丰田汉兰达音响改装方案，汉兰达音响改装多少钱

丰田汉兰达汽车音响改装方案：

前门喇叭：芬朗RE-6.2CF 套装

后门喇叭：芬朗SQ-6.5C 同轴

功放：芬朗AL-600D 单路

超低音：芬朗SP-12A 12寸

隔音：狮龙四门双层、引擎盖双层、叶子板

雷歌线材 线体保护 喇叭垫 防水罩

做音响必做隔音这是大家的共识，四门隔音是必不可少的，由于汉兰达发动机噪音也比较大，车主平时走的路况比较差，胎噪特别大，于是把引擎盖和叶子板隔音也做下。

拆开丰田汉兰达车门后，车门里面有一层薄薄的防水膜，防水膜作用只是起到防水防潮的作用，但是对于降低噪音就没有什么作用了，所以把它撕掉，然后再把丰田汉兰达车门清理擦拭干净。

做丰田汉兰达车门双层隔音，不但可以抑噪降噪，最重要是丰田汉兰达车门隔音后能让车门形成一个密闭的空间，让整个丰田汉兰达车门形成一个类似箱体的结构，丰田汉兰达车内空间同时也更加密闭，声音出来会更加的真实、震撼，提升音响效果。

丰田汉兰达音响的改装费用具体的要看车主选择什么品牌的音响进行改装了，价格高低不等；

丰田汉兰达音响效果怎么样，汉兰达用的什么音响

汉兰达原车音响的效果中低频无力很单薄，简单一点说就是HI不起来，而且声音开大声容易失真，听一些人声的时候，高音不够细腻。对于喜欢快节奏重低音音乐的车主来说实在鸡肋了。

广汽丰田汉兰达2.0T四驱至尊版。事实上，就音响这一个环节来看，什么版本的车型对于汉兰达来说并不重要。因为在汉兰达车型中，汉兰达全系都只配备了这一种选择，即使是顶配车型也毫无例外。

汉兰达在多媒体配置方面，提供了较为全面的接口选择。蓝牙、USB、CD以及AUX接口都一应俱全。其中，我们还发现汉兰达专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免众多线束让中控面板处一片狼藉。

广汽丰田汉兰达原厂音响TOYOTA HIGHLANDER G-BOOK MEDIA SYSTEM；

丰田汉兰达磨合期多久，汉兰达磨合期多少公里

丰田汉兰达磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。丰田汉兰达磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

丰田汉兰达技巧：

一：冷车有必要预热一下

二：保养要适时

丰田汉兰达新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

三：多留意机油的状态

丰田汉兰达在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

四：添加的燃油要保质

很多丰田汉兰达新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

丰田汉兰达磨合期车速，汉兰达磨合期注意事项

丰田汉兰达磨合期速度：

1. 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2. 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3. 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

汉兰达磨合期注意事项：

（1）避免汉兰达负荷过重

汉兰达新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

（2）忌提前拆除限速片

汉兰达限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

（3）忌跑长途

汉兰达新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

丰田汉兰达胎压多少正常，汉兰达胎压标准多少

丰田汉兰达正常胎压是：2.2--2.5之间；胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。

丰田汉兰达胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

丰田汉兰达胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

丰田汉兰达胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。