本田奥德赛有防撞钢梁吗，新奥德赛防撞钢梁结构图

本田奥德赛不能不说的就是安全系数，可以说在MPV这个级别里是比较好的，五星级安全，当然不是盖的。那么既然获得的荣誉如此之高，怎么少的了防撞钢梁的作用？在车辆高速行驶的过程中，当前或者后遭到重击的时候，第一道防线就是保险杠和防撞钢梁。要是防撞钢梁的质量不好的话，车身就会受到更大的“功”的撞击。

防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。其实防撞钢梁是起到很大作用的，有的车友很注重防撞钢梁的厚度，其实这也是一个方面。最重要的反而是其自身的刚性和韧性。现如今技术发展，吸能更好的钢梁正在来的路上。不是说泡沫泡沫泡沫……

奥德赛混动的缺点和毛病，买奥德赛的10大忠告

1、安全性：虽然增加了防撞梁，但整体安全性仍有待改进。购车时应关注车辆的整体安全水平。

2、隔音降噪效果：多位车主表示后期更换轮胎可能会改善隔音效果。然而，高速行驶时的胎噪和风噪声明显影响驾驶者心情。

3、座椅及舒适性：奥德赛混动车系缺乏座椅通风功能和前排驾驶位的腰部支撑。购车前需留意车辆的舒适性配置。

4、车机系统：车辆配备的车机系统功能较弱，响应速度慢，功能性和娱乐性欠佳。与此同时，只支持一个carlife，不支持carplay。

5、倒车影像：倒车影像的分辨率、特别是夜间使用模糊度较高。在陌生地点停车时，需要额外的帮助。

6、车道辅助：车道辅助功能表现较差，性能亟待改进。

7、驻车状态：发动机充电时的突兀介入工作给电池，略显不协调。

8、燃油经济性：奥德赛混动的实际油耗超过预期值，达到了8.2升/百公里。这一数据仍然有许多消费者对其油耗表现表示不满。

9、动力：相比于纯油车型，奥德赛混动在高速行驶时稍显不足。适合市区行驶的线性输出很稳定。

10、辅助功能：顶配车型中缺乏并线辅助、行车自动落锁以及感应雨刮功能，这是一些消费者反馈的遗憾之处。

奥德赛2024大改款，2024奥德赛最新消息

2023年6月15号，本田奥德赛迎来了一次大规模的改款。最新消息显示，全新的2024款奥德赛共推出了7款车型，为消费者提供更多选择。从外观到内饰，从智能化配置到驾驶体验，这次的改款可谓是令人期待。

首先，让我们来看看外观方面的变化。虽然整体外观没有太大变化，但奥德赛依然保持着其独特的设计风格。标志性的横幅式中网和矩阵式大灯依旧吸引眼球，给人一种沉稳而时尚的感觉。此次升级之后，车身尺寸为4861/1820/1712mm，轴距达到了2900mm，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐空间。

进入车内，你会发现中控台层次分明，简洁而富有科技感。新款奥德赛配备了一系列智能功能，例如数字钥匙、手机app远程遥控、智能语音识别/表情互动等，这些功能使得驾驶体验更加便捷和智能化。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受到奥德赛带来的愉悦和便利。

在动力方面，新款奥德赛保持了原有的稳定可靠性能。根据消费者反馈，这套动力在平顺性和燃油经济性方面都具备一定优势，使驾驶者能够更加轻松地驾驶车辆，同时减少燃料消耗。

2024款奥德赛的售价范围为23.58万元至43.98万元之间，不同配置满足了不同消费者的需求。无论是偏向舒适感的锐·领享版，还是追求豪华享受的锐·至尊版，都能找到适合自己的选择。

总而言之，2024款本田奥德赛的改款将为消费者带来更多惊喜和便利。无论外观的时尚与沉稳，内饰的科技配置，还是动力的可靠性能，都展现着奥德赛作为MPV的实力和魅力。

奥德赛买了后悔死了？本田奥德赛怎么样值得买吗

随着MPV车型的逐渐火热，一些家用车消费者也开始将目光放到了这一类型的产品上面。而最近就有很多人表示，奥德赛这款MPV是否买了会后悔呢？那么今天，车主指南就跟大家一起详细了解一下这款车，看看它真实表现到底怎么样吧！

首先来看看它的一些不足之处，有消费者表示它的内饰在新旧款车型中设计相差不大，没有给人带来更新颖的感觉。不过奥德赛的内饰设计在储物空间方面确实做得不错，可以轻松容纳我们想要装载的东西，而且中控台下方还有手机无线充电区，提升了不少便利性。

另外在配置上，奥德赛的音响系统虽然用起来也没啥大问题，但它是6喇叭音响，在喇叭数量和音色上都有很大的提升空间。还有就是前排座椅只有主驾具备8向电动调节功能，副驾仅支持4向电动调节，并且都缺乏座椅通风和按摩功能。

当然，奥德赛也有许多亮点设计，造型上它的前脸与老款相比尽管整体轮廓没有太大变化，但确实呈现出更具档次感和更强烈的气势。而且因为采用了一副18英寸黑色密条幅轮毂，所以无论搭配什么颜色的车漆，从侧面看上去都更加饱满和运动。

另外，后部装备了魔术感应门，这是一种增加手势感应功能的双侧电滑门，使用起来更加方便。尾部的变化也很明显，尾灯经过简化，中间采用一根镀铬饰条与两侧车灯相连，营造出更立体的效果。而且，当尾灯亮起时，外观有着不错的辨识度，符合大众审美。

动力方面，奥德赛搭载了第三代i-MMD混动系统，由一台2.0升四缸自然吸气发动机和电动机组合而成。它的发动机热效率高达40.6%，进一步增强了其燃油经济性，而且配备E-CVT无级变速箱，使得动力输出更加平顺。

在驾乘感受上，它有一个地方值得我们注意，那就是底盘后悬挂会把一些震动传到车内，导致后排乘客在遇到坑洼道路时乘坐舒适性有所下降。

在内部空间的设计方面，无论是在前排、第二排还是第三排座椅，头部和腿部空间都有足够的余量供乘客舒适乘坐，不过第三排座椅一般给儿童坐比较适合。此外，后备厢空间也很大，并且在放倒第三排座椅后，可以充分容纳多个行李箱。

总结：虽然后悬挂的滤震会在行驶时影响到宁静放松的感觉，但奥德赛这款车给我们提供的驾乘感受整体是比较舒适的，在车内我们可以享受到宽裕舒适的乘坐空间。对于计划购买一台MPV的消费者来说，奥德赛是不错的选择。

本田奥德赛值得买吗？本田奥德赛怎么样

MPV车型在市场中已经被越来越多的消费者所关注，主要还是它们充裕的车内空间对于现在的人们来说非常符合需求，那么这当中的奥德赛是否值得我们考虑购买呢？接下来，就由车主指南与各位网友一同探索吧！

与旧款的奥德赛相比，新款奥德赛的前脸设计使得车辆看起来更加大气，在侧面视角上，新款奥德赛与老款车型相似，但配备了18英寸黑色条纹轮毂，不论搭配白色还是其他颜色的车漆都显示出更丰满和运动的特点。

后部双侧电滑门增加了手势感应功能，使其操作更智能化。尾部也有一些显著的变化，尾灯的设计更加简洁，用一根镀铬饰条将两侧车灯连接起来，营造出立体感，并且点亮后具有良好的辨识度。

而在内饰设计上，它存在一些有待改进的地方，如下：

1、设计上缺乏新意，新旧款整体感觉并没有太大的变化。尽管中控屏和储物空间依然表现不错，但整体内饰设计并未进行重大改进；

2、方向盘的换挡拨片实际上不是用来换挡，而是用来调节能量回收强度，这可能会对驾驶者造成一定的困扰。

在配置方面，前排座椅只有主驾驶座具备8向电动调节功能，副驾驶座只有4向电动调节功能，而座椅通风和按摩功能则没有配备。其次它所搭配的6喇叭音响，在音色和数量上都有提升空间。

驱动系统奥德赛采用的是第三代i-MMD混动系统，它由一台2.0L四缸自然吸气发动机和电动机组合而成，发动机的热效率高达40.6%。这两者共同作用下，最大功率达到了215马力。为了更好地匹配动力输出，奥德赛还配备了E-CVT无级变速箱。

尽管奥德赛体积并不小，但实际驾驶并不会让你有种“开大车”的感觉，整车的动力和响应速度都比较迅速，给人一种安逸的驾驶风格。 然而，在舒适性方面，后排座椅在通过坑洼路面时会感受到较明显的震动，尤其是在连续颠簸路面上会让后排乘客感到不太舒适。

在空间布局方面奥德赛表现出色，前排的头部空间和储物空间都具有很好的设计，第二排的头部空间和腿部空间也很舒适，但只有小储物槽和可折叠的杯架。进入第三排座椅后，头部空间和腿部空间依然宽敞，但座位设计较低且略显拥挤，比较适合儿童乘坐。

总结：从各方面的设计来看，奥德赛的后悬挂设计是值得注意的问题，因为它影响到了后排乘客的舒适性，其次就是内饰和配置上的小问题也需要改进。但这款车整体给人的驾乘体验还是很不错的，内部空间能够很好地满足消费者需求。