大众途安1.8t油耗多少，新途安1.8t真实油耗

大众途安1.8t油耗8.4L/百公里的样子，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

新途安1.8t实际油耗大概在9L/百公里左右，途安节约油的方法：

1保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

2保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

 

大众途安电瓶品牌型号，途安蓄电池怎么更换教程

大众途安采用瓦尔塔或风帆品牌，不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，具体型号需要购买时问清楚商家。

大众途安电池更换教程

位置：发动机舱的右侧。

1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。

2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。

3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。

4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。）

注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。

大众途安搭电教程

1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。

2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意操作时需要将车辆熄火。）

3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

大众途安刹车油多久换，途安刹车油型号及更换教程

大众途安刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。

大众途安刹车油更换教程

1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。

2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，抽取过程持续十余秒。

3、接着用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。

4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。）

5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时为了防止管道由于一点油液都没有，从而多出更多的空气。

6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

大众途安刹车片多久换，途安刹车片型号及更换教程

大众途安刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。大众途昂采用博士品牌，型号为AB2589。

大众途安刹车片更换教程

更换须知：大众途安后轮采用电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。下面步骤用后轮举例。

①车辆连接要使用行车电脑，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，制动电机缩回。

（注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，会有刹车油回流的现象。）

②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，如果分泵分离不彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。

③接着掀开制动钳外罩，将新的刹车片放置好。有生产文字信息的一面朝外，无生产文字标签的一面朝向里头。

④新刹车片安装好后，在电脑界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

大众途安火花塞多久换，途安火花塞型号及更换教程

大众途安火花塞20000公里更换一次。原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02型号火花塞。

大众途安火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众系的V6发动机为例。

①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸发动机省去这步）

③将其拆卸完之后，然后将点火线圈拿开，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，否则容易引起滑丝现象。）

④从新火花塞与旧火花塞的外观，差异化明显。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙的变化并不明显。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机不应继续使用。

⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。

火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法换汤不换药，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。