大众途安火花塞多久换，新途安火花塞怎么拆卸

大众途安这款车的火花塞，建议每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个是需要定期进行更换才可以的。

新途安火花塞拆卸更换方法：要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。先用螺丝刀把发动机罩取下来，清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后，马上就将新

在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。火花塞插入后，固定在高压线桩头内，内里的卡扣将火花塞卡紧。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。

大众途安火花塞品牌型号，新途安火花塞多少钱

大众途安火花塞型号是NGK 03C 905 601。火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

大众途安这款车更换火花塞的话，费用一般在两百元左右就可以了。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

大众途安火花塞多久换，途安火花塞型号及更换教程

大众途安火花塞20000公里更换一次。原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02型号火花塞。

大众途安火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众系的V6发动机为例。

①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸发动机省去这步）

③将其拆卸完之后，然后将点火线圈拿开，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，否则容易引起滑丝现象。）

④从新火花塞与旧火花塞的外观，差异化明显。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙的变化并不明显。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机不应继续使用。

⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。

火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法换汤不换药，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

大众途安里程表怎么清零，途安水温表多少正常

大众途安里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。

单次里程可以用来记录从A地到B地的行驶距离，还可以辅助计算油耗以及新的保养周期。总里程是记录车辆从出厂到目前累计的行驶里程数。

大众途安水温表多少正常

水温表保持在90℃左右，这种情况下，汽车基本在保持匀速行驶。如果长时间超过90℃，就要检查是否是节温器等元器件的故障了。当然，仪表盘的温度指示灯没亮起就大体没问题。

1、低温区

假设刻度盘的下部区域的LED发亮，此刻发动机还没达到工作温度的标准。此时，要注意不能油门全开，导致发动机高转速，负载不过来。

2、正常区

如果LED发亮到刻度盘的中间部位，即是汽车发动机温度已经达标了。如果在组合仪表显示屏上出现红色指示灯，那是在告诉您冷却液温度过高。

注意：如果显示屏上出现温度警告标志，两方面的考虑，一是温度过高，二是冷却液不够了。若是这时还看到液体或者是蒸汽从发动机舱出来，为了避免被烫伤，不要立刻打开发动机舱盖。

大众途安需要做底盘装甲吗？途安装底盘装甲多少钱

经济条件允许，大众途安底盘装甲可以做。它主要防止路上的砂石、凸起对底盘的直接伤害。特有的隔音、防撞击和防锈一体功能，确实可以为车主省下不少后期的底盘维修费用。

大众途安底盘装甲多少钱

1、价格：底盘装甲的价格从几百到几千元不等，价格的悬殊是因为品牌的不同，以及用量的多少。

2、品牌：较好的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：大约有2-6mm的喷涂厚度选择，喷涂太厚反而会引起脱落现象，对原车造成损伤。

大众途安喷涂底盘装甲

1、将车辆升起，除锈剂除去底盘表面的锈迹，接着用布料擦干水分。

2、对于不能喷涂的地方，可以使用报纸等材料事前包裹好，主要有排气歧管、悬挂、排气管、变速箱外壳以及发动机油底壳。

3、利用第一瓶底盘装甲进行首次喷涂，在操作过程注意均匀涂抹。（喷涂的操作不能站在正下方，否则容易造成涂料飞溅入眼。）一般情况下一瓶底盘装甲都是不够用的，需要后续多喷几瓶。

4、喷涂完毕之后，待车辆自然晾干即可。

喷涂底盘装甲的注意事项

1、新车出厂时已经喷涂保护材料，可适当延后加装底盘装甲的时间。

2、如非经济条件充裕，可以只对重要的位置如轮毂、油箱等进行喷涂。

3、避免喷涂的不均匀，需要进行2次以上操作。

4、切勿在阴雨天气加装底盘装甲，对于材料的干燥成型影响较大。

5、操作完成后，一周时间内不要行使在沙尘较多的路面。