领动保养周期周期表，领动多少公里保养一次

领动厂家规定的首保时间是5000公里或3个月之内，往后每5000公里或6个月保养一次。首保为免费，更换机油和机油滤清器，并进行相应部件的检查。需要注意的是，如果车辆不在规定时间内前往4S店进行首保，将失去保修的权利。

领动常规保养（只更换了机油以及机油滤芯）所需费用大约为631元。这里需要知道的是：领动的厂家认为国内城市道路拥堵，对车辆的部件考验较大；同时因为国内的汽油品质达不到其所要求的欧洲EN228燃油标准，所以一些保养项目会提前进行，并且每次保养都需要使用汽油添加剂，价格为150元/支。新一代领动标配了双离合变速器，与上一代1.6L免维护自动变速器相比，添加了变速器的维护费用。因此总体上来说新一代领动的保养费用是比上一代的增多了。

现代领动专用机油型号，领动保养用什么机油

现代领动汽车保养用原厂建议的粘度为5W-30半合成及以上机油即可。

领动推荐的机油主流品牌：美孚、嘉实多、壳牌、杜索润滑油。

机油的级别划分介绍如下：

按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

现代领动保养手册，领动保养一次多少钱

现代领动如果机油用的是好的的话，保养一次在修理厂估计在600元左右。

现代领动保养手册的内容包括：保养时间、保养周期及主要内容

汽车保养的注意事项有：

1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，

而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。

3、 每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量， 不得私自更换非原厂用油。

4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

其他一些相应检查项目：

1、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

2、 检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。

3、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

4、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。

5、 检查发电机、空调系统等是否正常工作。

6、 检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

7、 检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、 检查蓄电池状态 。

10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符 合要求、转速平稳、无异响。

11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。

12、检查全车相关部位是否需要润滑。

领动多久首保，领动首保注意事项

领动厂家要求在行驶了5000公里或3个月以后进行首保。很多车主会认为首保就是换个机油和机油格，殊不知首保还需要对全车进行检查。轮胎气压、油水添加以及螺丝紧固等等内容都是首保时必须进行的。需要去首保之前，最好打个电话跟4S店预约一下。免得排队排半天也轮不到自己就尴尬了。

首保对于汽车来说是一个特别的时期，一般首保时没检查出来有异常基本上可以保证车辆在很长的一段时间内都不会出现故障。此外，厂家规定如果不按规定时间进行首保或者不在规定地方进行首保，将会视为放弃这个权利，要是以后车辆出了故障也不给于保修的。当然了，也不一定要在买车的4S店里进行首保。一个品牌旗下全国所有的4S店都属于合乎规定的首保场所，全国各4S店的数据也是共享通用的。

领动磨合期是多久，领动磨合期注意什么

领动新车刚刚落地还处于磨合期，很多新手车主虽然知道新车都有磨合期，但磨合期多长时间、磨合期具体需要怎么做对于新手车主来说可能并不清晰。下面就来介绍一下什么是磨合期，磨合期要怎么度过。

领动磨合期一般指发动机和变速器等零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。虽然在出厂之前发动机变速器已经过冷磨合，但仍未处于最佳的配合状态，因此便需要磨合期。领动新车的前两千公里属于磨合期。

领动还处于磨合期时，速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。到了磨合期的中后期可以适当提升速度。在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。