位车主表示后期更换轮胎可能会改善隔音效果。然而，高速行驶时的胎噪和风噪声明显影响驾驶者心情。

3、座椅及舒适性：奥德赛混动车系缺乏座椅通风功能和前排驾驶位的腰部支撑。购车前需留意车辆的舒适性配置。

4、车机系统：车辆配备的车机系统功能较弱，响应速度慢，功能性和娱乐性欠佳。与此同时，只支持一个carlife，不支持carplay。

5、倒车影像：倒车影像的分辨率、特别是夜间使用模糊度较高。在陌生地点停车时，需要额外的帮助。

6、车道辅助：车道辅助功能表现较差，性能亟待改进。

7、驻车状态：发动机充电时的突兀介入工作给电池，略显不协调。

8、燃油经济性：奥德赛混动的实际油耗超过预期值，达到了8.2升/百公里。这一数据仍然有许多消费者对其油耗表现表示不满。

9、动力：相比于纯油车型，奥德赛混动在高速行驶时稍显不足。适合市区行驶的线性输出很稳定。

10、辅助功能：顶配车型中缺乏并线辅助、行车自动落锁以及感应雨刮功能，这是一些消费者反馈的遗憾之处。

奥德赛2024大改款，2024奥德赛最新消息

2023年6月15号，本田奥德赛迎来了一次大规模的改款。最新消息显示，全新的2024款奥德赛共推出了7款车型，为消费者提供更多选择。从外观到内饰，从智能化配置到驾驶体验，这次的改款可谓是令人期待。

首先，让我们来看看外观方面的变化。虽然整体外观没有太大变化，但奥德赛依然保持着其独特的设计风格。标志性的横幅式中网和矩阵式大灯依旧吸引眼球，给人一种沉稳而时尚的感觉。此次升级之后，车身尺寸为4861/1820/1712mm，轴距达到了2900mm，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐空间。

进入车内，你会发现中控台层次分明，简洁而富有科技感。新款奥德赛配备了一系列智能功能，例如数字钥匙、手机app远程遥控、智能语音识别/表情互动等，这些功能使得驾驶体验更加便捷和智能化。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受到奥德赛带来的愉悦和便利。

在动力方面，新款奥德赛保持了原有的稳定可靠性能。根据消费者反馈，这套动力在平顺性和燃油经济性方面都具备一定优势，使驾驶者能够更加轻松地驾驶车辆，同时减少燃料消耗。

2024款奥德赛的售价范围为23.58万元至43.98万元之间，不同配置满足了不同消费者的需求。无论是偏向舒适感的锐·领享版，还是追求豪华享受的锐·至尊版，都能找到适合自己的选择。

总而言之，2024款本田奥德赛的改款将为消费者带来更多惊喜和便利。无论外观的时尚与沉稳，内饰的科技配置，还是动力的可靠性能，都展现着奥德赛作为MPV的实力和魅力。

奥德赛买了后悔死了？本田奥德赛怎么样值得买吗

随着MPV车型的逐渐火热，一些家用车消费者也开始将目光放到了这一类型的产品上面。而最近就有很多人表示，奥德赛这款MPV是否买了会后悔呢？那么今天，车主指南就跟大家一起详细了解一下这款车，看看它真实表现到底怎么样吧！

首先来看看它的一些不足之处，有消费者表示它的内饰在新旧款车型中设计相差不大，没有给人带来更新颖的感觉。不过奥德赛的内饰设计在储物空间方面确实做得不错，可以轻松容纳我们想要装载的东西，而且中控台下方还有手机无线充电区，提升了不少便利性。

另外在配置上，奥德赛的音响系统虽然用起来也没啥大问题，但它是6喇叭音响，在喇叭数量和音色上都有很大的提升空间。还有就是前排座椅只有主驾具备8向电动调节功能，副驾仅支持4向电动调节，并且都缺乏座椅通风和按摩功能。

当然，奥德赛也有许多亮点设计，造型上它的前脸与老款相比尽管整体轮廓没有太大变化，但确实呈现出更具档次感和更强烈的气势。而且因为采用了一副18英寸黑色密条幅轮毂，所以无论搭配什么颜色的车漆，从侧面看上去都更加饱满和运动。

另外，后部装备了魔术感应门，这是一种增加手势感应功能的双侧电滑门，使用起来更加方便。尾部的变化也很明显，尾灯经过简化，中间采用一根镀铬饰条与两侧车灯相连，营造出更立体的效果。而且，当尾灯亮起时，外观有着不错的辨识度，符合大众审美。

动力方面，奥德赛搭载了第三代i-MMD混动系统，由一台2.0升四缸自然吸气发动机和电动机组合而成。它的发动机热效率高达40.6%，进一步增强了其燃油经济性，而且配备E-CVT无级变速箱，使得动力输出更加平顺。

在驾乘感受上，它有一个地方值得我们注意，那就是底盘后悬挂会把一些震动传到车内，导致后排乘客在遇到坑洼道路时乘坐舒适性有所下降。

在内部空间的设计方面，无论是在前排、第二排还是第三排座椅，头部和腿部空间都有足够的余量供乘客舒适乘坐，不过第三排座椅一般给儿童坐比较适合。此外，后备厢空间也很大，并且在放倒第三排座椅后，可以充分容纳多个行李箱。

总结：虽然后悬挂的滤震会在行驶时影响到宁静放松的感觉，但奥德赛这款车给我们提供的驾乘感受整体是比较舒适的，在车内我们可以享受到宽裕舒适的乘坐空间。对于计划购买一台MPV的消费者来说，奥德赛是不错的选择。