本田奥德赛油箱多少升，新奥德赛油箱容量多大

本田奥德赛的油箱容积为55L，这个容量确实不怎么抢眼。油箱一般依据结构分为两种，分别是开式油箱和闭式油箱。开式油箱是结构相对简略的一种，箱中液面与大气相通，关于油箱的清洁和装置保护都很方便。而闭式油箱天然就是比较复杂的一种，它一般是压力油箱，经过向内充入一定的惰性气体来供给压力。

再者，就是有关奥德赛油箱保养的常识。油箱的保养对本田奥德赛的使用来说无疑是适当重要的，由于它关乎到整个车的保养和运用寿命。而油箱的保养，首要就是要常常检查油箱有没有渗漏油的现象，油箱的通气口是否疏通等等，只要这些方面没有问题，才不会影响油箱的正常运用。一起，还要常常清理油箱内的积水和垢物，防止它们久而久之对油箱形成危害。也可以适当给奥德赛添加一些燃油清洁剂，清理一下油路。

本田奥德赛油箱多少升，奥德赛加多少号汽油合适

本田奥德赛油箱为50升，厂商建议添加92号汽油。加油前，先熄火，不用锁车，按下油箱盖自动会打开。

本田奥德赛加油流程

在按中央门锁解锁时，油箱盖板会自动开锁或上锁。

1、第一步先按油箱盖左侧开启油箱盖。

2、逆时针拧出油箱封闭盖。

3、油箱盖上设有油箱封闭盖的放置位置，插入即可。

4、把加油器插入油箱，准备工作完成。

5、开始加油。加油枪首次被切断时，油箱已加满。建议停止加油，防止燃油溢出。

6、加油枪不要立即拔出，拉到加油口等待5秒，让燃油尽数漏进油箱。

7、将油箱封闭盖向右拧到加油口上，直至听见卡止声。

8、 关闭油箱盖也是按住左侧关紧，可以听到卡止声。

本田其他系列油箱盖开关方法

1、在驾驶位置左下方有一个开启油箱盖的开关。

2、拉动开关开启油箱盖。

3、此时即可打开油箱盖进行加油。

本田奥德赛加油注意事项

1、加油枪要放好，切忌燃油溢出，引起火灾甚至爆炸等事故。

2、油箱盖的关闭以听到卡止声为准，防止发生意外。

3、加油时，车内人员应全部下车。如若不得已进入车内，需关紧车门。并且再次接触加油枪之前，触摸金属表面除去静电。

4、加油时确保电子设备、所有电源都是关闭的，保障生命安全。

5、切忌在加油站打电话、抽烟等，容易引起爆炸事故。

6、加油警示：油表显示剩余油量不足1/4时，就应该加油了。

本田奥德赛ESP开关在哪里，奥德赛ESP怎么使用

本田奥德赛的ESP开关位于驾驶位左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。

本田奥德赛 ESP使用方法

ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。

以下情况可暂时关闭ESP

1、车辆陷入泥潭

ESP系统的介入，是泥潭中的轮胎打滑更加严重。

2、进行极限驾驶

ESP系统会降低发动机扭矩，使车辆扭矩不足而难以脱困。

3、积雪深厚的路面

在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，让车轮深陷其中。不过在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。

4、轮胎安装防滑链

传感器可能会误判为轮胎发生异常，造成外径增大。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。

本田奥德赛突然打不着火，新奥德赛打不着火怎么办

下面就来说说，奥德赛突然打不着火的原因以及打不着火的解决办法。原因：1、缺乏燃油导致的汽车打不着火。所以第一时间查看油表是否到底。如果是没燃油所致还好解决。2、电瓶严重亏电。常时间不启动或者大灯未关等都会造成电瓶亏电，加装一些大功率的车载电器还会影响电瓶的寿命，检验方法就是按一下喇叭即可。电瓶一般建议2年就要更换一次。急救方法：拨打救援电话，或者找车对一下，打着火以后要及时去检修。

3、挡位没有调好。自动挡启车一定要把挡位放在P挡或N挡，放在R挡或D挡就会打不着火，也会带来一定的安全隐患，现在一般的车都有相应的挂挡提醒，发生的概率较小。4、方向盘锁死。有的朋友发动车子的时候，按下一键启动发现点不着火，这时候要注意看看是不是方向盘锁死了，这是一种防盗措施，如果锁死。急救方法：方向盘来回晃动一下，很快就可以解锁。5、检查一下一键启动是否存在问题，检查一下钥匙是否亏电。

以及其他没有述说的原因，及时发现问题就要及时解决问题。自己不能解决的建议找专业的维修店进行诊断和解决。

 

 

 

本田奥德赛有几种驾驶模式，奥德赛ECO模式省油吗

本田奥德赛有经济、纯电、自动、低档和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。ECO并非宣传的那么省油，不过确实也能起到一定效果，因人而异。以下介绍几种不同的模式。

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。

2、纯电模式（EV）

想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

3、自动模式

如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。 

4、动态模式

此模式下，车主的踩踏油门的动作，发动机反应的更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

5、低挡模式（L挡）

挂入L挡后，变速箱会锁止在一二挡位，已获得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或连续下坡路段。