丰田汉兰达隔音改装方案,汉兰达隔音改装多少钱
丰田汉兰达隔音改装方案:
1、汉兰达顶棚隔音改装:顶棚部分是整车钣金中最大的一块,是风噪的源头之一,发生在高速行驶的高频噪音很大一部分是这里制造的。拆下原车顶棚内衬将钣金擦拭干净。第一层采用减震胶对顶棚钣金做止震处理,消除共振噪音。第二层覆盖消音隔热棉,起到吸音隔热的作用。雨天的雨滴击打声会明显减弱,也有更好的隔热效果。第三层在原车顶棚内衬加上隔音吸音棉,进一步强化隔音隔热效果。
2、汉兰达引擎盖隔音改装:拆掉引擎盖原车盖板,露出钣金没有任何止震措施,大面积的铁皮在高速行驶时会产生高频震动,制造大量的噪音通过前挡玻璃传入驾驶舱。第一层贴好减震胶后,可以抑制引擎盖钣金震动,消除高频震动噪音。是从噪音源角度实现的降噪。第二层加装引擎盖专用隔音隔热棉,同时具有吸音和隔热两种效果,吸收高频共振噪音的残余部分;注意看看它的铝箔层上打了均匀的小圆孔,可以疏导发动机散热,避免二次反射损伤发动机和线材。同时可以避免发动机高温直接对引擎盖的烘烤,有效保护引擎盖漆面。
3、汉兰达水槽隔音改装:水槽也称U型槽,在汽车前挡风玻璃下,雨刮器下方的一个部位,拆卸时要注意雨刮器总承,喷水管等。U型槽位置施工面积小但作用大,对阻止发动机噪音进入驾驶舱有明显效果。
4、汉兰达底盘隔音改装:底盘是汽车最主要的框架结构,是汽车制动、运转系统的载体,这部分钣金较厚,在行车过程中会出现沉闷的低频噪音;做底盘隔音降噪会对胎噪、路噪、低频噪音、和空间共鸣噪音都有很好的抑止作用。
座椅拆下将底盘钣金部分擦拭干净准备隔音施工。底盘的钣金面积非常大,震动噪音多为低频共振,危害较大,也是胎噪路噪传递的必经之路。第一层减震胶采取条状贴法,可以消弱整个底盘钣金震动噪音。在这里要给大家说明一点的是为什么要分条贴而不满贴呢?有很多朋友认为是为了节省材料,其实不是。条贴的好处是使不同频率的声波互相抵消。第二层在减震胶上面加装大白鲨隔音吸音棉,不仅可以吸收残余噪音,还能对车体起到隔热作用。
汉兰达隔音改装具体价格要看选什么材料以及当地工时费等;
丰田汉兰达隔音如何,汉兰达车内隔音测试
丰田汉兰达隔音总体来说是控制得挺不错了,在同级别的车型中处于较高的水平;
在隔音测试环节,从数值上来看,汉兰达是最好的,但有必要需要说明的一点是:我们所测得数值只是车辆以该速度巡航时的隔音,而这并不能全面的反应一辆车的隔音水平。从感官上来说,几辆车的隔音水平都非常不错,风噪和路噪方面不会感到明显差距。但如果在踩油门的时候,便会发现,两位美国选手在这方面要明显强过日本选手。别克的静音水平有口皆碑,昂科威也很好的继承了这一点;锐界也是波澜不惊,发动机超过3000rpm才能听到明显的隔音;冠道一改以往本田车隔音大的特点,多处降噪处理确有其用;
丰田汉兰达隔音怎么样,汉兰达需不需要做隔音
丰田汉兰达隔音总体来说是控制得挺不错了,在同级别的车型中处于较高的水平;
汉兰达需不需要做隔音完全是取决于车主的想法,如果车主对汉兰达的隔音是高要求的话,可以去做;如果车主觉得没什么所谓,汉兰达的原车隔音还可以接受,那么可以完全不需要去做隔音。
汉兰达做隔音的主要途径:
1、吸音:吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸声材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的作用。
2、隔音:隔音是用某种隔音材料将声源与周围环境隔开,使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到控制噪音的目的。
3、减振:减振就是在易产生振动的区域安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,从而实现减震降噪的目的。
4、密封:密封不仅能阻隔噪声的传播通道,避免气流分离,还可扰乱周期性的尾流,从根本上降低风噪。
汉兰达噪音测试,汉兰达隔音怎么样
2018款汉兰达噪音测试,测试环境(天气晴,气温30摄氏度左右,湿度67%,风力2级,气压1013hPa,在高速公路沥青路面,噪声相对水泥路面会好一些。空调开启为26摄氏度,风挡开关一档),当车辆到达100KM/H时,车内噪音尤为明显(主要是风哨声),若要聊天交流不免提高音量,整车轮胎吸噪能力较强,高速时,宽大的车身引起风噪比较明显,但仍在可接受范围,整体表现上乘。
噪音测试成绩可以看出,以80-100KM/H车速噪音降幅不明显,100KM/H以上时,噪音来源主要风噪。
降低风噪方法:般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度,使原车行驶到时速120公里时听到的风噪,只相当于时速80公里时的噪音,同时,关门声也会更加厚实。
降低胎噪(路噪)方法:做隔音,通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰,同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉,然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。
丰田汉兰达质量怎么样,汉兰达有什么质量问题
丰田汉兰达的质量在同级别车中算中等水平,比较大的质量问题是变速箱的各种问题,比如变速箱漏油,变速箱异响或换挡失灵等。常见引起变速器漏油的因素有:
变速器各部密封衬垫不良、油封损坏,或紧固螺栓松动,变速器壳破裂,齿轮油过多,变速器通气孔堵塞,油封或凸缘磨损,各轴端间隙过大,座孔及轴承松旷、衬垫损坏,各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。
如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏,更换。如果是箱体结合部位漏油,拆开修太麻烦可以把漏油处用汽油洗干净,待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛,用AB胶调好后糊在漏油处,待胶干后既可。
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