丰田汉兰达变速箱质量怎么样，汉兰达变速箱型号详解

汉兰达6速手自一体变速箱详解

型号：U661F

搭载年款：2018款

搭载车型：皇冠、雷克萨斯ES

驾驶感受

个人认为，汉兰达一定是得到了“儒家”学说的真传，开起来像极了张三丰打太极，轻易做出行云流水般的驾驶，给驾驶员无比顺滑的回应。虽然可能说得神乎其神，但事实如此，发动机与变速箱的配合甚至超过了这台发动机与爱信自家8AT的结合，顿挫和换挡不合理都是不存在的，你想在上面挑瑕疵就好像是在鸡蛋里挑骨头一样。

汉兰达变速箱技术及特点

依旧是那台口碑出色的爱信6速手自一体变速箱，内部具备滑行功能和雪地模式。技术常熟事故率低、维修保养费用低、产量大是它最大的优势。

爱信6at的变速箱采用的是两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计能够降低升档时的油耗量，同时节油阀也采用了先进的结构技术，不管是怠速还是起步阶段都能更好、更合理的提高了燃油的燃烧效率。同时液力变矩器中加入了长行程的减震器，可以有效抑制震动。

汉兰达变速箱故障问题

从车质网投诉来看，列举部分汉兰达车主对变速箱的投诉：

1、起步时顿挫有异响导航紊乱：起步时顿挫有异响，导航紊乱，在路上导航，有时候，导航乱报，有时候准确，2000多公里时，热车后起10－60码加油起步严重顿挫伴随着一声哒声、哒声很大，每踩一次油都很明显。去洛阳4S店检查也查不出问题，后我试了4s店试驾车、加速很平顺也没哒声、没有这毛病。

2、变速箱顿挫：在时速20公里左右跟车时，变速箱顿挫明显，像被人踹了一脚的感觉，此问题在行驶到1万3千公里时出现。

3、汉兰达堵车或低速行驶时变速箱顿挫：车辆行驶五千公里后，转速在1000左右，堵车或低速行驶时，车辆有明显的顿挫感。较频繁，严重影响驾驶乐趣。到4s店反应，说查不出原因，要我继续观察。

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丰田汉兰达换变速箱油方法，汉兰达换变速箱油作业

丰田汉兰达变速箱油更换方法：

1、先把汉兰达架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7、加入汉兰达原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用汉兰达原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

丰田汉兰达变速箱油型号，汉兰达变速箱油价格

丰田汉兰达变速箱油型号：ATF-WS 4L 08886-81180。

丰田汉兰达变速箱油的价格在150元左右；自动变速箱油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

丰田汉兰达自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以丰田汉兰达系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。

需要注意的是，丰田汉兰达在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

新丰田汉兰达变速箱问题，汉兰达变速箱通病

新丰田汉兰达变速箱采用的是爱信的6AT变速箱，AT变速箱指的是液力自动变速箱。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

汉兰达使用AT变速箱的问题：

一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；

二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；

三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。

另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

新丰田汉兰达变速箱型号，新丰田汉兰达变速箱怎么样

新汉兰达2.7车型采用的爱信6AT变速箱，3.5车型只匹配了一台爱信5AT变速箱，3.5似乎在挡位的数量上已经稍显落后了。不过还是那句话，变速箱的好与坏绝不能仅仅依靠挡位的多少来判断，这台出自爱信的5AT变速箱其实与这台3.5L排量的2GR-FE发动机匹配相当默契。不仅换挡平顺，而且挡位控制的也比较合理。日常驾驶时，变速箱尽量保持较高挡位，以节省燃油。急加速时，变速箱又能迅速降挡以保证动力输出，即使在手动模式下的反应也很迅速，换挡时间甚至比市面上的一些主流6AT中型车更短。

汉兰达采用爱信6AT变速箱的齿比为：1-6档为3.300、1.900、1.420、1.000、0.713、0.608，倒档为4.418。