本田奥德赛变速箱油型号规格，新奥德赛变速箱油加几升

奥德赛变速箱油的型号是：“ATF CVTF-HCF-2”。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。将奥德赛变速箱里的油全部排光可加5~6L左右，只是大概。要检查的话，得把车子顶起来。具体操作相对复杂，在这不作赘诉。

变速箱油的作用还是很大的，注意在奥德赛里程达到五六万公里的时候留意一下。变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，汽车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，一次保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

本田奥德赛变速箱油多久更换一次，奥德赛变速箱油更换方法

本田奥德赛变速箱油的更换周期为4万公里。更换容量为4L。

本田奥德赛变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。

2、循环机更换

新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱的油路接口与循环机相连，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。

3、拆卸油底壳换油

这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。

本田奥德赛变速箱油变质的症状

1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。

2、漏油：变速箱密封出现问题。

3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。

4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。

5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。

6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

本田奥德赛变速箱油多久换，新奥德赛更换变速箱油教程

本田奥德赛的变速箱油理应当在里程达到50000KM至60000KM左右更换。具体更换教程可参考以下步骤，并且有一点的优缺点：（一）通过放油螺丝放油，也可以拆油底壳更换滤网和清洗油底壳，磁铁。缺点：由于不能将变扭器和冷却管路的油放出。（二）通过循环交换机更换变速箱油缺点：1、会多浪费30—40%的变速箱油。2、不能将油底壳，磁铁上的杂质清洁干净。一般都是使用两种方法一起使用才会更换到位些。

一般更换变速箱油的工序还是很复杂的，不建议车主朋友们自行更换。建议前往4S店或者专业的维修店进行。在油品选择上也要注意选择质量好的产品，推荐本田自己的产品。在匹配程度上会好一点。

本田奥德赛变速箱怎么样，新奥德赛用什么变速箱

奥德赛使用的自家的CVT变速箱，这款变速箱在本田车系里面的装配率非常高，很多高配的动力系统均采用它。所以久经沙场的它，并没有带给我们太多诟病的东西。同时在本田的调教下，性能方面还有可圈可点的地方。总的来说加速不会太猛，响应却够积极。可能是采用CVT变速箱的缘故。CVT又名无级变速器，结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

本田奥德赛变速箱容易坏吗？奥德赛变速箱寿命多长

本田奥德赛变速箱详解

型号：CY1A

搭载年款：2019款

搭载车型：艾力绅

驾驶感受

D档适合日常行驶，油门表现不会太慵懒，如果切换至S档，发动机的常规转速将会维持得更高，如果你补油门再次加速，动力衔接的响应性会更快，毕竟拉高转速压榨动力也是本田一贯的风格，不过这样的做法也使得车厢内噪音明显变大。

变速箱技术及特点

这台CVT依旧是本田熟悉的老朋友了，技术已经相当成熟，带有S档不会显得那么无趣，对于2.4L的大排量自吸发动机来说，CVT的管理相当到位，动力衔接如丝滑般平顺，行驶起来几乎很难发现它的存在感。

变速箱故障问题

从奥德赛车型故障投诉来看，变速箱问题并不大，个别用户反映有异响顿挫的问题，不过结合CVT变速箱的特性来看，所能承受的大扭矩有限，不太适合激烈驾驶，整体使用寿命比不上较为可靠的手动变速箱。加上减档时会存在轻微的拖拽感，不过这种感觉几乎可以忽略。

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