领动油箱怎么打开，领动油箱多大

领动的油箱在后排座椅下方的底盘处，邮箱的容积为53L。燃油加注口门的开关在驾驶员座椅左侧地板上，拉起燃油加油口门释放杆，可以打开燃油加油口门。逆时针旋转油箱盖打开。打开油箱盖时需要慢慢转动，由于油箱内压力的释放，可能会听到“嘶嘶” 声。燃油箱盖可以插到燃油加油口门上。

领动在加油时，在加油枪自动“喀嚓”切断后， 应停止加油。切勿试图将油箱加得太满，应留出温度变化时燃油膨胀的空间。安装燃油箱盖，可以顺时针旋转燃油箱盖直到发出一声“咔嗒”声。关闭燃油加油口门直到它牢固锁定为止。领动厂家要求使用92号以上的汽油，而且由于国内汽油品质达不到厂家所要求的的欧洲EN228燃油标准，因此每5000公里需要使用燃油添加剂。价格是150元/支。

现代领动油箱多少升，领动油箱容量多大

现代领动的油箱容量是55L。

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

汽车燃油箱按照材料分为铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

现代领动油箱多少升，领动加多少号汽油合适

现代领动油箱为53升，厂商建议添加92号汽油。为了保障安全，汽车加油必须先熄火。

现代领动加油流程

1、开启油箱盖前，要拉起位于主驾驶座椅左下侧的油箱盖开关。

2、旋出油箱封闭盖。

3、油箱盖上设有油箱封闭盖的放置位置，插入即可。

4、将加注枪插入燃油加注口。

5、开始加油。加油枪首次被切断时，油箱已加满。请停止加油，预防膨胀溢出。

6、要在关闭 5 秒钟后再将加油枪从油箱加注口拉出，以防止残余的燃油从加油枪滴到加注口周围。

7、将油箱封闭盖向右拧到加油口上，直至听见卡止声。

8、 关紧油箱盖，听到“咔”声即可。

现代领动加油注意事项

1、请勿将加油枪放置在加油口处，燃油漏出可能会导致火灾等危害。

2、油箱盖的关闭以听到卡止声为准，防止发生意外。

3、请注意，加油过程中，所有人员尽量不要留在车内；假如留在车内，也一定要关闭车门。并且再次接触加油枪之前，触摸金属表面除去静电。

4、加油时切断所有电源，避免发生事故。

5、切忌在加油站打电话、抽烟等，容易引起爆炸事故。

6、如果剩余油量已经低于1/4，请尽快到最近加油站加油，以防抛锚。

领动质量有大问题，领动三大件怎么样

作为现代伊兰特家族的最新成员，领动肩负着提升北京现代品牌力的使命，同时对于提振北京现代销量也起着至关重要的作用。不但在外形设计上变得更加时尚，内饰的用料、做工以及配置水平依旧延续了北京现代品牌的一贯作风。如果说领动身上最大的看点，无疑是其所搭载的1.4T涡轮增压发动机，在提供充沛动力的同时也很好地兼顾了燃油经济性。但作为一款家用车，华而不实是最为致命的缺点，下面我们解读下领动质量方面的问题。

想知道是否领动质量有大问题，我们可以通过数据得出结论。在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占27.27%；500-1000km和1000-3000km的车辆占比同样均为27.27%；而还有18.18%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。

在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题，除此之外，没发现领动质量有大问题。

此外，车身外部问题占比也较大，达到了36.36%，结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。除了质量外，消费者关心的领动三大件怎么样，我们也作简要分析下。

发动机

领动上搭载的1.4T发动机只能算是目前紧凑型车的主流排量配置。但之所以说它是小排量发动机，原因在于它的真实排量仅有1353cc，刚好够上四舍五入进入到1.4L排量的标准。这台车的发动机排量虽小，但是胜在换挡积极，而且发动机的最大扭矩转速区间在1400-3700转这样的常用转速区间之中。

全新的1.4T发动机在关注度上面占尽优势，但我们这台领动上的1.6L发动机也不缺乏亮点。和其它现代车型上面的1.6L发动机不同，这台发动机采用缸内直喷，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。

变速箱

领动1.6L发动机搭载的是手自一体变速箱，6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。

而与1.4t相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。

底盘

领动采用这一级别中常用的前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，前悬架配置方面没什么可说的，在紧凑型车中很常见。扭力梁式悬架、短弹簧与避振器分离式布局的设计能够最大限度优化车内的后排空间。

在实际驾驶过程中，这台车给我了不错的驾乘体验。悬架对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。

开过的人说领动怎么样，现代领动质量投诉多吗

根据开过的人说领动怎么样，我们总结了领动的优缺点，领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。的确，在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一。但有时候你甚至还可以找到一些不合你意的地方，例如头部空间表现不佳的问题。

领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。

6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。

而领动1.4T的风格则迥然不同，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。

而与1.4t相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。

数据显示，在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占27.27%；500-1000km和1000-3000km的车辆占比同样均为27.27%；而还有18.18%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。

我们调查现代领动质量投诉多吗，在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。

此外，车身外部问题占比也较大，达到了36.36%，结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。