本田杰德防冻液怎么加，杰德防冻液液位检查

本田杰德防冻液的添加方法如下：

1.防冻液排水口就在水箱的下面，要趴下来才可以扭开。水箱的下面就是排水口了。

2.放完防冻液后，如果米多的话，可以倒一瓶2L的防冻液进去起动发动机清洗一下。要起码2L才可以。起动的时间也不要才长，一分钟左右就可以了。但是如果不是很脏的话，可以不清洗，直接倒入防冻液就可以使用了。

3.在这里需要注意的是，防冻液全部换下需要4L，放完后刚开始倒入一瓶2L的防冻液就会差不多满了，但是这时的满只是一个假象，因为水箱内有空气，需要起动发动机排出空气的才行，起动发动机后就会看到防冻液面下降的，这时候就接着倒入防冻液便可。

4.记住防冻液的用量是4L不倒够的话就要一直起动发动机排出空气继续倒。但是这个排空气的过程可能会比较长，上次起动了差不多半个小时，还是没有全部排完空气，后来我加了3L就这样子开了回来，一路上我一直观察水温表有没有升高。到家后（10公里）发现防冻液已经下降超过了最低点了。还好水温没有超，最后再加够4L就可以了。

以下是杰德防冻液液位检查的方法：

汽车防冻液液位检查如下图所示，也就是发动机冷态时，液位在上下限之间为正常。

本田杰德防冻液多久换，杰德防冻液怎么换

本田杰德防冻液一般建议两年或者4万公里更换一次就可以了。

杰德防冻液更换方法如下：

1.防冻液排水口就在水箱的下面，要趴下来才可以扭开。水箱的下面就是排水口了。

2.放完防冻液后，如果米多的话，可以倒一瓶2L的防冻液进去起动发动机清洗一下。要起码2L才可以。起动的时间也不要才长，一分钟左右就可以了。但是如果不是很脏的话，可以不清洗，直接倒入防冻液就可以使用了。

3.在这里需要注意的是，防冻液全部换下需要4L，放完后刚开始倒入一瓶2L的防冻液就会差不多满了，但是这时的满只是一个假象，因为水箱内有空气，需要起动发动机排出空气的才行，起动发动机后就会看到防冻液面下降的，这时候就接着倒入防冻液便可。

4.记住防冻液的用量是4L不倒够的话就要一直起动发动机排出空气继续倒。但是这个排空气的过程可能会比较长，上次起动了差不多半个小时，还是没有全部排完空气，后来我加了3L就这样子开了回来，一路上我一直观察水温表有没有升高。到家后（10公里）发现防冻液已经下降超过了最低点了。还好水温没有超，最后再加够4L就可以了。

本田杰德防冻液多少钱，杰德防冻液加多少

本田杰德的防冻液价钱在普通维修店80-120一桶4升，网上购买50左右。杰德防冻液加5L左右。

以下是汽车防冻液的简介：

汽车发动机使用防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。

本田杰德定速巡航怎么用，杰德自动巡航按键图解

杰德定速巡航按键使用图解

①喇叭

②激活/关闭巡航：

仪表盘的巡航标志会点亮，表示巡航已经可以开始设置。

再次按下按钮后，巡航将会退出，仪表上的图标也会熄灭，设定的速度等会消除。

③取消巡航：

暂时不巡航，稍后可以恢复。

另外，在巡航工况下驾驶员踩下油门或刹车会让巡航暂时退出，直到松开踏板。

④恢复巡航/增加速度：

再次开始上一次设定的巡航。

设定了速度再短按，巡航速度增加1km/h；长按，速度增加10km/h。

⑤设定速度/降低速度：

激活巡航后，踩下踏板将车速调整至合适的值，松开踏板然后按下该按钮，巡航就会以这个车速工作。

设定了速度之后，短按：巡航速度减少1km/h；长按：速度减少10km/h。

⑥调整车距：

在车速不低于80km/h的情况下，最大车距是100米，最小车距是25米。

杰德使用定速巡航注意事项

1、定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应能自动帮助车主制动。不过电子设备难免出现故障，因此建议车主还是要留心路况。

2、一旦车主踩刹车，巡航功能暂停工作。之前设置的速度值还在系统存储，通过手动方式可以恢复巡航。

3、路况复杂，或者受天气影响，请车主关闭巡航，以免造成危险。

4、在下陡坡时，可能超出设定的速度。这时要用脚辅助刹车，或者关闭巡航功能。

本田杰德驾驶模式怎么切换？杰德驾驶模式介绍图解

杰德有经济、标准和运动三种驾驶模式。按下图中对应按键可切换所需模式。

①经济模式（ECON）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。

②运动模式（s挡）

升挡时刻推迟，提前降挡时间，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，增加了保持高扭矩的时间。推背感最为强烈，车辆稳定性能也会相对下降。不过，车辆油耗会增高不少，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。时不时“运动”一番，可以通过该模式来清除积碳。

③标准模式（normal）

不使用ECON模式或S挡，则默认是标准模式。车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，乘坐舒适性也不会太差。减震上不会过硬或疲软，油门反应算是灵敏。